后來我又換了一輛比邁銳寶更冷門的英菲尼迪 Q50L，開到今天也進(jìn)入了第四個(gè)年頭， 買過的車品精簡了很多。

過了而立之年后，我總惦記著換一輛舒適性更好的車子改善家用。思前想后，最終剁手了寶馬 530Li。雖然早已沒有了買人生第一輛車時(shí)候的興奮，但新車入手，總歸還是需要添置一些車品。

有了這些年的用車經(jīng)歷，我積累了不少心得，深知有些車品一定要買品質(zhì)可靠、堅(jiān)實(shí)耐用的；而還有一些，則完全不需要購買。這篇我就和大家分享幾款必備車品。

1、腳墊

3W腳墊

腳墊應(yīng)該是所有人都會(huì)買的車品——即便你不買，4S店也是一定會(huì)送的。其實(shí)早在上一輛車的時(shí)候，我就想買 3W的腳墊，無奈因?yàn)檐囆瓦^于小眾，3W并不生產(chǎn)售賣英菲尼迪 Q50L的腳墊。

這次入手熱門車型，第一個(gè)安排的當(dāng)然就是 3W的腳墊了 ▲

贈(zèng)送的絲圈腳墊

買車時(shí) 4S店就送了絲圈腳墊。但贈(zèng)送的腳墊用料單薄不說，做工也非常不考究，而且背面粗糙簡陋，防滑性也很差。最要命的是，還有一股濃烈的異味 ▲

所以我在提車后的第一件事情就是下單了一套 3W的腳墊。

先直觀感受一下腳墊更換前后的對(duì)比，尤其是后排，光是在視覺質(zhì)感上，就提升了不止一個(gè)檔次 ▲

除了更高級(jí)的質(zhì)感之外，之所以選擇這款 3W的腳墊，主要有以下三方面原因：

拆除毯面

裝上毯面

第一個(gè)是因?yàn)檫@套腳墊采用了可拆卸的毯面設(shè)計(jì)▲

毯面拆除后，光滑整潔，方便打理；而毯面鋪上后則有類似絲圈的效果，可以隱藏一些灰塵和小顆粒石子等垃圾，質(zhì)感卻比絲圈高出好幾個(gè)檔次。這種設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性和美觀性，第一眼就吸引到了我。

第二個(gè)原因是因?yàn)楦N合。

我之前做了很多功課，也對(duì)比過其它品牌的腳墊，3W這個(gè)牌子在開模的細(xì)節(jié)方面會(huì)比較用心，鋪上后貼合度很高，主觀上給人一種“原裝”的感覺，會(huì)更加自然美觀 ▲

最后一個(gè)原因就更簡單了，因?yàn)榄h(huán)保。

不過這也是我在收到后才發(fā)現(xiàn)的，這套腳墊真的一點(diǎn)異味都沒有！沒錯(cuò)，是一點(diǎn)都沒有，哪怕是開箱的過程中，也絲毫沒有感受到不愉快的氣味，這一點(diǎn)可以說非常友好！

一般來說，一套腳墊使用 5年以上完全沒有問題。作為耐用品，我建議大家買好一點(diǎn)，每天上車的心情也好一點(diǎn)。

2、行車記錄儀

除了腳墊之外，第二件必不可少的車品當(dāng)然是行車記錄儀。4S店所謂“原裝”的記錄儀產(chǎn)品我一律不推薦（除非原廠自帶），價(jià)格高不說，還很難用——這些產(chǎn)品的唯一優(yōu)點(diǎn)就是隱蔽性會(huì)好一些。

這些年因?yàn)樵u(píng)測的關(guān)系，我用過不少品牌的行車記錄儀，其中包括但不限于大家熟悉的 PAPAGO、Mio宇達(dá)電通、盯盯拍以及 360。

以上每家的產(chǎn)品各有所長，但在 4K時(shí)代，給我留下深刻印象的還是盯盯拍的這款 MINI5，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是當(dāng)前市面上主流機(jī)型中，綜合素質(zhì)最好的。

