前言：

行車記錄儀從10年前開始流行，到今天基本已經普及。關于行車記錄儀的作用，樓主也不想贅言，無論是記錄事故，見證旅途甚至防碰瓷，想必每個人都有自己不同的需求。

行車記錄儀發(fā)展了這么多年，其實方案已經相當成熟，價格也因為激烈的競爭而相對透明。于是這些年，部分廠商比如盯盯拍開始另辟蹊徑，生產一些看起來“不務正業(yè)”的機器，比如本文樓主要展示的這款盯盯拍MINI5

除了常規(guī)的記錄功能之外，它擁有 ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，甚至可以借助 4G支架實現聯網，從而定位車輛，查看實時監(jiān)控畫面。

那么它到底是一款什么樣的機器呢？下面樓主會對它做一個詳細的展示。

開箱：

機器外包裝通體黑色，正面一個大大的數字“5”，代表代際，左上角是“DDPAI”的品牌 LOGO，右上角“4K”代表了機器的分辨率，同時也是賣點之一  ▲

全家福包括主機、底座、供電線、車充頭、3M膠貼、撬棒、說明書以及兩張靜電貼  ▲

主機通體黑色，外表面有種微微的碳纖維質感，和底座采用嵌套設計，在主機完全插入后，還有磁吸固定，所以大家不用擔心安裝的牢固度。插入后的主機，一側露出 DDPAI的品牌 LOGO，一側是攝像頭  ▲

主機兩個側面特寫如上，其中上圖是露在外面的一頭，有一顆按鍵；下圖是插入底座的那頭，有金屬觸點和用于供電的 Tpye-C口（關于金屬觸點的作用下文再做介紹）  ▲

C口供電的設計比較良心，這應該也是行車記錄儀供電口的最終形式。所以樓主建議大家在安裝的時候不妨選購保險盒取電配件，直接在車內預留一根 C口供電線，將來也一定用得著。

不同于我們常見的其他記錄儀，這臺盯盯拍MINI5的內存卡是內置的，所以在機身參數上還直接標注了內存容量  ▲

內置內存卡的最大優(yōu)勢，就是讀寫速度較快，可以徹底避免因為使用劣質 TF卡而造成的卡頓、丟幀甚至死機現象。因為按鍵設計極為簡潔，并且也沒有顯示屏，甚至沒有卡槽，所以關于主機的介紹就到這里。

接著展示 4G支架，這也算是這款盯盯拍MINI5的特色配件  ▲

 

4G支架全家福包含支架、Sim卡，3M膠、卡針以及說明書 ▲

很明顯， 這個 4G支架可以插卡提供流量。再說得明白一點：支架可以給機器提供網絡，使其聯網。這樣一來，只要主機通電，我們就可以通過它來查看車輛位置，甚至查閱攝像頭實時畫面。

那么這個支架與主機之間如何通訊呢？沒錯，就是通過上面展示過的位于主機側面的金屬觸點來實現的。

 

左：普通支架；右：4G支架

 

左：普通支架；右：4G支架

關于普通支架和 4G支架的簡單對比如上所示?？梢钥吹?，SIM卡是插在 4G支架上的，因此底座更厚，接觸面積也比原裝支架要大出一圈  ▲

最后沒如果大家打算用保險盒取電的方式給機器供電，還可以選購這個原裝配件。配件中包含三種不同規(guī)格的插頭，以及一個帶降壓和變壓模塊的供電線    ▲

安裝及調試：

安裝其實也沒什么可以多講的，走線無非就是扶手箱取電和保險盒取電或者閱讀燈取電這幾種形式，其中又以保險盒取電和扶手箱取電更加常規(guī)。這里樓主采用了保險盒取電，并且直接把底座粘在了前擋沒有貼膜部分  ▲

但其實這是個錯誤示范，最理想的安裝位置應該是前擋正中間位置。至于原因，我們接著往下看。

安裝完成后通電，打開之前下載的名為“盯盯拍”的APP，開始連接設備  ▲

需要注意的是，這一過程中需要雙擊機器側面唯一的按鍵打開WIFI，然后才能找到設備；找到設備后，初始密碼為“1234567890”，后期可以通過 APP設置修改。

連接APP并進入監(jiān)控畫面后，有個校準的教程，視頻中直接標記了水平線和豎直線輔助校正設備。此時樓主就意識到自己一開始考慮欠妥，把機器粘到了前擋側面，導致車頭中線無法對準  ▲

