2016年就開(kāi)始接觸行車記錄儀了，對(duì)記錄儀還是有一定的了解，記錄儀經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，很多人也都都不陌生了，不過(guò)在選購(gòu)的時(shí)候也會(huì)糾結(jié)，不知道應(yīng)該選擇哪個(gè)品牌比較有保障，選擇什么樣的款式，今天就跟大家聊下親身選購(gòu)記錄儀的一些心得分享。

先說(shuō)一下目前市面上的品牌，前幾年大多數(shù)行車記錄儀品牌，都是半路出家的，看到行車記錄儀有市場(chǎng)有賺頭進(jìn)來(lái)的。但自從360、小米主打低價(jià)以來(lái)，很多山寨品牌或者小企業(yè)沒(méi)有利潤(rùn)了，都紛紛轉(zhuǎn)行或者倒閉，在經(jīng)過(guò)這幾年的洗牌，到了2020年已經(jīng)淘汰了大部分品牌，比如中恒、視連科、凱立德，萬(wàn)年船，極路客，樂(lè)視等等，目前市面基本上已經(jīng)看不到這些品牌了，能存活下來(lái)的品牌已經(jīng)不多了，名氣比較高的也就口紅姬、興科威、360、惠普、凌度、云路、小米、盯盯拍、趴趴狗、任E行、?？低暤鹊取１容^推薦的是選擇口紅姬、興科威、云路，因?yàn)檫@3個(gè)品牌主要都是做國(guó)外市場(chǎng)，產(chǎn)品都是走高端路線，品質(zhì)把控比較好，雖然價(jià)格高，但產(chǎn)品確實(shí)不錯(cuò)，一分錢(qián)一分貨。360跟凌度國(guó)內(nèi)知名度很高，但產(chǎn)品中規(guī)中矩，個(gè)人是不太推薦，主要是產(chǎn)品穩(wěn)定性不好，問(wèn)題很多，網(wǎng)上也有很多相關(guān)信息，360鬧得最兇的就是夏天高溫環(huán)境中出現(xiàn)爆炸的情況。

而凌度有些產(chǎn)品的參數(shù)有虛標(biāo)嫌疑，比如現(xiàn)在網(wǎng)上銷售的凌度V360，宣傳是4K，但錄制出來(lái)的視頻效果極差，還不如1080P的清晰，因?yàn)榉直媛什⒉荒艽砬逦?，分辨率是可以通過(guò)軟件來(lái)做修改，另外凌度V360圖像傳感器型號(hào)也不是介紹的SONY IMX335傳感器，即時(shí)真是SONY IMX335傳感器，動(dòng)態(tài)像素只有500W，而4K動(dòng)態(tài)像素是需要800W的，肯定不是真4K，明顯就是涉嫌虛假宣傳，凌度的產(chǎn)品很多都是虛標(biāo)參數(shù)。

個(gè)人建議優(yōu)先選擇口紅姬和興科威，相對(duì)其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)好，售價(jià)在1千元左右，如果覺(jué)得這價(jià)格確實(shí)太高，可以考慮選擇云路，產(chǎn)品售價(jià)在600元左右，這幾個(gè)品牌參數(shù)都是真實(shí)的，拍攝效果都不差，我?guī)啄昵熬陀迷坡返漠a(chǎn)品了。至于那些300元的，建議還是慎重考慮，記錄儀是比較復(fù)雜的電子產(chǎn)品，常年在車上使用需要在高溫下運(yùn)行和車上強(qiáng)烈振動(dòng)，行業(yè)返修率平均水平則高達(dá)3～5%，而好的產(chǎn)品的返修率也將近1%，像口紅姬、興科威、云路這3個(gè)品牌都是以外貿(mào)為主，質(zhì)量和售后服務(wù)更有保障，正常用幾年都沒(méi)問(wèn)題，返修率基本上都是在1%左右，退貨率也不高，因?yàn)楹芏嗳诉x擇前都是考慮很久，一般機(jī)器沒(méi)質(zhì)量問(wèn)題都不會(huì)退貨。而選擇低價(jià)位的，現(xiàn)在雖然感覺(jué)性價(jià)比高，但有可能會(huì)買到返修機(jī)，因?yàn)閮r(jià)格不高買的人多，產(chǎn)品品控不好，機(jī)器會(huì)有點(diǎn)小問(wèn)題，很多人退回去的，退回去的商家肯定重新包裝后在賣出，收到感覺(jué)不是全新的很正常，就需要看運(yùn)氣了，產(chǎn)品沒(méi)問(wèn)題還好，如果是用1-2個(gè)月就出現(xiàn)問(wèn)題，到時(shí)要退又退不了，如果售后服務(wù)差的，商家有沒(méi)有理你真不好說(shuō)。