做工和顏值自不必多說，細(xì)節(jié)處嚴(yán)絲合縫，確實(shí)是非常精致，而且外形設(shè)計(jì)我覺得也非常有創(chuàng)意，橫向的條狀設(shè)備，既不遮擋視線，拆裝也非常方便 ▲

白天

夜間

明暗交替

解決方案上，這款盯盯拍MINI5采用的是索尼 IMX415傳感器+RK（瑞芯微）的旗艦級(jí)處理器（具體型號(hào)未知）。

在友商們紛紛減配降低成本的當(dāng)下，盯盯拍依舊堅(jiān)持采用索尼傳感器也算是良心。處理器方面，初代的 MINI5采用的是海思的產(chǎn)品，后來因?yàn)楸娝苤脑?，換成了現(xiàn)在的 RK——這款處理器目前還是瑞芯微的旗艦款，耐高溫性能較好，比較適合發(fā)熱量相對(duì)較大的 4K記錄儀使用。

礙于文章篇幅，這里我主要給大家展示一下機(jī)器在白天、夜間以及明暗快速變化這樣三個(gè)場景下的實(shí)際表現(xiàn)效果：

• 無論是夜間還是白天，機(jī)器畫面記錄都非常清晰。即便是在車輛行進(jìn)過程中，周圍車牌也能看得很清楚，而且夜間拍攝畫面中絲毫沒有出現(xiàn)局部過曝的現(xiàn)象；
• 在出入地庫或者穿越隧道這種場景下，畫面適應(yīng)極快——這一點(diǎn)其實(shí)非常考驗(yàn)傳感器素質(zhì)以及處理器調(diào)教。

這臺(tái)記錄儀的另一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)是它的軟件功能。

APP內(nèi)除了可以查看實(shí)時(shí)車速、定位信息之外，還可以查看完整行車軌跡。不同于市面上大部分行車記錄儀采取的分段式錄制，盯盯拍MINI5錄制的視頻是連續(xù)的一整段，拉動(dòng)進(jìn)度條就能查找所目標(biāo)視頻，操作更加連續(xù) ▲

另外在“設(shè)置”選項(xiàng)下，還有一個(gè)ADAS智能駕駛輔助功能，我在另一臺(tái)車上也一直在使用。提示音量可以自行調(diào)節(jié)，行駛過程中如果有壓線或者車道偏離，機(jī)器都會(huì)進(jìn)行提醒。這項(xiàng)功能我用了一年多，感覺靈敏度和精準(zhǔn)度都還不錯(cuò)，也不會(huì)太煩。

4G底座

遠(yuǎn)程查看車輛功能

此外，這臺(tái)盯盯拍mini5還有一個(gè)其它品牌記錄儀沒有的功能，那就是配合4G底座（需另配），用戶可以在 APP中直接遠(yuǎn)程查看記錄儀畫面，甚至對(duì)車輛位置進(jìn)行定位。

更好用的是，它還有一個(gè)“電子圍欄”功能，一旦車子進(jìn)入/離開設(shè)定范圍，用戶的手機(jī)都會(huì)收到推送提醒。借助這個(gè)功能，小公司老板可以對(duì)公車使用情況有個(gè)大概掌控。其它更多應(yīng)用場景，大家可以根據(jù)需求發(fā)揮想象~

當(dāng)然它也并不完美。

我看網(wǎng)上大家對(duì)它吐槽比較多的主要有兩點(diǎn)：一個(gè)是機(jī)身自重較大；另一個(gè)則是發(fā)熱量較大。

這兩點(diǎn)確實(shí)客觀存在，不過我作為一個(gè)這款機(jī)器在上一臺(tái)車上已經(jīng)用了將近兩年的忠實(shí)用戶要說一下，機(jī)身自重確實(shí)不小，但 3M膠粘好后不去移動(dòng)還是非常穩(wěn)固的，即便是夏天暴曬也不會(huì)掉落。

