緣起

終于把駕照拿下來了，歷時挺長時間，應(yīng)該在也算相對長的了。不過，其實自己已經(jīng)能夠獨立上路了……那為什么駕照拿的這么坎坷呢。原因之一是考科目二與科目三中間間隔了太久，原因之二就是因為種種原因，導(dǎo)致了自己對科目三產(chǎn)生了一些陰影。因為今年就要去長沙那邊了，所以，把駕照考完就成了目前的當(dāng)務(wù)之急。慶幸的是，已經(jīng)于今天通過了科目四考試，拿到了駕照。終于不是無證駕駛了……下次旅游也可以名正言順地租車了。

據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)駕照的持有量遠(yuǎn)大于機動車持有量。這說明，其實很多人都是提前考取了駕照。那么，考取駕照的這段時間里，我經(jīng)歷了哪些，又有什么經(jīng)驗值得總結(jié)呢？

對于一些比較小的經(jīng)驗，我就不提了哈，畢竟每個駕校都不一樣。但凡是都有個開頭不是么？那我就從選擇自己要考取的駕照種類開始說起吧，也算給大家一個參考。選擇C1還是C2?

現(xiàn)在的環(huán)境，大部分人考駕照的時候還是會考取C1本，當(dāng)然那些考B本和A本的大神除外哈，這篇文章僅針對C本。C1本就是可以駕駛手動擋小型汽車以及自動擋小型汽車。有人說了，現(xiàn)在是9012年，大部分汽車都是自動檔了，為什么要我還要考一個手動檔的呢？其實我覺得相對于C2,手動檔駕照有這么幾點優(yōu)勢：

1.先說我認(rèn)為最顯著的特點，對于大部分地方來講，C1的價格都要比C2的價格便宜，對于初期考取駕照的人來說，可以節(jié)約一部分的經(jīng)費；

2.C1本的準(zhǔn)駕車型比C2多，更加靈活。C1可以駕駛自動擋，也可以駕駛手動檔，但C2只能駕駛自動擋。雖然說現(xiàn)在買車大部分車型都是自動擋，但沒準(zhǔn)哪天工作需要你駕駛手動擋的車，沒有C1本豈不是相當(dāng)于無證駕駛了？

3.手動檔相對于自動檔汽車，更能體會到駕駛的樂趣。其實這點也是仁者見仁智者見智了，畢竟有時候，有些駕駛樂趣不下賽道也是體會不到的。

4.C1檔的考試內(nèi)容幾乎與C2一致，好像C2沒有C1考試中的百米加減擋。不過熟練了之后也會有一定的樂趣。

那么，也不是說C1就一定比C2好了，同樣也是因人而異。那相對于C2，也有缺點：

1.科目三考試難度相比較C2難度加大，多了一個百米加減擋，有的人天生控制不好。

2.一般情況下，考取C1本的人數(shù)遠(yuǎn)大于C2本，這也就導(dǎo)致了C1本在聯(lián)系、考試的時候都要排隊，因為人數(shù)比C2的多，有的駕?？紙鯟2本可以做到一人一車，但是大部分駕校C1本都做不到。

那我認(rèn)為，C1本和C2本分別適合什么樣的人呢？

先說C1本：

1.不確定自己以后會開自動擋還是手動檔，或者說，不知道自己以后是否需要接觸手動檔汽車；

2.想要以后有機會體驗駕駛的樂趣；

3.對于科目三考試略微增加的難度可以接受。

再說C2本：

1.以后不會接觸到手動檔汽車；

2.不在乎差價；

關(guān)于C1還是C2的選擇，我個人總結(jié)的就是這么多，如果您還沒有考取駕照，可以酌情考慮。其實不論C1還是C2，都能夠滿足日常生活的代步需求。不能說考取了C1就是老司機了……畢竟，車上路，只要駕駛經(jīng)驗豐富，自動擋與手動檔的車其實差別不大。駕校教練怎么選？

其實關(guān)于駕校、關(guān)于教練，本來打算分兩個部分進(jìn)行寫作的。但是單獨拿出一部分可能內(nèi)容又比較空泛，所以倒不如，一起寫了。剛好我和女王大人考駕照的時候有點類似于按照不同的模式進(jìn)行的，而這個過程，我也有參與了。所以，覺得自己還是可以在這里寫一點的。

