騎行鍛煉越來越被我們國人認可了，騎行的好處那真是太多了，絕對的有氧運動，能看到很多風景，能結(jié)交很多騎友，平時不鍛煉的情況下也可以早晚通勤綠色出行等，非常多，它不僅是鍛煉的項目還是一個交通工具。我個人對騎行還是比較向往的，由于在東北，每年只能夏天左右開始騎，騎一整個夏季，冬季就貓冬，主要時段還是選擇了下班后的晚上，也就是夜騎，那么夜騎需要比白天多配置出一套車前燈和尾燈，這是必須要安裝的，讓你視野更開闊的同時，也讓后方來車注意到你的存在，最新拿下邁極炫CBL1600X智能吊裝截止線自行車燈（以下簡稱邁極炫CBL1600X）。

【開箱】

▲邁極炫CBL1600X，常規(guī)的邁極炫風黑橙配色包裝，封面最醒目的還是車燈的巨照，然后就是品牌及型號，還有下部的核心功能，包括亮度、續(xù)航、支持app連接、充電接口。方面讓意向購買者直接查看。

背部和側(cè)面就是具體的亮度、模式、及品牌信息，我也是被這款可遠近光切換，而且?guī)Ы刂咕€的車燈種草的。

▲配件包括：邁極炫CBL1600X車燈、車把吊裝支架、墊圈三個、吊裝螺絲、內(nèi)六角扳手、充電線、說明書。三個大小的墊圈基本可以涵蓋市面主流粗細的車把。

▲邁極炫CBL1600X，這款車燈是把吊裝玩明白了，也是目前市面中極少這么設計的，本款車燈分為黑白雙色兩款可選，最帥的就是正面碩大的一個凸鏡燈珠，這款車燈支持手機行者app互聯(lián)，操控還是比較方便的。

▲先看左側(cè)橡膠覆蓋的TYPE-C充電口了，內(nèi)置4000mAh兩節(jié)18500鋰電池，根據(jù)亮度不同，最高續(xù)航約11小時，完全可滿足三四天夜騎使用，每次約2小時。而且還可以反向給手機充電應急，這就相當機動了。

▲右側(cè)就是點亮開關(guān)了，與充電接口同樣是橡膠密封，點亮開關(guān)可實現(xiàn)遠近光切換，三檔亮度調(diào)節(jié)，鎖定等功能。點亮開關(guān)下方還有剩余電量提示燈集成在內(nèi)。

亮度檔位續(xù)航：

近光檔位：低亮200LM續(xù)航11小時、中亮400LM續(xù)航5.5小時、高亮800LM續(xù)航3小時；

遠光檔位：低亮400LM續(xù)航6小時、中亮800LM續(xù)航3小時、高亮1600LM續(xù)航2小時

閃光檔位：白天閃0-1600M續(xù)航5小時，夜間閃400-1600LM續(xù)航3.5小時

后期使用app可實現(xiàn)無極調(diào)光，不連接app的狀態(tài)下只有固定模式三檔亮度可調(diào)。

▲背部灰色部分就是電池組了，如果這個電子包能后期更換的話就是太舒服了，無懼燈珠使用壽命的話，電池肯定先廢，就完全可以自行手動更換了。內(nèi)置的是18500電池。

▲邁極炫CBL1600X采用吊裝模式設計，吊裝的話就再也不用桶裝燈反裝的尷尬造型了，保證了帥氣的正向懸掛姿態(tài)，除了吊裝還可以直接快拆操作，方便維護和充電。

▲遠近光切換

▲根據(jù)連接手機行者app后可以進行無極亮度調(diào)節(jié)，無檔位總有一點亮度適合你。

▲SOS、閃爍模式都是在手機app內(nèi)點亮的，平時非常安全不用擔心使用時誤觸啟動。

【行者app】

▲行者app，下載后打開手機藍牙，車燈點亮即可進行配對連接，連接成功后就可在app內(nèi)進行操作，包括亮度調(diào)節(jié)，遠近光切換，長亮，SOS模式，閃爍模式，操作界面非常簡單易懂。 app內(nèi)還增加了運動專欄，可以根據(jù)地圖顯示，開啟運動后的記錄你的騎行軌跡，時間，距離，心率，時速，踏頻，功率等非常全面的一款騎行軟件。

▲車燈已經(jīng)安裝完畢，正向吊裝確實比反向吊裝顏值更高，而且吊裝的姿態(tài)都是正向設計的可以，比以往的車燈在吊裝時，開關(guān)總是向下的尷尬局面得到了質(zhì)的解決。

▲全新升級的快拆吊裝支架，手動按壓前部條紋面板，即可松開卡扣向后取出，方便充電保養(yǎng)。

▲頂部的佳明底座，還可以安裝碼表，這就是邁極炫這款車燈的標準配置，可以說這個支架解決了車把中心碼表的安裝和車燈的安裝。我安裝的這款是小折疊，車把中心沒有預留直線支架，所以這個支架完美的解決了配件兒的安裝位置。

▲邁極炫的經(jīng)典設計，點亮開關(guān)右下角集成了電量提示燈，物理按鍵操作準確0誤觸，這個提示燈別看只有一條亮度，而且非常直觀的可顯示剩余電量，方便你及時充電。綠色長亮電量剩余21-100%；紅色長亮電量剩余11-20%；紅色閃爍電量剩余0-10%，看到紅色長亮就可以卸下充電了。好了下面來看夜間點亮。

▲點亮后的效果絕對是按照你視線前方的45度角開角進行鋪裝，而且覆蓋的路面亮度非常高，基本平時二檔就夠，讓我的小折疊在夜間行駛時也有了車燈的輔助，買這個小折疊完全是為了夏天休閑騎，早晚上下班通勤使用。夜間不騎公路的時候，騎它非常休閑自在。下面來看點亮后的具體效果。

▲三檔近光效果

▲三檔遠光效果，遠光和近光的對比一目了然，能夠照亮更遠的路面看清后面的狀況和行人，當然遠光還是盡量要在對向無來車的情況使用，比較安全，或者是對向來的車也開了耀眼的遠光，讓你的視線受阻，你也可以同時開啟你的遠光示意一下。

▲遠近光切換明顯，這個截止線可完全截止在人體腰部以下，即使是遠光也能在胸部以下，避免了車燈直接對行人眼部直接照射，這是我接觸的首個帶遠近光切換，還帶截止線的自行車燈，照射射表現(xiàn)效果非常滿意。

▲上圖近光，下圖遠光的路試效果全部采用最高亮度，車燈的光斑范圍僅控制在騎行的左右兩側(cè)，其他位置均沒有光斑照射，調(diào)整好亮度之后即使是距離車燈最近的人群也不會對著人體的眼部照射，這就非常友好了。碎石顛簸路面騎行，也是沒問題的。

【總結(jié)】

邁極炫CBL1600X智能吊裝截止線自行車燈凈重約157g，如果你是公路車追求極致的輕，那么不建議安裝車燈，會直接拉高你的整車質(zhì)量，157g可是內(nèi)置了4000mAh鋰電后的重量，控制的不錯。

這是一款專為夜騎而生的品牌，也是我夜騎一直使用的唯一品牌，我個人的習慣就是只在夏天夜騎，夜騎好處就是不曬，相對涼快。夜騎就必須搭配車燈，邁極炫CBL1600X的吊裝截止線遠近光切換確實是一個飛躍式設計，我只能說好不好用了就知道了。簡單詳細的app輔助調(diào)試非常方便，當然亮度越低續(xù)航越高，搭配了4000mAh鋰電池，得到了續(xù)航保證，￥300多的價格就能拿下，非常推薦。