自從本田皓影事件之后，中保研已沉寂6個(gè)月之久，就在大家逐漸淡忘之際，中保研再度引起網(wǎng)友們的關(guān)注。

日前，據(jù)網(wǎng)友爆料，中保研官網(wǎng)驚現(xiàn)“帕薩特2020”，但碰撞成績目前查無結(jié)果。對(duì)此網(wǎng)友紛紛表示：這是要重新測試？

最新消息： 

12月2日消息，我們從中保研C-IASI官網(wǎng)獲悉，其完成了2020年第二批第16-20款車型的碰撞測試，這其中計(jì)包括備受爭議的上汽大眾帕薩特。

眾所周知，去年12月，中保研25%偏置碰撞測試折戟，讓帕薩特一度被推上風(fēng)口浪尖。今年8月，中保研收到上汽大眾的自愿重新測試申請(qǐng)需求。

在收到需求后，由于存在新上市車型且公告批次不同（注：2020年4月上市了2020款帕薩特），符合測試標(biāo)準(zhǔn)，中保研隨后從隨機(jī)的4S店選取采購了2020款帕薩特新上市車輛進(jìn)行重新測試，車輛采購是中保研自主采購，和上汽大眾無關(guān)。

從此次公布的結(jié)果來看，帕薩特的成績與此前碰撞結(jié)果截然不同。

在此前進(jìn)行的正面25%偏置測試碰撞過程中，帕薩特A柱直接撞彎，并且側(cè)面氣囊也沒有及時(shí)爆開，成績?yōu)椴睿≒）。

而最新碰撞成績顯示，除耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性之外，其余均拿到優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)，其中在正面25%偏置碰撞中，所有項(xiàng)目成績均為G。

換言之，2020款帕薩特開著放心，就是維修成本較高。

目前中保研并放出新車的測試圖片以及視頻，后續(xù)我們將持續(xù)關(guān)注。