那駕校教練究竟該怎么選呢？什么情況下選駕校，什么情況下選教練呢？別著急，聽我給你戲說一二。

選駕校：

樓主考駕照的時候，是首先選擇的駕校。因為在樓主地處的這個五線城市，反而教練的素質(zhì)都差不多。但駕校就不一樣了，記得當(dāng)時，包括市里在內(nèi)，應(yīng)該是有8所左右駕校，當(dāng)然因為樓主家到市里還是有一段距離的，所以首先排除的就是市里的駕校了，那當(dāng)時，還剩下的三所駕校分別是X馬、X騁、X航三所，那三所駕校又有哪些不一樣呢？記得當(dāng)時是做了個對比，最終確定了自己的選擇。下面以ABC分別對三所駕校進(jìn)行說明，很可能，你選擇的時候也會遇到這樣的情況，可以參考我的選擇。

A（X馬）：新生駕校品牌，宣稱可以45天拿證，但沒有自己的考試場地，價格有優(yōu)勢。所有的考試需要去其他駕校進(jìn)行。

B（X騁）：老牌駕校，擁有自己的科目一、科目二、科目四考試場地，2個練車場，并且正在建設(shè)科目三標(biāo)準(zhǔn)考場。

C（X航）：老牌駕校，有自己的科目一、科目四考試場。

三者比較，最貴的是B，但是B的優(yōu)勢也很明顯，最終樓主選擇了B作為自己的報名駕校。

那么如果你也是我這種情況，是不是也要這樣選，這樣選有哪些有事呢？

首先，選擇有自己的考試場地的駕校平時練車的時候接觸的車感覺和考試車差不多，并且平時訓(xùn)練的場地一定會是考試時候的場地（這點的話，我們這邊是這樣的），這就使得我們考試的時候早已對考試路線場地等非常熟悉，不會上車就發(fā)抖。

其次，存活時間越長的駕校說明得到的認(rèn)可度越高，也越有保障。但有一點，新晉駕校為了爭取生源等一定會讓你更快的拿到駕照。所以有時候，其實新晉駕校也是很好的選擇，當(dāng)然啦，更多的還是看口碑來得比較好。

選教練：

教練怎么選？這里給大家個建議，如果大家是選教練的，可以百度搜一下這個教練的姓名，如果有不錯的真實評價（注意，這里說的是真實評價哦），那可以，聯(lián)系這個教練吧，如果都是刷的評價（很明顯的那種，而且一般評論的語言都一樣，可以略過……）一般好評多的教練，未必不罵人，但一定會幫你更快的掌握駕駛技能。當(dāng)然啦，最好的一種就是可以寓教于樂的教練。但是好評多的教練同樣也有缺點，就是有可能練車的時候人會比較多，需要排隊等等。通常情況下，也可以加上教練的微信了解一二。而且，從教練這里報名還有一個好處就是有可能有優(yōu)惠……畢竟，教練也是需要業(yè)績的，他大概率會讓你快速拿到駕照。

說完了駕校教練的選擇的一點經(jīng)驗，該說說考試的一點經(jīng)驗了，同樣，下面還是分四個部分吧，科目一，科目二，科目三、科目四逐一說說我遇到的那些坑和我過的那些個經(jīng)驗。

科目一

科目一可以說是整個駕照考試的開始，通常沒什么難度。一般用與官方合作的刷題軟件駕考寶典和駕校一點通模擬幾遍就可以通過。通常很少有人考第二次，全程計算機答題。需要注意的是，每個答題的計算機上都會有一個攝像頭，一定要保證人臉處于攝像頭之中。

科目一一共有100道題，90分及格，及格之后，練車之后，可以預(yù)約科目二的考試。接著說科目一，科目一的考試內(nèi)容包括駕車?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識。其實很多時候，就是一些常識題，當(dāng)然啦，科目一答題也是有一些技巧的。下面我給大家說一說。如果正在考科目一，可以收藏哦。相信如果你不愿意刷題，記下下面這十句話，就能高分通過科目一了。

1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五站三" 剩下的全選150米，沒有150的選最大。判斷題全對。

2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。 高速最高70，高速最低60。判斷題全對。

3、吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

4、傷員急救知識：選擇題：A、B、C、“選字最多的”。 判斷題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯的，其余都是對的。

