汽車(chē)質(zhì)量與乘客安全息息相關(guān)，哪怕某個(gè)零件出問(wèn)題，都可能釀成大禍，所以廠商也不敢怠慢，如果汽車(chē)出廠后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)進(jìn)行召回工作，消除隱患。雖說(shuō)召回不是什么大事，但如果召回量以及次數(shù)都異常多的話，肯定代表著該品牌設(shè)計(jì)方面的缺陷。

在剛剛過(guò)去的11月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)的召回?cái)?shù)量，創(chuàng)下了今年新高。數(shù)據(jù)顯示，11月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)共發(fā)起12起召回公告，涉及12個(gè)品牌107.96萬(wàn)輛汽車(chē)，召回環(huán)比增646.39%。

具體來(lái)看，11月份，別克發(fā)起了大規(guī)模召回行動(dòng)。因?yàn)榘嚎仆?chē)型的制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，嚴(yán)重導(dǎo)致制動(dòng)液泄露，制動(dòng)力下降，上汽通用召回了649,357輛別克昂科威。

緊隨其后的為豐田汽車(chē)，因?yàn)槭苋毡倦娧b燃油泵的影響，豐田11月份在國(guó)內(nèi)召回了40萬(wàn)輛左右的豐田和雷克薩斯車(chē)型。

值得關(guān)注的是，因?yàn)槿毡倦娧b燃油泵翻車(chē)的品牌，不止豐田一家。本田、馬自達(dá)等日系車(chē)，也因?yàn)閱?wèn)題燃油泵，接連發(fā)起了數(shù)次召回。

此外，隨著國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力以及電動(dòng)車(chē)交付量的攀升，質(zhì)量問(wèn)題凸顯，為此車(chē)企也不得不發(fā)起召回。而在11月份，特斯拉、理想和極星汽車(chē)，均出現(xiàn)在了召回榜單之中。