連續(xù)工作半小時(shí)，室溫約 15℃

關(guān)于發(fā)熱，目前 4K設(shè)備發(fā)熱量大是不可避免的現(xiàn)象——即便是售價(jià)幾千塊的運(yùn)動(dòng)相機(jī)，在 4K模式下，還是無法解決發(fā)熱量大的問題。這款盯盯拍mini5發(fā)熱量確實(shí)不小，但不影響正常使用，我從未遇到過因此死機(jī)的現(xiàn)象。另外比較值得一提的是，這款機(jī)器內(nèi)置超級(jí)電容儲(chǔ)能，比起傳統(tǒng)的電池也要更加安全。

說半天，它豈不是沒有缺點(diǎn)？當(dāng)然不是！內(nèi)置 eMMC存儲(chǔ)讀寫較快，4K錄制更加穩(wěn)定，但缺點(diǎn)則是用戶無法自行拓展。恰好 4K錄制又比較吃內(nèi)存，因此個(gè)人更建議買 128GB版本（4K分辨率下可以錄制約 8小時(shí)，64G版本打?qū)φ郏?

最后關(guān)于安裝，這款盯盯拍MINI5原裝一條 3米長的 A-C的電源線，以及點(diǎn)煙口車充一個(gè)。不過現(xiàn)在很多新車扶手箱內(nèi)有且僅有 Type-C接口可以供電。如果大家不想用點(diǎn)煙口取電，可以花十幾塊買一個(gè)轉(zhuǎn)接頭，安裝更加隱蔽。

3、手機(jī)支架

手機(jī)支架的作用有三個(gè)：①導(dǎo)航的時(shí)候方便查看；②開車過程中一邊充電；③單純給手機(jī)提供一個(gè)擺放的位置。我個(gè)人認(rèn)為手機(jī)支架幾乎也是必備車品之一。

因?yàn)橹暗挠⒎颇岬喜捎玫氖瞧孑獾呢Q排出風(fēng)口，很難買到合適的產(chǎn)品，所以我在手機(jī)支架的選購上可以說有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。后來實(shí)在是沒有辦法，我就買了這種長連桿的吸盤式支架 ▲

再后來考慮到安全問題，以及吸盤在陽光暴曬下容易松脫，我又開始重新選購支架，才終于發(fā)現(xiàn)了 iottie的兩款專門解決“疑難雜癥”的支架。

早先年玩過海淘的朋友對(duì)這個(gè)品牌應(yīng)該不會(huì)陌生。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)可以選擇的車載手機(jī)支架還非常匱乏，只有幾個(gè)山寨品牌在做一些非常廉價(jià)且做工粗糙的產(chǎn)品。然后 iottie這個(gè)品牌就憑借著精良的做工以及超好用的設(shè)計(jì)火了一把。

第一款要推薦的是這個(gè)超簡潔的出風(fēng)口磁吸支架 ▲

左：單磁吸；右：帶無線充電

輕輕一插，安裝完成

其實(shí)我在前兩年就多次了解過 iottie的全部產(chǎn)品，但是當(dāng)時(shí)還沒有適合我的產(chǎn)品，所以就放棄了。直到去年年底，當(dāng)我重新尋找合適的支架時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)這牌子推出了一款磁吸新品，而且有無線充電款和單磁吸款可以選擇，于是一口氣各入了一個(gè)。

用過之后才發(fā)現(xiàn)，這品牌的產(chǎn)品果然好用~

放上自動(dòng)開始充電

這款磁吸支架我目前用了差不多三個(gè)月，用得非常順手！

只要手機(jī)殼支持 MaSafe，就可以穩(wěn)穩(wěn)地吸在上面。即便是遇到顛簸路段，也完全不會(huì)掉落，牢固度超出我的預(yù)期。而且新設(shè)計(jì)的支架在豎排出風(fēng)口上的安裝也非常穩(wěn)定。

無線款充電功率為7.5W，對(duì)于第三方配件來說，已經(jīng)是可以達(dá)到的最快速度。實(shí)測一邊導(dǎo)航一邊充電，電量可以穩(wěn)步增加，這一點(diǎn)我也表示滿意。

另一款是水杯支架，對(duì)于出風(fēng)口是一條縫的特斯拉車主來說，簡直就是救星一般的存在 ▲

很早之前我就想到過買一個(gè)水杯支架，但是市面上的產(chǎn)品造型各異，而且每輛車的水杯支架尺寸也不統(tǒng)一。再加上能搜到的水杯支架產(chǎn)品多是雜牌，外觀也一言難盡，所以遲遲沒有入手。