5、危險知識：題目里找“不需要” “不受” “可以” “三層” “堅固無損” 是錯的，其余都是對的。

6、扣分題：扣1分： “未帶證件”判斷題：有 “燈光” 和 ”倒車“ 是對的，其余全錯。扣2分： 匝道超車（高速），未達(dá)20%，打手機，違反標(biāo)志，超4小時，沒有劃中心線，實習(xí)期，交叉路口 。判斷題： ”未與前保持安全距離“ 是對的。其余全錯。扣3分： 燈光、信號燈、號牌、高速、掛車，判斷題全錯?？?分： 飲酒、超過50%、超過30%，學(xué)習(xí)駕車（高速），不按規(guī)定停車（高速）。判斷題全對?？?2分：醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車，超過三個月未繳罰款，駕不符合車型的，強行通過。判斷題全對。

7、罰款題：有 ”2000“ 選 ”2000“ ，沒 ”2000“ 選 ”500“ ，沒有 ”2000以上” 的和沒有 ”1000“的罰款。其它全選最大題?？剂P款金額的判斷題全選正確。

8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個調(diào)解的選10天，其余有15天選15天，沒有15天的選3或90。

9、有關(guān)高度的：出現(xiàn) ”集裝箱“ 選最大，其余選小。

10、關(guān)于作用的 ”變、離、柴、行“ 4個字后有作用全錯，其余有作用全對。

科目二

科目二就是場地考試了。通常包括：倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車起步、S彎、直角彎。其實科目二的考試，通常教練都會講解一些點位，比如在哪個點怎么打方向，在哪個點怎么做。雖然說，講解點位這種事，并不利于以后的駕駛，但對于駕校來講，第一要務(wù)就是要通過考試。那其實這里還是有一個很好用的軟件的，叫做莫尼學(xué)車，雖然說，這個軟件的操控啊、界面啊都比較反人類，但是基本的點位還是和駕校訓(xùn)練和模擬的時候差不多的。下面我給大家總結(jié)了一下需要注意的幾個點。

1.雖然說加大了難度，但是其實科目二只要保持練習(xí)的速度都能通過，記住，科目二切忌急于求成。慢一點，有利于找到合適的點位。

2.上車前一定要調(diào)整好座椅和后視鏡的角度，這一點，在考試找點的過程中至關(guān)重要。

3.坡道起步前先試離合，起步時按“一快二慢三聯(lián)動”原則平穩(wěn)松離合。

4.倒庫角度要找對，不行就側(cè)身看后視鏡，控制好車速的同時，再迅速打方向。比較簡單的判斷方法，哪邊距離大，方向盤往哪邊打。但是，一定要注意方向盤不要打滿圈，要打半圈為準(zhǔn)?？颇慷胰霂斓臅r候可以原地入庫哦?。∵@是教練告訴我的小技巧，相信你的教練也會和你說。

關(guān)于科目二，好像沒有什么要補充的了……

科目三

科目三的項目大概是最多的，大大小小共計接近20項。一般人都說科目三比科目二簡單，但是我覺得貌似并不是這樣啊，我感覺，科目二貌似比科目三復(fù)雜……科目三有幾個點是不論全國各地（可能說的有點過了）都通用的，下面就我的經(jīng)驗來說一說（作為一個科目三考了不止一次的人，還是可以來總結(jié)一下失敗的經(jīng)驗的）

1.首先從上車說起，在安全員確認(rèn)完身份，并對車輛進(jìn)行檢查之后，上車之后不要先關(guān)閉車門，要先將車輛啟動，并確認(rèn)燈光就位之后再關(guān)閉車門。那為什么要這么做呢?因為關(guān)閉車門意味著考試的開始，很多安全員會在這里設(shè)置一點障礙，比如說燈光直接是遠(yuǎn)光燈，擋位直接是一檔……不關(guān)車門點火，可以有效的跳過這些坑，防止因為安全員設(shè)置的障礙導(dǎo)致考試不通過。畢竟科目三如果不通過，再次約考就需要等到十天之后。當(dāng)然有人會說了，你們那邊和我說的不一樣，那怎么辦呢？聽教練的。

