現(xiàn)如今，行車(chē)記錄儀已經(jīng)成為必不可少的車(chē)載電子設(shè)備，而且隨著主控芯片性能日新月異，行車(chē)記錄儀在功能和配置上的迭代速度也越來(lái)越快。

幾年前，人們還在糾結(jié)1080P是否已經(jīng)夠用？現(xiàn)在幾乎所有廠家都推出了4K級(jí)別的產(chǎn)品。作為小米生態(tài)鏈下專(zhuān)注于智能車(chē)載領(lǐng)域的創(chuàng)新科技公司，70邁行車(chē)記錄儀自然不會(huì)落后，這款A(yù)800也是該品牌在4K級(jí)別的首款產(chǎn)品。

雖為試水之作，但起點(diǎn)卻很高，4K超清、前后雙錄、內(nèi)置GPS、ADAS這些官方主打的配置和功能，讓產(chǎn)品聽(tīng)上去就非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

一、外觀

A800采用的是非主流的不規(guī)則多面立體造型設(shè)計(jì)，這多是為了貼合汽車(chē)前檔玻璃而舍棄吸盤(pán)安裝的一種外觀設(shè)計(jì)思路，可大大節(jié)省安裝空間和車(chē)內(nèi)突兀感.

背部是一塊3英寸的IPS高清顯示屏，這與最近流行的小型化、無(wú)屏化產(chǎn)品思路不太一樣，好在用了按鍵式的操作模式，比觸屏操作的反饋感受要好一些。

正面這顆碩大的可旋轉(zhuǎn)式攝像頭無(wú)疑是A800的重點(diǎn)，采用7層高透光率玻璃鏡頭模組，配合F1.8大光圈，在索尼全新IMX415圖形傳感器的加持下，保證了3840×2160（4K）分辨率下的精致畫(huà)面和夜拍表現(xiàn)。

如此畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)自然少不了強(qiáng)勁的處理器，A800機(jī)身之下是一顆國(guó)產(chǎn)"芯"，搭配華為海思HI3559雙核處理器，擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力，配合最新的H.265編碼輸出技術(shù)，不僅可以高速處理4K超高清畫(huà)質(zhì)，也能支持雙路sensor輸入，即前后雙錄功能。

細(xì)節(jié)方面，雖說(shuō)多邊造型與輕薄小巧沒(méi)什么關(guān)系，但在功能接口的配置上卻游刃有余。

電源鍵、電源線接口、后錄線接口、microsdcard卡槽等等，有條不紊地分布在機(jī)身四周，大大降低了實(shí)際使用過(guò)程中誤操作和線束干涉的情況。

A800在外觀造型總體上從功能性和實(shí)用性的角度出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，沒(méi)有過(guò)多花哨的地方，符合定位需要。

二、安裝

除了主機(jī)，隨機(jī)還附送了車(chē)充、電源線、撬棒、靜電貼、安裝支架、3M雙面膠以及說(shuō)明書(shū)等。

特別一提的是，撬棒非常結(jié)實(shí)，給車(chē)內(nèi)直線幫了大忙；車(chē)充預(yù)留了2個(gè)usb接口，非常人性化。

前文提到A800的造型時(shí)就已經(jīng)暗示了安裝方式，就是通過(guò)3M膠貼合前檔玻璃安裝，但3M膠粘在玻璃上，清理往往非常麻煩，所以廠家提供的靜電貼就幫了大忙。

首先將靜電貼吸附在前檔玻璃適當(dāng)位置上，再撕開(kāi)行車(chē)記錄儀安裝支架上的3M膠貼保護(hù)膜，再粘貼在靜電貼指定區(qū)域內(nèi)即可，非常省事簡(jiǎn)單。

安裝完成之后，可以根據(jù)攝錄的實(shí)時(shí)畫(huà)面調(diào)節(jié)鏡頭角度，可以一定程度修正儀器安裝高度上的瑕疵，不過(guò)前置鏡頭只能縱向旋轉(zhuǎn)，如果儀器在安裝時(shí)左右存在高差，可能還是會(huì)影響攝錄畫(huà)面的美觀，所以建議廠家將鏡頭角度改成四向調(diào)整。

另外還有個(gè)小細(xì)節(jié)，A800機(jī)身上設(shè)計(jì)有一個(gè)狀態(tài)指示燈，通過(guò)不同的顏色來(lái)提示運(yùn)行狀態(tài)，但安裝之后指示燈的位置在儀器底部，在行車(chē)過(guò)程中不易察覺(jué)到，建議調(diào)整到背面屏幕一側(cè)。

