想必開過或是坐過特斯拉汽車的朋友都對它那個大屏幕特有印象,但我說的不是單純的指它屏幕大,而是在行車的時候,它的屏幕會動態(tài)顯示車輛前方和周圍的路況信息,可以識別小車,大車,機車,行人,非常的智能、先進。
沒想到,這個技術(shù)居然在行車記錄儀也實現(xiàn)了。近期入手了一款佑途C2M Pro,和其他行車記錄儀不一樣的是,它額外配備了一個小顯示器,應該是國內(nèi)首款實現(xiàn)特斯拉同款3D動態(tài)路況顯示技術(shù)的行車記錄儀了吧!太驚訝了,話不多說,一起來拆箱體驗下吧。
外觀
我入手的是帶顯示器的高配,包括主機一個,顯示器一個,停車監(jiān)控線一條。另外廠家還貼心的贈送了一張64GB TF內(nèi)存卡。佑途C2M Pro是最大支持256GB TF卡的,如果有需求的話可以換成128GB甚至是256GB的TF卡。
拆開包裝可以看到這個致用戶的卡片,非常的有儀式感。從上面的話來看,廠家對行車的安全特別注重。
所有的東西拆開,其中有:前錄攝像頭主機、顯示器、顯示器連接線、電源適配器、停車監(jiān)控線,甚至還配備了一個翹棒,用來簡單安裝用。
這個主機的造型還真的挺有科技感的,機身采用的是接近黑色的墨藍色,裝在車上顯得高級,不會違和。
主機的鏡頭有一個巧思,上面有一個醒目的紅色“4K”。
行車記錄儀的鏡頭和機身采用是的分體式設計,支持90°旋轉(zhuǎn);分體設計有利于機身散熱的同時不影響到鏡頭,保持錄制的流暢。
同時可以看到鏡頭前的大玻璃鏡片,官方宣稱帶有7片全玻璃的光學鏡片,另有1片紅外濾光片。高透光的玻璃肯定比塑膠的透光率要好,再加上大光圈成像,在夜間記錄行車自然不是問題。
安裝很簡單,直接用12V的電源適配器插在車上,即可給記錄儀供電,另外電源適配器還貼心的留了一個USB充電接口,還是可以用來給手機等數(shù)碼設備充電,不至于浪費一個車載12V電源。
記錄儀的安裝就很簡單了,完全可以自行安裝,佑途C2M的安裝方法和行車記錄儀一樣,按照安裝視頻的指引選擇主機的安裝位置,貼上贈送的靜電貼,然后撕下主機機身的3M膠貼上靜電貼固定即可。
然后,正常的走線、埋線,電源適配器的USB-C供電接口插上記錄儀即可開機工作,采用USB-C的接口也讓行車記錄儀的供電接口更通用。
佑途C2M Pro采用的傳感器是行業(yè)旗艦級的-索尼IMX415,從實際的畫面效果來看,4K畫質(zhì)是真的沒的說,相當?shù)那逦?
黑夜效果表現(xiàn)也很好,即使是光線很暗的情況下,也能清晰看到前方車輛的車牌號碼,擔心的暈光情況也沒有出現(xiàn)。
即使是在沒有路燈的黑小巷,整個畫面的色彩都是相當?shù)淖匀唬嬅嬉琅f清晰銳利。并且畫面的暗部細節(jié)也是相當豐富,可以清晰的識別各種東西和物體。
文章開頭就提到了這個顯示器,別看他小小一個,其實非常的厲害,不僅能識別上千種車輛、上百種姿勢的行人,連車道線都能識別并展示在顯示屏上面,搭配6大駕駛輔助預警功能,享受語音、視覺的雙重預警。
顯示屏上面還有安全系數(shù),數(shù)字封頂是5,數(shù)字越小碰撞危險越大,讓危險能直觀看得見!
佑途C2M Pro背靠的是國內(nèi)擁有頂尖的自動駕駛技術(shù)的公司MINIEYE,連續(xù)三年入選畢馬威中國領先汽車科技50,視覺算法和產(chǎn)品質(zhì)量那是沒的說。它們把自研算法改良落地現(xiàn)在這款C2M pro中,支持行人防碰預警、前車防碰預警、車道偏離預警、前車起步提醒、緩行防碰預警、安全車距提醒等功能。
我自己使用下來,覺得行人防碰預警和前車起步提醒很適合我。我們城市是不限電動車的,往往高峰期的時候還有很多電動車亂穿,還不遵守交通規(guī)則??吹玫竭€好,要是一下子不留意,很容易發(fā)生追尾碰撞的。
有了行人防碰預警,不僅可以識別到行人,還可以識別自行車、電動車、三輪車這些非機動車!如果有碰撞危險的時候會智能提醒“注意行人”、“叮叮叮?!保苡行ёR別80米左右的行人呢。
體驗下來,駕駛輔助功能還是不錯的, 可以在APP上調(diào)節(jié)功能靈敏度,所以不會過渡打擾,不用擔心它會在駕駛途中一直叫。
連接手機APP后不僅可以免流量查看實時畫面、下載視頻,支持5G-WIFI,下載速度很快;相當于一臺手機就可以搞定產(chǎn)品設置、產(chǎn)品操作,很省事。
總的來說,佑途C2M Pro作為一款行車記錄儀新秀,畫面清晰度基本功表現(xiàn)出色,駕駛輔助獨有的功能體驗感也很棒,如果你跟我一樣,不滿足于記錄這個單一的功能,佑途C2M Pro是你不錯的選擇!
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