2.關(guān)于科目三的通過率。其實一直流傳著一種說法，說是科目三會限制通過率，并且車輛GPS定位系統(tǒng)的靈敏度都是可以調(diào)節(jié)的。那究竟有沒有這樣一種說法呢？以我目前考試的經(jīng)驗來看，似乎好像是有這樣的限制，只是不知道是人為的，還是說真正的學(xué)員聯(lián)系不到位？筆者第一次考試，燈光，稍微一錯就掉，但是通過的那次卻不是，即使有錯，只要五秒之內(nèi)改正還是可以的。像我們這邊的考場，市里的通過率大概在30%左右，縣里的卻一直穩(wěn)定在65-70之間。

3.關(guān)于要不要塞紅包。我的建議是，如果你自己練習(xí)的還不錯，第一次大可以自己嘗試，一般越大的地方安全員越會公平，不會人為給你制造障礙。當(dāng)然如果在小地方的話，emmmm，只能說花錢買平安。通常這個紅包的價格在100-500不等，一般的說法是你第一次在這個考場給了紅包沒過，第二次一定會讓你過。（這點有些待考察哈）

4.如何避免安全員突然踩剎車導(dǎo)致的車輛熄火?很簡單，覺得安全員踩剎車了（從安全員踩下剎車那一刻起就會有明顯的感覺）馬上踩下離合，從二檔減速到一檔，之后通過安全員認(rèn)為比較危險的路段時踩下離合，換回二檔。這樣做可以有效地避免因為安全員踩剎車造成的熄火。要知道，熄火了可能就不通過了。

5.科目三其實是有人為因素的，因為科目三是電腦和考官綜合評判，雖然說電腦評判比較公平，但考官也有一定的決定權(quán)。什么時候呢，當(dāng)電腦判定你通過，考官可以認(rèn)為你危險駕駛而判定你不合格。那針對這一方面，我們應(yīng)該怎么辦呢?很簡單，按照規(guī)則來，起步、轉(zhuǎn)向的時候一定要看后視鏡，不要低頭看擋位而不看方向等等。

6.關(guān)于轉(zhuǎn)向燈的運用。首先，轉(zhuǎn)向燈的方向一定不要亂，左轉(zhuǎn)向下，右轉(zhuǎn)向上。其次，打開轉(zhuǎn)向燈一定要觀察后視鏡，并且轉(zhuǎn)向燈亮起到轉(zhuǎn)動方向盤之間一定要間隔3秒以上，否則大概率被判定為不合格。

7.關(guān)于剎車。稍微總結(jié)一下（這一點應(yīng)該也是全國通用的哈，畢竟交通法就是這么規(guī)定的）路口、轉(zhuǎn)向、掉頭等一定要輕踩剎車。注意是輕輕的踩，不要很用力的一腳，有可能導(dǎo)致直接滅火。

8.如果考試途中遇到紅綠燈，踩離合，摘空擋并停車等待。綠燈亮起后一檔起步，但最好，在發(fā)現(xiàn)紅綠等的時候減到最低車速行駛，這樣就省去了一步。畢竟做得越的，錯的概率也越大。

9.最后一步，一般都是路邊臨時停車。臨時停車的時候有一個順序一定要注意。一定要車輛停下后，先摘空擋，再拉手剎，手剎拉起后先將車輛熄火，在解開安全帶下車。下車關(guān)閉車門以后，安全員下車之前，不要開啟車門拿東西！！切記，否則會被系統(tǒng)判定為不合格??！

10.以上總結(jié)如果和你所報的駕校說法不一樣，聽教練的。還有一點，科目三的項目有可能是安全員點擊車載電腦安排的，所以，上車的時候一定要有禮貌，防止安全員因看你這個人不爽而在車流量較大的地方安排加減擋或超車項目的考核。

補充：關(guān)于科目三的燈光問題1.聽到有“開啟前照燈” ， “同方向近距離跟車" ，“ 會車時”，------近光燈

2.聽到有“照明不良” ，“前照燈變成遠(yuǎn)光燈” ， ------遠(yuǎn)光燈

3. 聽到有“通過”二字的內(nèi)容， -------交替遠(yuǎn)光燈，近光燈示意2次

4. 聽到有“故障"二字， --------示寬燈+危險燈

5. 聽到有“霧天行駛”， --------霧燈+危險燈

這個科目一定要注意細(xì)節(jié)，1：千萬不要搶語音，2：語音播報完畢5秒內(nèi)做相應(yīng)的操作，切不可超時。

科目四

其實通過了科目三，基本已經(jīng)相當(dāng)于拿到駕照了。但需要注意的是，通過了科目三是不可以上路的！！我國沒有所謂的規(guī)定說是通過了科目三就有上路權(quán)了……如果你這樣上路的話，被交警查到，就相當(dāng)于無證駕駛，很大的可能駕照也沒法再考下去了，甚至還會面臨罰款拘留等懲罰。