在兼容不同造型水杯架這件事上，iottie的解決方案很有意思：支架的杯座本身并不算大，但是通過旋轉(zhuǎn)杯座上半部分，其四周的墊片可以不斷“膨脹”向外凸起，最終填滿整個(gè)杯架，使其牢牢固定在上面 ▲

支架和杯座之間是通過一個(gè)萬向球頭連接的，可以 360°轉(zhuǎn)動(dòng)；杯座本身還支持左右 90°的轉(zhuǎn)動(dòng)?？傮w來說，安裝后的調(diào)節(jié)還是比較靈活的 ▲

至于手機(jī)在支架上的拿取，這里我也通過一個(gè)動(dòng)圖來簡單展示一下：手機(jī)放上去支架自動(dòng)夾緊；按下兩側(cè)彈簧組件，手機(jī)自然松脫▲

雖然沒有磁吸那么方便，但拿取同樣快捷順手，優(yōu)勢(shì)是比磁吸更加牢固。

坐在主駕上低頭看手機(jī)，差不多就是上圖這個(gè)視角 ▲

特斯拉的導(dǎo)航可以依賴大屏，完全不需要通過手機(jī)。因此對(duì)于特斯拉用戶來說，這款水杯支架的作用，其實(shí)主要是解決了手機(jī)在車上的擺放問題。相較于出風(fēng)口支架，這款水杯支架的缺點(diǎn)是查看手機(jī)需要低頭；優(yōu)點(diǎn)則是完全不會(huì)遮擋視野，也不會(huì)導(dǎo)致開車分心。

4、便攜氣泵

很多人不理解為什么要買便攜氣泵，胎破了難道不是應(yīng)該馬上去補(bǔ)么？更何況寶馬采用的是防爆胎（缺氣保用胎），開到修車店完全足夠。

但作為老司機(jī)，我想說一句：不管是對(duì)于普通車胎還是防爆胎，便攜氣泵都非常實(shí)用！

以前開邁銳寶的時(shí)候，我有過兩次路邊換胎的狼狽經(jīng)歷。路邊換胎除了費(fèi)時(shí)費(fèi)力之外，還非常不安全。自此，我就在車上放了一把自行車用打氣筒以備不時(shí)之需——因?yàn)樵诖蟛糠智闆r下，扎胎后漏氣速度不快，只要能臨時(shí)補(bǔ)一點(diǎn)，就可以支撐車子開到目的地或者安全地帶。

后來換了新車，雖然用上了防爆胎，但我發(fā)現(xiàn)氣泵還是必不可少，因?yàn)槲矣龅竭^這樣的兩件事：

• 一次是開車去酒店度假，到酒店一切正常，結(jié)果第二天發(fā)現(xiàn)車胎扎了，胎壓出現(xiàn)了報(bào)警。難道正在度假的人要去補(bǔ)胎么？更何況度假酒店一般都非常僻靜，周圍什么都沒有；
• 還有一次則是下班的時(shí)候，天已經(jīng)烏漆嘛黑，開在路上突然發(fā)現(xiàn)胎壓出現(xiàn)了報(bào)警。這么晚去補(bǔ)顯然是不可能了，但第二天一早上班還要用車，不補(bǔ)也不是個(gè)辦法。

在上面兩個(gè)場景下，是氣泵救了我一命。最夸張的一次，我靠著不斷臨時(shí)補(bǔ)氣，開著被扎胎的車子足足挺了一個(gè)禮拜，直到周末才去補(bǔ)胎…

因此，氣泵真的就是必備車品！

之前我用過一段時(shí)間自行車打氣筒，后來也買過腳踩的氣泵，不過都有這樣那樣的問題。所以這次我入手了一臺(tái)小米的電動(dòng)氣泵。

不到 200塊的售價(jià)，小巧的機(jī)身，可以直接丟在后備箱角落的工具箱內(nèi)，保管非常方便。極端情況下，這東西還能臨時(shí)當(dāng)做充電寶應(yīng)急，個(gè)人感覺相當(dāng)實(shí)用。