如果確實(shí)想選擇300元左右的產(chǎn)品，最好不要選擇功能太多的，你自己想想就明白了，300元的記錄儀，除去商家利潤(rùn)，機(jī)器成本最多就150左右，只能采用低端芯片，運(yùn)行內(nèi)存小，在高溫環(huán)境下功能運(yùn)行太多，運(yùn)行時(shí)間過(guò)久，容易造成主板超負(fù)荷，出現(xiàn)死機(jī)卡頓的現(xiàn)象。選擇單純錄制功能，問(wèn)題相對(duì)少一些，更何況大部分附加功能平時(shí)都是用不到的，像現(xiàn)在的遠(yuǎn)程查車、FM發(fā)射、藍(lán)牙通話是極少使用。

聊聊我親身經(jīng)歷，我剛接觸記錄儀是在2016年，之前因?yàn)椴欢涗泝x，在網(wǎng)上看商家銷量，哪個(gè)銷量高買哪個(gè)，跟隨大眾來(lái)選擇，當(dāng)時(shí)買的印象中是600多，感覺(jué)性價(jià)比不錯(cuò)，采用的MTK芯片，搭載安卓系統(tǒng)，推出了記錄儀配電子狗，導(dǎo)航，語(yǔ)音控制等功能，但用了半年后就出現(xiàn)問(wèn)題了，功能一開(kāi)多用半個(gè)小時(shí)左右就出現(xiàn)卡頓，死機(jī)，后面直接開(kāi)不了機(jī)，寄回去給商家維修，拖了一個(gè)月才寄回來(lái)，收到后用了幾天還是那樣就干脆不用了，省心。之后我就開(kāi)始找其他品牌的記錄儀，只找單純錄制功能，當(dāng)時(shí)比較火的是360跟盯盯拍都是支持wifi功能，因?yàn)榭梢赃B接手機(jī)觀看視頻會(huì)方便很多，那段時(shí)間我也開(kāi)始研究芯片、感光這些，對(duì)記錄儀開(kāi)始有些了解，后面咨詢了360跟盯盯拍客服的產(chǎn)品參數(shù)，沒(méi)有客服知道，描述也是沒(méi)有詳細(xì)標(biāo)出，就只會(huì)跟你說(shuō)像素是多少，拍攝非常清楚，問(wèn)的太多后面可能把我拉黑了，一直沒(méi)回復(fù)，才發(fā)現(xiàn)記錄儀這行業(yè)客服水平比我還低，非常不專業(yè)，這樣的產(chǎn)品怎么敢買，買了如果出現(xiàn)問(wèn)題維修很麻煩。后面是關(guān)注到云路，客服給我的感覺(jué)真的很專業(yè)，我問(wèn)的問(wèn)題都能一一答上來(lái)，客服對(duì)產(chǎn)品的處理器，感光芯片都非常了解，頁(yè)面各項(xiàng)數(shù)據(jù)也都標(biāo)得非常清楚，立馬選擇了云路R8這款記錄儀，當(dāng)時(shí)市面上比較流行安霸A7芯片，選擇云路R8也是看中芯片、鏡頭這些，并且記錄儀也是單純錄制功能，4年前的產(chǎn)品用到現(xiàn)在都好好的，除了電池有點(diǎn)老化存不住電，其他都沒(méi)問(wèn)題，可惜現(xiàn)在安霸芯片是沒(méi)有了，云路R8這款也停產(chǎn)了，現(xiàn)在是有出了新款云路R8S，順便說(shuō)下云路的新款，這款硬件配置跟興科威是相同的，具備無(wú)光夜視效果，支持前后320度停車監(jiān)控功能，同時(shí)也增加wifi功能互聯(lián)功能。

