我的比亞迪秦Plus DM-i已經(jīng)開了兩年多了，雖然它是一輛混動車，但之前我一直把它當(dāng)做油車來開，第一個原因是外面慢充充電樁實在是少，其次是家里沒有充電的條件。不過最近換的新房子帶一個大車庫，終于有一公里只要幾分錢的體驗了。
我的秦Plus DM-i隨車附贈了一個充電槍，但它的充電功率實在是低，平時充電的時候僅有一點幾千瓦的功率，八度電充滿要五六個小時。加上最近發(fā)現(xiàn)公司車庫邊上也有插座，所以想著看看目前市面上有沒有充電速度能更快一些的隨車充，平時開車到公司也能快速的把電給充滿。
這次入手的綠聯(lián)便攜式充電槍，剛好滿足我的充電需求，他主要有以下幾個優(yōu)勢：
首先，它支持最大3.5千瓦輸出功率，同時可選8A、10A、13A、16A四種電流模式，可以根據(jù)插座情況以及充電需求自由選擇；
其次，它在安全上做的非常不錯，除了IP67級防塵防水外，插頭和控制盒具備雙重溫控，同時具備防雷、防過流、防漏電、防靜電、防欠壓以及短路保護等6重智能電路保護；
還有，它帶有一個屏幕和指示燈，可實時查看充電狀態(tài)以及充電情況信息，還可以預(yù)約定時充電；
最后，它除了有著非常優(yōu)秀的顏值之外，總線長接近10米，插座位置離車充較遠也可以輕松充電。
接下來一起看看這款便攜式充電槍的表現(xiàn)吧~
綠聯(lián)隨車充的包裝采用了黑色作為主色調(diào)，正面除了隨車充的實物圖外，還有這款隨車充的四大特色功能：預(yù)約定時、四種電流模式、動態(tài)屏顯充電狀態(tài)以及智能溫控技術(shù)。
包裝背面則是這款充電槍的一些關(guān)鍵參數(shù)，在安全相關(guān)的參數(shù)上還是非常亮眼的，比如它的控制盒防水防塵等級達到了IP67，充電槍頭耦合狀態(tài)下達到了IP55。此外，還具備防雷保護、漏電保護、過流保護、過溫保護等等安全防護功能。
打開外包裝后就是這個收納包，充電槍本體以及其他配件都裝在這個手提收納包中。
全家福如上圖所示，分別是充電槍本體，收納包，使用說明以及10A轉(zhuǎn)16A專用轉(zhuǎn)換插頭。
先來看充電槍頭部分，綠聯(lián)的LOGO在充電槍頂部，槍頭采用了V-0級阻燃材料，整體質(zhì)感非常優(yōu)秀。
綠聯(lián)隨車充給槍頭配備了一個軟硅膠材質(zhì)的保護罩，有著不錯的手感。槍頭頂部有機械鎖定機構(gòu)，可以保證連接時更加穩(wěn)固。
綠聯(lián)隨車充采用的是國標7孔交流插頭，插銷部分采用了銅制鍍銀工藝，理論拔插次數(shù)可達10000次以上。
連接充電槍的主線材通過CQC認證，線材直徑為2.5平方，這個規(guī)格一般可以承受5KW的截量，對于最大3.5KW的隨車充來說綽綽有余。
最后再來看一眼控制盒，正面為綠聯(lián)Logo，以及狀態(tài)指示燈以及觸摸按鍵，整體來說簡約有質(zhì)感。
背面則是產(chǎn)品的相關(guān)參數(shù)以及常見使用指南，兩端有掛鉤設(shè)計，可以掛墻收納。
隨車附贈的轉(zhuǎn)換插頭如上圖所示，上面有兩個頂針與隨車充插頭進行連接，個人猜測這兩個觸點的功能為識別插座類型。
連接轉(zhuǎn)換插頭后，為了保證使用安全，在控制盒中可以看到僅可選擇8A和10A兩個電流檔位。
家里雖然有車庫，但是小區(qū)并不允許安裝充電樁，所以選擇綠聯(lián)隨車充可以很好的解決在家充電的問題，平時把充電槍收在收納包中，到了公司也可以輕松給車子充電，這大大降低了我平時的通行成本。
車庫里目前只安裝了10A的插座，但和原車充相比，綠聯(lián)隨車充可以選擇10A檔位，相比較之下充滿8度電可以節(jié)省2-3個小時的時間。
充電時在屏幕上還可以實時看到當(dāng)前的充電狀態(tài)，如電流電壓以及充電槍和控制盒的溫度等信息，如果溫度過高則會停止充電，以保障充電安全。
充電槍可以設(shè)置充電電流檔位，連接16A插座則可以將充電功率提升至3.5KW。
同時綠聯(lián)隨車充還可以設(shè)置預(yù)約定時充電，像我這樣的峰谷電用戶可以讓充電槍在晚上10點后再運行，谷電只需要兩毛多一度電，可以將用車成本降的更低。
附贈的收納包非常好用，平時不用充電槍的時候把充電槍收納在包中，攜帶方便而且不用擔(dān)心線材散開看著亂糟糟的。
這段時間使用下來，綠聯(lián)充電槍的使用體驗還是非常不錯的。首先和同類產(chǎn)品相比，它的顏值和做工非常優(yōu)秀，而且6重安全保障加上雙重溫控保護使用更加放心，10米的總長度不用擔(dān)心停車方向，正著倒著進車庫都可以充電，平時不用的時候放進收納包整整齊齊，個人認為這款綠聯(lián)隨車充還是物超所值的。
￥776