三、軟件&功能

A800智能記錄儀在有 3.0英寸高清屏幕的同時(shí)，還提供了手機(jī)APP與之移動(dòng)互聯(lián)。

我可以通過(guò)70邁手機(jī)APP對(duì)行車(chē)記錄儀進(jìn)行進(jìn)一步的功能設(shè)置，視頻回看。

A800智能記錄儀同樣還支持wifi熱點(diǎn)連接手機(jī)APP。

手機(jī)端連接儀器端需要同時(shí)打開(kāi)wifi和定位；APP界面上比較簡(jiǎn)單，除了可以實(shí)時(shí)顯示攝像畫(huà)面、進(jìn)行拍照操作外，還可以回看或下載錄像文件，在APP中文件列表是以拍攝時(shí)間先后來(lái)標(biāo)識(shí)排序，還是比較人性化。

此外，APP還能直接對(duì)記錄儀進(jìn)行功能設(shè)置，確實(shí)非常方便。

可進(jìn)行設(shè)置的項(xiàng)目非常豐富。

電子狗、ADAS等等。

在APP端的功能操作，在儀器端也同樣可以完成，配合3英寸屏幕下方的四個(gè)快捷鍵，操作起來(lái)也是得心應(yīng)手。

A800支持前后雙錄功能。

前攝支持4K分辨率和140°廣角，后攝支持1080p分辨率和130°廣角，前后都可兼顧。后攝需要根據(jù)需要選配，在儀器連接后錄鏡頭后，快捷左一鍵可實(shí)現(xiàn)前后快速切換，快捷左二鍵可進(jìn)行緊急視頻錄制。

A800內(nèi)置GPS模塊，還支持電子狗和ADAS功能，能夠根據(jù)路況對(duì)駕駛者進(jìn)行簡(jiǎn)單的語(yǔ)音警示，本人尤其喜歡"前車(chē)啟動(dòng)"的提示功能；此外記錄儀還支持語(yǔ)音控制，能識(shí)別的命令有限，不過(guò)總體聊勝于無(wú)。

四、體驗(yàn)

作為記錄儀，錄制畫(huà)面的清晰度和流暢度自然是優(yōu)先考慮的因素。從視頻截圖來(lái)看，白天無(wú)論天氣如何，錄制的清晰度都能得到有效保證，在超廣角加持下，錄制畫(huà)面輕松覆蓋三個(gè)車(chē)道，車(chē)牌清晰讀取毫無(wú)壓力。

即使切換到1080P的后錄攝像頭，清晰度也完全夠用。

后錄截圖↓

到了夜間或暗處，在絕大多數(shù)情況下，錄制的畫(huà)面在亮度上都相較實(shí)際肉眼所見(jiàn)有明顯提升，畫(huà)面的清晰度也足夠獲取到重要信息。

但總體上，暗部細(xì)節(jié)保留、寬容度表現(xiàn)上略遜于日間。

以下是原視頻：

日間（前錄）↓

70邁A800行車(chē)記錄儀-白天（前）

日間（后錄）↓

70邁A800行車(chē)記錄儀-白天（后）

隧道內(nèi)↓

70邁A800行車(chē)記錄儀--隧道

夜間↓

70邁A800行車(chē)記錄儀-夜晚

五、總結(jié)

行車(chē)記錄儀的重點(diǎn)是記錄，70邁在這款A(yù)800記錄儀上并沒(méi)有走極限堆料的思路，而是主打4K超高清錄制，再輔以雙錄、電子狗、內(nèi)置GPS、ADAS等實(shí)用功能，這無(wú)疑使A800成為一名主項(xiàng)突出的"全能選手"，對(duì)于那些注重高清記錄和實(shí)用至上的理性車(chē)友，不妨進(jìn)一步深入地了解一下。

值得點(diǎn)贊的地方

1、4K高清錄影，無(wú)論是抓拍照片還是視頻錄影，都是超高清影像體驗(yàn)。

2、外觀大氣，用料扎實(shí)，細(xì)節(jié)考究，實(shí)用美觀，配件齊全，安裝簡(jiǎn)單。

3、手機(jī)wifi無(wú)線連接，操作簡(jiǎn)單，回看便捷。

4、電子狗+GPS+ADAS，功能豐富，實(shí)用至上。

5、星光夜視，弱光環(huán)境，清晰依舊。

后續(xù)固件升級(jí)的時(shí)候，希望可以改善的地方

1、行車(chē)記錄多為高動(dòng)態(tài)畫(huà)面，為提高播放流暢度，建議增加60P高幀率錄像模式。

2、錄制畫(huà)面邊角變形，夜間攝錄暗部細(xì)節(jié)及高光壓制效果有待提升，加入廣角畸變修正、HDR、WDR等畫(huà)質(zhì)提升功能。