選購(gòu)行車記錄儀需要注意那幾個(gè)點(diǎn)

1、記錄儀清晰度和夜視效果的好壞不僅僅需要看硬件，還需要軟件的調(diào)試，其中圖像處理芯片+圖像傳感器+鏡頭，這三個(gè)硬件組成了記錄儀的核心，在加上軟件的調(diào)試。先簡(jiǎn)單說(shuō)下硬件方面的，前幾年比較流行的主控芯片是安霸，安霸性能穩(wěn)定，不過(guò)因?yàn)榘舶允敲绹?guó)廠商，需要授權(quán)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)使用安霸芯片基本上沒(méi)有了，主要還是聯(lián)詠、海思、Mstar。

而目前主流感光芯片是SONY，在SONY系列里面，只有STARVIS星光夜視系列，支持無(wú)光夜視功能，其他系列的在無(wú)光環(huán)境下基本上都是全黑，我之前利用不同索尼感光芯片是做過(guò)對(duì)比，分別是SONY IMX323與SONY IMX307。

關(guān)閉車燈后，處于微弱光環(huán)境中，SONY IMX32整個(gè)畫(huà)面一下都暗了下來(lái)，前方墻壁、車、垃圾桶輪廓都沒(méi)辦法看出。而SONY IMX307可以拍攝清楚前方物體輪廓，整體畫(huà)面偏銳利，所以說(shuō)選擇感光芯片，不一定是索尼的就可以，還需要看是否支持無(wú)光夜視。

下面我們說(shuō)下鏡頭，如果芯片和圖像傳感器都一樣，只是鏡頭不同，對(duì)清晰度和夜視效果影響非常大。記錄儀鏡頭有兩種，一種是樹(shù)脂鏡頭了，這種材質(zhì)高溫一曬，鏡頭就會(huì)變近視眼了。而目前市面上的品牌更多采用的是G4-G6全玻璃鏡頭，G6會(huì)含一片紅外濾光鏡片，所謂6+1 共7片都是騙人的。大部分都是用的球形鏡頭，因?yàn)槌杀镜年P(guān)系。很少有品牌會(huì)用平面鏡頭的。平面鏡頭其實(shí)更穩(wěn)定，也比球迷更清晰，對(duì)焦距離會(huì)更遠(yuǎn)一些。而球面的好處是角度可以越大，但對(duì)焦距離比較近，像我4年前買的云路R8就是采用全玻平面鏡頭，拍張圖片看下就明白了。

像現(xiàn)在市面上一些高端行車記錄儀采用鍍了多層增透膜的高級(jí)光學(xué)鏡頭，主要是為了減少反射，提高鏡頭的透光率，而沒(méi)有鍍膜的低質(zhì)量鏡頭很容易被“看穿”，鏡頭內(nèi)部“一覽無(wú)余”。鍍了多層增透膜的鏡頭則呈淡綠色或暗紫色，我們用云路R8S的鏡頭為例，來(lái)看看鍍了多層增透膜的效果。

硬件基本上就是這三部分，后面就是軟件的調(diào)試了，有些品牌會(huì)把ISO調(diào)的很高，夜視整體會(huì)好很多，但是車牌容易曝光。中規(guī)中矩的大廠出品的，不亮也不暗，再結(jié)合WDR技術(shù)，夜晚車牌反光的抑制能力就會(huì)比較好。還有就是光圈，F(xiàn)1.8是記錄儀的黃金進(jìn)光量，F(xiàn)2.0以上的太小，夜視會(huì)太黑，看不清。F1.4-1.6太大，夜視曝光又會(huì)太足，車牌夜晚容易反光。

