大家好，我是波導終結者。

關于游戲方向盤和飛行搖桿，想必每個玩家都有心動過，但是由于其專業(yè)度比較高，只適配一大類游戲，普及度并沒有普通手柄那么高。但是，一旦設備和游戲對上了眼，玩起來的爽快度卻也不是可以同日而語的。今天跟大家分享的是羅技的羅技 X56飛行搖桿與油門套。

這一套包含飛行搖桿和油門，對于大部分飛行模擬類游戲，已經夠用。

6DoF保證六個軸的自由度，滿足飛行模擬游戲里真實的操控需求。這年頭外設都帶燈，X56也是與時俱進，帶上了RGB燈效，可以在驅動里自由選擇燈光顏色。

整套飛行搖桿的體積和重量還是比較大的，包裝里面用了大面積的紙殼用來保護。

里面一共分三大塊，搖桿和底座是分開的，油門自成一套。底下這一小盒的彈簧是啥？

原來，搖桿通過不同長度的彈簧提供回彈阻力，以調節(jié)松緊和力度。

搖桿底座四角有防滑橡膠，光滑表面使用防滑性能還是比較好的。不過沒有夾具或者吸附的話，德國BOY類玩家就得控制一下自己的情緒了。

搖桿底座10個亮閃閃，正對應搖桿底部相應的觸點。放上去后把固定旋鈕擰緊就行。

底座自帶一個彈簧，算上另帶的三個，以及不用彈簧，一共有五種阻力方案，玩家可以根據自己的使用習慣和喜好安排。

原理很簡單也很巧妙，搖桿傾斜時，底部托盤和上面的距離會被壓縮，此時彈簧便會提供回彈的力度了。

來看看搖桿本體。通體大部分用的是類膚材質，握起來很舒適。按鈕方面也非常多，背面底部（遠離玩家）就有一個扳機和按鈕。

腰部提供一個搖桿，比較小，比較輕，默認是模擬鼠標，意味著有的需要鼠標操作點擊的時候（微軟模擬飛行就這尿性），不用特地再回去摸鼠標。

頂部背面也有一個扳機鍵，更大更寬，也是平時的主力扳機。右面有按鈕，食指按壓剛好。

剩下的大部分都在頂部正面了，POV（方向鍵）和一凸一凹倆撥盤，再加一個按鍵，光這里就有13個按鍵。

再來看一下油門套件，這個就更細膩了。

油門排檔一共有倆，通過左下角的開關，往右撥進可以把倆扣在一起，往外撥則可以讓兩邊的排檔各自獨立操作。有的機型是有分主副發(fā)動機的，如果主發(fā)動機發(fā)生點啥事，還可以獨立操作副發(fā)動機（聽起來瘆得慌……）。

左側提供旋鈕，調節(jié)油門推動力度的大小，跟液壓云臺的調整很像，下了不小的血本啊。

你以為它看起來只是個油門，實際上控制按鈕也不少。左側一個旋鈕之外，背面還有倆按鍵和一個撥片。

右側更是豐富，倆旋鈕還都是可按的，三個搖桿，一個按鍵，一個開關~

你要說旋鈕和開關，底盤上還有很多。嚴格來說，這些上撥或下?lián)?，但并不固定在上面或者下面，本質上更接近撥桿。

下方也有仨，而左下這個MODE鈕是用來切換方案的。畢竟不同游戲、不同機型的操作都不一樣，我們可以預置三套方案，非常方便的在這里直接切換。

用普通的搖桿或者鍵盤鼠標玩這種專業(yè)性比較強的模擬類游戲，經常會感覺不夠用或者操作別扭，因為操作習慣和按鍵布局都相差太多。羅技X56這些旋鈕、開關等都是經過精心設計的，更加適配模飛類游戲。

好，看完設備，我們該準備上機了。搖桿正面的三個撥盤都是有燈光的，而油門底部這一整圈更是全部帶燈。這也比較符合平時的操作習慣：大部分時間都是用的搖桿，可以盲操，需要切換某些機制時再去撥開關，這時候有燈也可以避免誤操作。

上了機，來看一下驅動。X56的驅動是專用的，里面提供非常詳細的自定義設置。比如每個軸的力度曲線都可以自定義，不僅可以適應不同操作習慣和游戲，甚至可以拿來整點好玩的，稍后跟大家分享。