操作也比我之前的機(jī)械氣泵更加人性化，可以直接設(shè)定好胎壓，然后按下啟動(dòng)鍵；如果不知道胎壓具體數(shù)值，還可以切換模式，選擇更加直觀的交通工具圖標(biāo)，系統(tǒng)有個(gè)預(yù)設(shè)好的默認(rèn)值，非常方便 ▲

這里順便教大家一下如何查看自己的車子最合理胎壓數(shù)值的方法：打開駕駛室車門，在下車框位置有一張銘牌，上面有胎壓推薦數(shù)值 ▲

另外這款氣泵還額外贈(zèng)送了兩個(gè)氣嘴。但比較遺憾的是，沒有充氣墊專用氣嘴，外出野營的時(shí)候不能用來替代人工充氣。讓我感到意外的是，氣嘴全部采用金屬材質(zhì)，拿在手里很有質(zhì)感，也不用擔(dān)心損壞。

5、鑰匙套

相比上面四款，鑰匙套就要顯得“雞肋”多了。但我還是買了！

18年年底買英菲尼迪的時(shí)候我也買了一個(gè)真皮鑰匙套，如今三年多過去了，皮套在日常使用中都已經(jīng)被“盤”出了包漿的感覺，無論是視覺質(zhì)感上還是實(shí)際手感上都相當(dāng)?shù)摹皾櫋?，個(gè)人感覺非常滿意。因此，這次提車之后我也照例買了鑰匙套。

一個(gè)是我自己用的碳纖維材質(zhì)的，力求簡潔。

鑰匙套做工還算不錯(cuò)，拼接算不上嚴(yán)絲合縫，也沒有明顯瑕疵，整體算是令人滿意的。但是送的吊墜實(shí)在是有些拉垮，個(gè)人感覺不太好看，直接丟了。

另一把鑰匙是老婆的，選擇了相對(duì)“活潑”一些的。第一眼感覺比較好看，看久了又覺得有點(diǎn)土，說不上來的感覺。做工沒有碳纖維的那把來得精致，縫合處有一點(diǎn)瑕疵，也懶得折騰了。

供大家參考~

6、紙巾盒

紙巾盒這東西，需不需要完全看個(gè)人。

我比較反對(duì)大家在車上用皮套，暴曬之后，膠水一定會(huì)化掉然后爆開。我也比較反對(duì)大家把紙巾盒放在前擋下方，有安全隱患不說，不美觀也不方便拿取。

挑了很久之后，我從上一輛車開始就選擇了這種可以綁在前排頭枕位置的紙巾盒，個(gè)人感覺拿取比較方便，也不影響美觀 ▲

這次我買的是戶外風(fēng)格的，類似尼龍面料，看起來比皮質(zhì)的會(huì)年輕一些，同樣放出來給大家參考 ▲

總結(jié)

以上就是我目前正在自用的幾款車品。選品的原則就是簡潔好用，扎實(shí)耐用。

因?yàn)橘I了新車，我還在考慮要不要買車衣和洗車機(jī)。這倆其實(shí)也是剛需，但前者因?yàn)槁再F還沒下定決心；后者則怕自己不夠勤快，買了吃灰（外面洗怕車漆被不干凈的毛巾刮花），所以仍在“心理建設(shè)”之中。

太陽紋-網(wǎng)圖，侵刪

很多人不理解，洗車那么便宜為什么還要自己動(dòng)手。其實(shí)自己洗車并不是怕花錢，而是怕洗車店的毛巾不干凈，裹在絨毛中的細(xì)沙在擦車的時(shí)候會(huì)損傷車漆，刮出“太陽紋” ▲

如果買的話，我應(yīng)該會(huì)考慮那種方便收納的產(chǎn)品，要不然【每次用完整理】以及【下一次用的時(shí)候找配件】都是令人頭痛的問題…等天氣再熱一些，如果入手再來和大家分享~

堅(jiān)持做有態(tài)度的評(píng)測，生產(chǎn)有溫度的內(nèi)容。我是番茄，我們下一篇再見~