2、像素跟分辨率是不是越高越好，像現(xiàn)在很多商家廣告宣傳像素1200萬(wàn)像素，1800W像素，2400W像素？這完全是誤導(dǎo)，因?yàn)樗麄冃Q的可能是靜態(tài)效果，而行車中都是動(dòng)態(tài)拍攝，根本是達(dá)不到這個(gè)像素的。佳能單反才只有1800W，而且是頂級(jí)的，需要要幾萬(wàn)塊的。幾百塊的記錄儀不可能的?；◣装賶K錢(qián)買到幾千幾萬(wàn)塊專業(yè)相機(jī)才能達(dá)到的效果，那是完全不可能的。其實(shí)1080P的分辨率就足夠了，1080P分辨率動(dòng)態(tài)像素是200W，靜態(tài)下拍攝完全足夠，不要迷信芯片的型號(hào)數(shù)字越高越好。分辨率過(guò)高會(huì)大大降低存儲(chǔ)卡的使用壽命，同時(shí)縮短了每張卡的可錄像時(shí)間。另外，分辨率太高因平均到每個(gè)像素點(diǎn)的進(jìn)光亮減少，夜視效果變差，更是得不償失。比如說(shuō)我們?cè)陔娨暽峡?20p的影視，已經(jīng)非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差別并不明顯。但1080p的數(shù)據(jù)量已是720p的兩倍，1296p的數(shù)據(jù)量又是1080p的1.4倍：也就是同一張TF卡，此刻不僅可錄像的時(shí)間減少了30%，而且大大增加卡的重復(fù)讀寫(xiě)次數(shù)，使其使用壽命變短。同理，每秒24幀的電影已經(jīng)很清晰流暢，把30幀升到60幀，同樣會(huì)造成可錄像的時(shí)間減少，卡的壽命變短。行車記錄儀產(chǎn)品注重實(shí)用與耐用，并不是所有參數(shù)越高越好。

記錄儀30幀率也是足夠的，現(xiàn)在大部分是30幀率，很多人想要60幀的。其實(shí)60幀效果也差不多，是要足夠光線保證的。不同的速度，不同的距離，不同的燈光條件，看車牌是相對(duì)的，沒(méi)必要糾結(jié)。主要就是看整體成像是否通透，清晰，分辨率是否真實(shí)，問(wèn)清商家具體配置型號(hào)，那些花俏的數(shù)據(jù)就別看了。

3、停車監(jiān)控功能可能有些人不會(huì)重視，但有時(shí)候出去沒(méi)有固定的車位，汽車停放在路邊，停車監(jiān)控功能就顯的格外重要，如果被劃被碰對(duì)方跑了，起碼還可以記錄下來(lái)作為證據(jù)，停車監(jiān)控功能需要有，但用不用取決于個(gè)人，畢竟現(xiàn)在汽車越來(lái)越多，停車有沒(méi)有出現(xiàn)碰撞誰(shuí)都沒(méi)辦法預(yù)料。

目前市面上停車監(jiān)控分為兩種，一種是震動(dòng)開(kāi)機(jī)錄制，利用機(jī)器電池電量，通常就是汽車發(fā)生碰撞，機(jī)器開(kāi)機(jī)錄制幾分鐘后自動(dòng)關(guān)機(jī)，錄制事故出現(xiàn)后的情況。另外一種是24小時(shí)監(jiān)控，利用汽車電瓶電量，無(wú)論汽車是否有發(fā)生碰撞，機(jī)器都是一直錄制。

震動(dòng)開(kāi)機(jī)的監(jiān)控，是不會(huì)用到電瓶電量，但是容易出現(xiàn)震動(dòng)力度不夠，導(dǎo)致沒(méi)開(kāi)機(jī)錄制的情況，而24小時(shí)監(jiān)控用電瓶電量，每天開(kāi)車無(wú)所謂對(duì)電瓶沒(méi)影響，但如果是連續(xù)24小時(shí)監(jiān)控，汽車又停放幾天，那汽車電瓶可能會(huì)出現(xiàn)低壓沒(méi)辦法打火的情況。需要停車監(jiān)控，建議支持震動(dòng)開(kāi)機(jī)錄制跟24小時(shí)錄制，平時(shí)停放一天內(nèi)可以使用24小時(shí)錄制，停放時(shí)間超過(guò)1天選擇碰撞開(kāi)機(jī)錄制。