事實上，搖桿和油門上面的每一個按鍵都可以自定義功能，理論上你想拿來干啥都行。不過這個操作界面有點迷，需要用鼠標精確的點到圖示里具體的按鍵（圖上紅色箭頭指向的、變黃的地方）。

至于RGB燈光，目前只能換單種顏色，并沒有流光、呼吸等選項，不知道后面會不會加上。

話不多說，直接上微軟模擬飛行。不同游戲和不同搖桿之間的適配不一而足，如果操作不合適的話，就得到設置里慢慢調。羅技X56和微軟模擬飛行的適配度很高，大部分情況下直接用就是了。

先練練手，鉆個圈，我想起噴神JAMES里噴過的超人64了哈哈。操作起來手感很真，和那種只需要控制方向的爽快型飛行游戲形成鮮明的對比呀。在進行細微操作的時候，游戲給玩家的反饋非常細膩，可以很精確的微調飛機的方向。

玩這類游戲我有一個壞習慣：喜歡切視角四處看。畢竟男生很容易被機艙內部那滿滿當當的儀表盤所吸引。但是實際在駕駛過程當中，這可是大忌，一不留神飛機的方向就偏了，還好這架是直升機，比較好拉回來……搖桿上提供的三個撥盤非常順手，用大拇指可以輕松的全部兼顧到，上手之后各種視角和功能的切換就非常熟練了。

開都開了，怎么能不開回波音747客機呢。如果天真的以為能像GTA5里面隨便豎飛倒飛甚至做特技的話，那就太天真了~就像汽車不會按一下SHIFT就自動給你甩尾一樣。

模擬飛行類游戲帶給玩家的，更多的是模擬真實操作的滿足感和成就感，跟追求爽快感的類型還是有比較大不同的。最典型的就是，由于慣性的存在，你的操作在游戲當中反映出來并不是即時的，特別是像客機這種體型和重量都比較大的家伙，開飛機還真不是那么容易的。

當然，剛才提到過了，驅動功能過于強大，你想干什么都行。我也比較愛折騰這個，這里就拋磚引玉跟大家分享一點哈哈。

首先，我們脫離羅技的驅動，從系統(tǒng)的控制器菜單里來看看這倆?？梢钥吹?，Stick搖桿，它的按鍵結構基本是類似于手柄的，意味著并不需要太復雜的設置就可以用在基本所有支持手柄的游戲上嘿嘿嘿嘿……

至于左圖里的油門，我覺得還是放棄吧哈哈，專心開你的飛機去。

折騰之前，我們需要來這里調一下?lián)u桿的響應曲線。飛行搖桿和普通手柄的搖桿不一樣，鍵程長很多，你如果是默認的響應，在不支持方向線性輸入（只有按下狀態(tài)）的游戲里就要掰得很外面才會響應。

理論上，契合度最高的應該是賽車類游戲，同為模擬家族，方向線性響應這些大同小異，剩下的只有具體按鍵的作用。所以你以為我會拿賽車游戲來跑嗎，那就錯了。

“飛機游戲”嘛，嘿嘿嘿嘿~除了比較大號之外，其實手感還是挺不錯的，你甚至可以把它當成街機搖桿拿來打拳皇，無非就是按鈕位置奇怪一點而已。

一段時間的游玩下來，在功能上，羅技X56基本是無可挑剔的，豐富的按鍵以及詳盡的自定義功能使得它可以兼容任何游戲，你可以把上面的撥盤、搖桿、開關映射成任意的手柄按鍵，或者鍵盤鼠標功能。手感方面，握把和油門都采用了類膚涂層，手感舒適，不同季節(jié)也都適用。彈簧方面，個人感覺默認的有點松，我是換了緊的一檔，怎么說呢，可能是想體驗一下電影里那種“拉不起來”的緊張感吧哈哈，不過實際還是要看每個人的習慣，反正換個彈簧也很方便。就是底盤如果能有更好的固定方式就更好了~然后建議驅動更新一下，給更多的光效選項，支持RGB卻只能單色顯示有點浪費了。

總的來說，對于模擬飛行類游戲的愛好者來說，羅技這套X56還是非常適合的，按鍵布局合理且人性化，而且驅動里可以任意修改功能映射，就沒有玩不了的游戲。做工用料手感都屬上乘，還有RGB燈。

只不過需要注意的一點是，X56并沒有配備鎖具或者吸盤，玩游戲時易怒的朋友需要控制好情緒了。

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