科目四其實與科目一差不多，通過了科目一，相信科目四一定可以一次過。1200多道題，多刷兩遍也就會了，還是推薦那兩個與官方合作的刷題軟件：駕考寶典和駕校一點通。至于說科目四，有沒有規(guī)律呢？有，但是似乎記規(guī)律比刷題要難……那么既然說到科目四的規(guī)律，我也吧科目四的規(guī)律放上來供大家參考吧！動畫題的數(shù)字技巧是，動畫1、2、3、7、8，選“二種違法行為”，也就是說，1、2、3、7、8，都是選“二種違法行為”的啦。

一、判斷對錯：

1.不準(zhǔn)你做的事情都是對的(不準(zhǔn)、不得、不應(yīng)、不能、嚴(yán)禁、緊止、應(yīng)當(dāng))

2.讓對方先走的都是對的(減速讓行、停車讓行、禮讓通行、減速避讓)

3.慢的都是對的(緩慢通過、減速、平穩(wěn)、逐漸、慢慢通過、將速度降低、勻速下降)

4.觀察的都是對的(提前觀察、仔細(xì)觀察、認(rèn)真觀察、瞭望)

5.安全的都是對的(間斷輕踏、保證安全、確保安全、安全通過)

6.不聽話的都是錯的(只要、可、可以)

7.快的都是錯的(立即、直接、加速通過、迅速通過、急打方向盤、猛打方向盤、迅速向左右躲避、緊急制動)

二、燈光使用：

開啟遠(yuǎn)光燈的全是錯的，有危險警報閃光燈的全對，進(jìn)入高速開左轉(zhuǎn)向燈，駛離高速開右轉(zhuǎn)向燈，“進(jìn)環(huán)島不開燈，駛離環(huán)島開右轉(zhuǎn)向燈”。

三、上下坡制動：

下坡提前，上坡推遲。上下坡會車：下坡讓上坡(如果?下坡車行駛到一半路程了，上坡讓行)。

四、車輪側(cè)滑問題：

前車輪側(cè)滑往相反方向打轉(zhuǎn)向，后車輪側(cè)滑往相同方向打轉(zhuǎn)向，總結(jié)就是前反后同，如果題目沒說前后輪，都當(dāng)后輪側(cè)滑算。

考駕照過程中我用到的那些應(yīng)用：

其實這個本來打算單獨寫一篇的，但是為了造福廣大看到這篇文章的朋友，還是直接放到這里寫一篇吧（頭一次在寫這么長的文章，好累啊~）

那么接下來還是按照軟件一個一個逐一介紹吧，其實要說的也不是很多了。我忍一忍就好了……

元貝駕考

其實怎么說呢？這個是一個網(wǎng)頁，他也是有app的，但是我沒有用過。最開始用這個網(wǎng)站練習(xí)的時候是比較看重他這個網(wǎng)頁的設(shè)計都是仿照考試時候的界面進(jìn)行設(shè)計的，因此可以很好的減輕你考科目一、科目四時候的緊張感與陌生感。至于說，題庫，其實各大駕考網(wǎng)站app什么的都差不多。這個網(wǎng)站的鏈接上面的圖中也是有的，是在懶得打，也可以直接bing搜索，就可以了。如果你對題目或者說對考試的界面不熟悉，用這個模擬一兩遍準(zhǔn)沒錯。

駕校一點通

現(xiàn)在這個年代，雖然說電腦攜帶不方便但是手機方便啊。駕校一點通是基于官方的通用題庫和地方題庫結(jié)合來進(jìn)行模擬的，那很顯然，好處就是題庫比較全面具體。其實對于這個軟件，也不用多說，科目一科目四其實不用看書，日?？克⒁惶祛}就ok啦，如果你之前家里就有車，或者接觸過機動車，裸考都能過（部隊這句話負(fù)責(zé)哈）