24小時(shí)停車監(jiān)控接線方法利用降壓線或者OBD線，這兩種線都可以取電瓶電量，主要區(qū)別是安裝跟切換問(wèn)題，降壓線是接保險(xiǎn)盒里面的插口，這些插口有些是汽車熄火后斷電，有些是汽車熄火后繼續(xù)供電，要24小時(shí)供電就只能接常電。而OBD線是對(duì)插汽車OBD接口，一般接口都在方向盤(pán)下方，汽車熄火后要不要供電是可以自己切換。

行車記錄儀種類介紹及優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

現(xiàn)在市面上的款式我基本上都列出來(lái)了，優(yōu)劣勢(shì)我也總結(jié)了一下，我個(gè)人不是很推薦大家使用后視鏡款，因?yàn)樵嚭笠曠R的角度都是有近視功能，在開(kāi)車時(shí)會(huì)更安全。像流媒體這種最好別用，雖然是說(shuō)有防眩目功能，但晚上后車燈一照后鏡頭就晃的頭痛，如果是原車自帶電子防眩目的后視鏡，千萬(wàn)別去裝流媒體后視鏡款的記錄儀。

個(gè)人比較推薦卡片機(jī)，就是安裝在前擋風(fēng)玻璃的，這種一般是選擇3M膠或者吸盤(pán)安裝，款式分為有屏幕跟無(wú)屏幕的，建議是選擇帶屏幕的，因?yàn)橛涗泝x在汽車?yán)?，夏天要抗住高溫，冬天要受凍的，沒(méi)有屏幕的記錄儀，有沒(méi)有在工作你都不知道。雖然是有指示燈，但你不會(huì)每次都會(huì)去留意，有個(gè)屏幕至少還可以看看。

行車記錄儀取電和走線

安裝過(guò)程中最需要走心的就是走線了，根據(jù)取電方式的不同盡可能讓線路走的科學(xué)且美觀。我大概總結(jié)了一下市面上的取電方式，大致分為四種：點(diǎn)煙口、USB口、保險(xiǎn)盒、閱讀燈、OBD口，市面上最常見(jiàn)就是點(diǎn)煙口跟保險(xiǎn)盒。

點(diǎn)煙器、USB口取電：走線方法完全一樣，只是接口不同，優(yōu)點(diǎn)是自己動(dòng)手就可以完成，缺點(diǎn)是熄火后會(huì)斷電，則行車記錄儀也是不能工作的。

閱讀燈取電：需要利用降壓線，拆開(kāi)閱讀燈，優(yōu)點(diǎn)是美觀，完全看不到線，缺點(diǎn)是安裝復(fù)雜。

停車監(jiān)控取電：分降壓線或者OBD線，兩種方法都是可以取汽車電瓶電量，降壓線取電方法一般是配合汽車駕駛位置的保險(xiǎn)箱取電。優(yōu)點(diǎn)是汽車熄火后依然可以工作從而錄制停車監(jiān)控，缺點(diǎn)則是安裝難度較大，一般情況下推薦找專業(yè)的汽修師傅來(lái)進(jìn)行操作。OBD線取電直接接汽車OBD接口，通常在方向盤(pán)下方。優(yōu)點(diǎn)是可以自己安裝，不需要拆東西，也可以選擇隨車電或者常電，市面上OBD接頭大部分都可切換供電模式。缺點(diǎn)是成本比較高，配置OBD供電的記錄儀目前比較少，據(jù)我了解目前只有云路支持，口紅姬、興科威、360、凌度等品牌都是用降壓線。

總結(jié)

今天的分享就寫(xiě)到這里，以上根據(jù)個(gè)人選購(gòu)記錄儀親身體驗(yàn)給出的建議，如果是最近想要購(gòu)買記錄儀的朋友，個(gè)人還是比較推薦口紅姬、興科威、云路，畢竟是一分價(jià)格一分貨，價(jià)格雖然高點(diǎn)但用的省心。至于功能個(gè)人認(rèn)為還是應(yīng)該以實(shí)用性出發(fā)，摒棄多余的功能，其中清晰度、穩(wěn)定性才是最重要的，在搭配停車監(jiān)控功能基本就可以滿足日常需求，如果有什么說(shuō)的不對(duì)的，大家可以指出和討論。