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#乘風破浪2022-數(shù)碼家電狂歡#Smart 精靈1號安裝4K行車記錄儀 360 G900分享

行車記錄儀 12-12 11:59:04 81 0

Smart 精靈#1 本身并不帶行車記錄儀，路上開車還是怕萬一遇到緊急情況，所以需要額外選購一個，搜索了幾個記錄儀，經(jīng)過對比，覺得剛出的新品 360 G900 好像還行，于是在 PDD 搜超級秒殺弄到了-100 的券，493 元到手，估計也是歷史低價了。

安裝體驗

360 G900 還送一個 64G 的 U1 卡，不值錢，但是方便，家里已經(jīng)很多 TF 卡了，正好要帶 smart 精靈#1 出來貼膜，于是就叫別人順便幫我安裝一下。

smart 精靈#1 的頂部預留了接口，其實很多人都測試過，是可以接轉接線來安裝記錄儀的，避免了自己去保險盒接電。網(wǎng)上可以找到一家選擇功夫牛同款接電，本來我是買盯盯拍 mini5 的帶停車監(jiān)控的降壓線，都是 type-c 接口，但是換 G900 的話不知道是否兼容，正巧老板也買了 G900，說先測試一下，等到他說同樣適用，再給我發(fā)貨了。

有很多人考慮不要停車監(jiān)控的線，就是擔心會讓電瓶虧電，原來我家的燃油車也是只用點煙器接電，停車自動斷電?，F(xiàn)在是因為這個攝像頭轉接線自帶降壓保護功能，再加上網(wǎng)上說 smart 精靈#1 會智能給電瓶補電，也可能是新能源車現(xiàn)在都有這個功能，所以我打算吃第一口螃蟹，看看能否用上停車監(jiān)控功能。

包裝也很簡單，既然要走頂部的線，那么 360 G900 自帶的點煙口充電器和數(shù)據(jù)線就可以不需要用了。

當初看這個記錄儀也是因為小巧，本來 smart 精靈#1 的頂部空間中間都占了一大部分，為了美觀和視野，只能在右邊盡量的湊近貼，這個線盡量塞在頂棚里，但是多少會露出一點，上部分留一點空間給 ETC 用。

這個 G900 自帶一個小屏幕，其實記錄儀有沒有屏幕不是很必要，這個屏幕臨時看個回放數(shù)據(jù)還可以，另外就是有屏幕用按鍵來操作設置也容易點，平時熄屏的時候就是時鐘，給副駕駛和后排看看用。

從主駕的角度去看，大部分都遮住了，還不算礙眼。

從外面看是一顆大眼睛，顏值還行，這個鏡頭可以稍微的調(diào)一下角度來對準馬路中間。

以前用過一次 360 行車記錄儀，結果現(xiàn)在 APP 根本搜不到這個 G900 的連接，不得已看一下說明書，才知道現(xiàn)在又出了一個 360 智慧生活的 APP，順利連接了。在 APP 內(nèi)可以看到，這個 G900 是支持 4K30FPS 和 1080P 60FPS 的，高幀率看起來會流暢一點，后面我會測試 4K 和 1080 的區(qū)別。另外支持縮時錄影其實就是延時攝影，1 分鐘變 1 秒，最后合成視頻，主要就是停車后開啟。

這個 G900 也支持語音控制，比如我要拍照，我要錄像，以及提醒前車啟動，行人注音的功能，不過后者在現(xiàn)在的新能源汽車中，輔助駕駛功能都是標配了。

畫質(zhì)測試

白天正常情況下，比較遠的車牌都拍的很清楚，畫面比較銳，顏色還原比較準。

然后是大中午太陽頂光，武漢的天空都是灰蒙蒙的，車牌中近距離都比較清楚，稍遠一點也看的到。

這個也是中午拍的，旁邊的灑水車送了一道彩虹，正好這個畫面角度比較特殊，太陽在背后，前車車牌正好是太陽反光的位置，是看不清的，不過開動后只要角度變一下就能看清楚。

然后是下午，太陽西下，迎著太陽的方向，大逆光的情況下，車牌反而還算看的很清楚。

到了晚上，車牌還算看的比較清楚，可能是車燈的角度問題，正好差一點照到車牌，估計要往下調(diào)整一下，不過正面和邊緣看車牌還是看得清的，這個夜晚我已經(jīng)換到了 1080P 的分辨率。

另外就是對比下 4K 和 1080P 的區(qū)別，上面是 4K，下面是 1080P，放大后還是能看出明顯的差距，4K 放大后都比較銳，細節(jié)會更好。

總結

感覺當年買行車記錄儀都是 200 多元就夠用了，現(xiàn)在好一點的行車記錄儀都到 500 元左右的價位了，行車記錄儀的核心目的，還是能拍到車牌，能穩(wěn)定記錄不丟視頻。其次比較重要的就是停車監(jiān)控功能了，畢竟特斯拉的哨兵模式還是挺有用的，有時候晚上別人倒車不小心碰到自己的車，然后開溜的例子也有。至于其他的附加功能比如語音提示和操控、車道保持提醒、行人提醒、前車起步提醒都是錦上添花的功能，老司機用不上，新手前期可以輔助使用一下。

關于分辨率，我建議日常就選擇 1080P 60FPS，高速運動中拍下來截圖會很明顯，占用體積更小。至于4K 就是洗車后，出去路上有好風景的時候，可以記錄下當個第一視角。