電子游戲的樂(lè)趣相信伴隨著每一位稚嫩的童年，其中有幾個(gè)大類（格斗、賽車等）一直經(jīng)久不衰，甚至還有諸多電競(jìng)大賽可以見(jiàn)到Ta們的身影。不怕暴露年齡，當(dāng)年的FC紅白機(jī)、GB、PS，再到今天大行其道的手游，也可能經(jīng)歷了比較多，我對(duì)于游戲的理解并不喜歡氪金，而更偏社交屬性的全家游戲，獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)么。

諸多游戲主機(jī)中，Switch從不以性能自居，卻通過(guò)優(yōu)秀的第一方游戲打遍天下無(wú)敵手。相比馬里奧派對(duì)的體感互娛，馬里奧賽車8成為了家中休閑娛樂(lè)的最佳利器。玩游戲滿足的正是情感價(jià)值，體驗(yàn)上的加分一定可以給這份價(jià)值提供更多的正向分，這也就有了想入手模擬方向盤(pán)的沖動(dòng)。

高端模擬賽車系統(tǒng)可不單單是一個(gè)方向盤(pán)那么簡(jiǎn)單，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有不少發(fā)燒玩家針對(duì)這么一項(xiàng)單獨(dú)的游戲類型傾注了不少精力金錢成本。對(duì)于我這種娛樂(lè)至上的家庭玩家而言，具備體驗(yàn)不失體感刺激的游戲方向盤(pán)即可，當(dāng)然價(jià)格適中才是重中之重。

前一陣翻八年前照片看到之前為了iOS體系，專門(mén)買過(guò)PXN萊仕達(dá)的游戲手柄。正好也有了新購(gòu)方向盤(pán)的動(dòng)力，這才選了主打家庭趣玩屬性的V3 PRO。

專業(yè)老品牌的東西就是可靠，新版V3 PRO可選的兩款顏色非常出挑，終于擺脫了注重專業(yè)感的純黑色。產(chǎn)品本身就整體三大件，屬于到手即用，不存在安裝麻煩的問(wèn)題。方向盤(pán)主體設(shè)計(jì)感沒(méi)有配色那么低齡化，出色的跑車設(shè)計(jì)依舊給予玩家更強(qiáng)的信心。踏板做有防滑處理，并在行程底部做了減震處理，這點(diǎn)需要好評(píng)。

雙拼色選擇上設(shè)計(jì)師把控到位，選用粉色對(duì)立色，飽和度又比較低，非常符合年輕審美，女兒看了非常喜歡。觸摸的藍(lán)色區(qū)域加入防滑橡膠材質(zhì)，在180度的大轉(zhuǎn)向半徑上給予舒適的握持手感，大拇指凹槽和四指區(qū)域符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，讓孩子玩耍時(shí)不會(huì)因?yàn)樵O(shè)備問(wèn)題，只可能是車技問(wèn)題（DOGE）。

前后按鍵、撥片功能直接拉滿，USB有線連接后并不需要額外設(shè)置即可直接操作。當(dāng)然V3 PRO是支持手動(dòng)編程功能，已滿足部分游戲的特殊需求。

V3 PRO支持兩種固定方式，如果和我一樣采用純吸盤(pán)固定，最好在光滑的大理石表面。兩個(gè)女兒輪流玩了好幾輪，實(shí)測(cè)純吸盤(pán)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。腳踏板延伸后看起來(lái)并不像轉(zhuǎn)為兒童準(zhǔn)備的，好在阻尼壓力不大，并且線性穩(wěn)定，孩子直接踩踏也沒(méi)說(shuō)不適應(yīng)。即便腳后跟不碰到地面，我還是建議將延伸板打開(kāi)，這樣可以大幅加大地面摩擦，以保證游玩的流暢性。

連接Switch前必須將專業(yè)手柄模式開(kāi)啟，方向盤(pán)兩米線長(zhǎng)夠到Switch底座沒(méi)什么問(wèn)題，只要將孩子與電視視距控制在3米左右就可以了。

既然都使用上方向盤(pán)控制，在體驗(yàn)上屬于物理級(jí)秒殺所有手柄，這勢(shì)必將孩子本來(lái)覺(jué)得乏味一下子轉(zhuǎn)為趣味滿滿。與此同時(shí)，在玩馬車8時(shí)可關(guān)閉自動(dòng)加速和輔助駕駛，這樣才能玩到馬車8的紫火精髓和小道超車。原本LR鍵的道具后置（必須長(zhǎng)按）和跳躍加速，在V3 PRO操作極其便利且不費(fèi)力，結(jié)合爽脆的撥片手感和給力的震動(dòng)反饋，至少在馬車8這款游戲上想要拿到好名次再也不難了。不得不說(shuō)，在物理操作上的升級(jí)對(duì)于游戲體驗(yàn)的提升是巨大的，尤其是賽車類游戲。

可能是長(zhǎng)期是Joy-Con用慣了，我還以為加上方向盤(pán)的專業(yè)模式無(wú)法加入新玩家入局。沒(méi)想到不僅可以入局，還能看到方向盤(pán)處在幾號(hào)玩家的提示燈，我在開(kāi)箱的時(shí)候都沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)“散熱槽”設(shè)計(jì)居然還有這個(gè)功能。

為了嘗試默認(rèn)的固定方式，特意將女兒的方向盤(pán)“借來(lái)一用”。我平時(shí)賽車游戲主要玩地平線5（Forza Horizon 5）和塵埃拉力賽(Dirt Rally)，前者在畫(huà)面屬于T0級(jí)別，賽車和地圖全部量大管飽，體驗(yàn)上當(dāng)之無(wú)愧成為賽車競(jìng)技首選。使用V3 PRO玩手動(dòng)擋絕不是鍵盤(pán)可以帶來(lái)的全新體驗(yàn)，手波和撥片都能快速相應(yīng)，憑借直覺(jué)的直觀感覺(jué)讓競(jìng)速體驗(yàn)更加酣暢淋漓。后者屬于賽車屆“黑魂”，之前在鍵盤(pán)上基本上沒(méi)法玩，手柄也試過(guò)，轉(zhuǎn)彎半徑的精細(xì)控制還是做不到方向盤(pán)的大角度調(diào)節(jié)。如果硬要說(shuō)V3 PRO與旗艦款的區(qū)別，應(yīng)該就是沒(méi)有獨(dú)立手波外置，但在操控方面妥妥的第一梯隊(duì)。

很高興看到這個(gè)價(jià)位可以出現(xiàn)一款以家庭趣玩為基調(diào)的游戲方向盤(pán)產(chǎn)品，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，再到整體性能，屬實(shí)是不輸更高玩的專業(yè)設(shè)備。即便是放到偏成人的準(zhǔn)競(jìng)賽級(jí)游戲上依然可以有不俗的體驗(yàn)。當(dāng)然品牌本身會(huì)做好產(chǎn)品檔次差異，參數(shù)和材質(zhì)的選擇上或許會(huì)更激進(jìn)，不過(guò)對(duì)于絕大多數(shù)的普通家庭用戶而言，PXN-V3 PRO已經(jīng)是一款完成度很高的產(chǎn)品了，玩賽車游戲有Ta就夠了。