既然有題庫了，通過率會高很多的，畢竟很多都是常識性問題。如果你正在考駕照，同樣的這個軟件推薦給你。

駕考寶典

與駕校一點通差不多，因此樓主并沒有下載駕考寶典，因為考科目一的時候使用的是駕校一點通。不過據(jù)介紹，這兩個都是和官方合作的，所以來說，這兩個軟件的題庫還是比較具有權(quán)威性的。

因此，這兩個軟件用哪個都可以。

墨泥學(xué)車??！強烈推薦的國產(chǎn)良心軟件

科目二怎么找點位，科目三又該如何操作？這個app都有詳細(xì)的視頻介紹，甚至可以用它來模擬操作。當(dāng)然來，模擬操作的時候需要用到鍵盤和鼠標(biāo)，但是對于點位的選取還是很有幫助的。筆者考科目二的時候，也曾看過一段這個軟件產(chǎn)生的模擬視頻，本來打算把那五個模擬視頻都放上來，后來發(fā)現(xiàn)，傳視頻我也懶的傳，不如截幾張圖片，分享個大家。大家覺得好用自己下載軟件看就好啦。我之前用這個軟件，是因為我們這邊練車啊什么的需要排隊。雖然說用鍵盤的手感肯定比不上方向盤，但是有時候只要點位找準(zhǔn)了，鍵盤方向盤都一樣，畢竟，科目二對于擋位的操作也還是簡單，對于腳下與手的配合也相對容易。

而且這個軟件是可以選擇車型的。普桑也好，捷達(dá)也罷。駕校常規(guī)的考試車都有，這樣在聯(lián)系科目二與科目三的時候，我們就能夠知道怎么樣尋找點位，在哪里打方向，在哪里踩離合，在哪里踩剎車了。手邊沒有車的時候，也能夠更好的回憶。如果你覺得你科目二科目三練的不好，卻又沒有更多的練車時間。尋一個錄屏軟件，把這個軟件里的模擬錄制下來，看一遍，相信一定可以起到事半功倍的效果。

而且這個軟件是可以選擇車型的。普桑也好，捷達(dá)也罷。駕校常規(guī)的考試車都有，這樣在聯(lián)系科目二與科目三的時候，我們就能夠知道怎么樣尋找點位，在哪里打方向，在哪里踩離合，在哪里踩剎車了。手邊沒有車的時候，也能夠更好的回憶。如果你覺得你科目二科目三練的不好，卻又沒有更多的練車時間。尋一個錄屏軟件，把這個軟件里的模擬錄制下來，看一遍，相信一定可以起到事半功倍的效果。

總結(jié)

頭一次寫這么長的文章，以前覺得寫文章，2000字就好，發(fā)現(xiàn)這篇文章有點打不住了。不過，如果你考駕照之前看到這篇文章，相信我，你是幸運的。我?guī)缀醢芽捡{照中可能遇到的情況全都寫了出來供你參考。你要做的，結(jié)合我的經(jīng)驗，再加上教練的安排，m明明白白的學(xué)習(xí)就可以了。還有一點需要注意的是，文中說的經(jīng)驗有些僅供參考，因為科目二科目三可能涉及到考試順序略有不同。但是，不論考試順序怎么變，要注意的事項其實都差不多。

我考這個駕照歷時兩年，雖然說時間有些長，但也還是有些原因，至于具體什么原因，我就不打算寫出來啦。如果寫出來，就又是另一篇文章了。寫到這里，突然想到了幾點補充：

1.駕考證明有效期是3年，但如果你在三年內(nèi)沒有考完，可以去駕校再續(xù)三年。如果六年內(nèi)你還沒有把駕照考下來的話，說明你可能沒有什么駕駛的想法，考不考也就無所謂了。

2.科目二與科目三的考試順序。其實如果覺得科目二難，可以先去考科目三，這兩科的順序是可以調(diào)換的，但是科目一與科目四不能更換。

3.科目二與科目三每一個科目都有5次機會（每次機會都可以考兩次，就相當(dāng)于一共能考十次），但是如果你科目二考了5次，或者科目三考了5次仍然沒有通過的話，那……去駕校重新報名或者放棄吧……

4.科目四可以無限次補考……