不過因為機器采用廣角鏡頭，后面樓主查看了一下實際拍攝畫面，發(fā)現偏差完全可以接受：雖然少了部分右側畫面，但是左側畫面得到了增強。于是也就沒有再去移動位置。

但是這里也給大家提個醒，條件允許的情況下，盡量安裝在前擋正中位置——其實在APP中也給用戶做了提示 ▲

最大仰角

雖然無法左右調節(jié)鏡頭拍攝方向，但是支架支持俯仰角調節(jié)，調節(jié)幅度如上所示  ▲

使用體驗：

樓主是帶4G支架使用的，一段時間使用下來，感覺這臺盯盯拍MINI5還是有不少亮點的。所以在使用體驗部分，樓主就用小標題的形式，展示一下它區(qū)別于傳統(tǒng)記錄儀，與眾不同的地方。

1、eMMC內置存儲

說盯盯拍的機器，那么就一定繞不開 eMMC內置存儲這項技術。

作為普通消費者，我們不需要詳細了解什么是eMMC，我們只需知道：相較于傳統(tǒng)的外插TF卡設計，eMMC內置存儲的機器讀寫速度更快，性能更穩(wěn)定，可以從根源上解決機器死機或丟幀的問題——缺點則是成本高，導致機器售價相對要高一些。

關于實際體驗，樓主也沒辦法用數據展示，只能通過文字描述。有的朋友看到這里可能會問：那如何將里面的視頻拷貝出來呢？其實非常簡單：

在APP中，選擇“進入記錄儀”，然后就可以像看電影一樣拖動進度條，查看所有錄像內容  ▲

在查看界面，有一個“下載”的選項，點擊后可以看到進度條就開始顯示下載速度和進度了；此時隨時可以按下“完成”鍵結束下載；在按下“完成”鍵之后，視頻可以直接分享到不同軟件，甚至右下角還有一個“違法舉報”的選項。

其實到按下“完成”按鈕，視頻就已經保存到了手機相冊。用同樣的方式，在自己需要的界面按下“拍照”，截圖立馬會保存到手機相冊。

2、違章舉報

順著上面的內容往下講，如果真的要舉報他人車輛違章，方法也很簡單，只要接著上面的步驟操作：點擊分享界面右下角“違法舉報”按鈕，APP會自動生成一個 3圖+1視頻的“證據”，其中圖片可以自行更改，然后根據提示如實填寫違章信息就好了  ▲

這個功能大部分情況下可能用不到，但是有時候遇到駕駛行為很惡劣的司機，用來“教他做人”還是不錯的

3、遠程查看車輛

實現這個功能，首先需要配置一個4G支架。4G支架套裝內包含一張SIM卡，首年贈送6G流量，后續(xù)需要自己購買流量套餐，并且要求記錄儀處于通電狀態(tài)：行駛中或者使用降壓線從保險盒接電。

使用的時候，進入APP“設備”界面，點擊“遠程查看車輛”，就可以看到車輛實時位置；繼續(xù)點擊“實時監(jiān)控”，我們甚至可以看到記錄儀當下傳回的畫面  ▲

這個功能與很多車企宣傳的定位功能比較類似，甚至多了一個實時畫面監(jiān)控功能，科技感還是非常不錯的。至于應用場景，就看大家自己的需求了。

PS：流量套餐目前的價格是 29元/年，總共 6GB，樓主感覺是夠用了。

4、電子圍欄

這個功能同樣需要通過4G支架配合實現。

首先關注微信公眾號“盯盯拍設備助手”，然后發(fā)送綁定碼綁定設備。此時準備接收消息的準備工作算是做好了▲

PS：綁定碼獲取：APP-設備-設備設置-開通微信推送

接著返回APP繼續(xù)設置：圍欄其實就是一個指定位置，在其周圍一定距離內畫圈——這個距離的具體數值可以自行設定?？梢赃x擇“駛入時通知”，也可以選擇“駛離時通知”，并且在設置后可以自己決定是否啟用通知   ▲

不過大家在使用這個功能的時候需要注意一下邏輯。比如樓主當時是從家里開出去，微信立馬就收到了上面這樣兩條推送：駛離單位和駛入家——但實際上樓主剛準備駛離家  ▲

是消息推送不準確嗎？其實不是，消息推送是對的，對于設備來說，只能通過定位判斷是否滿足電子圍欄設定條件。所以假如設置了“駛離”條件，那么只要是在設定圍欄范圍外啟動車輛，你都會收到推送；假如設置了“駛入”條件，那么在設定圍欄范圍內啟動車輛，不管是駛入還是駛離，同樣會收到推送。

5、ADAS

內置ADAS駕駛輔助系統(tǒng)也算是這款盯盯拍MINI5的一個亮點。理論上可以做到行人檢測、前方車輛啟動提醒，差距保持體形，壓線提醒等等。樓主在這段時間的使用中，感覺壓線提醒相對靈敏，其他提醒有時會觸發(fā)，但是觸發(fā)率并不算高。尤其是前車啟動提醒，只觸發(fā)一次。當然，這也可能跟個人駕駛習慣有關。

總體來說，樓主覺得 ADAS系統(tǒng)聊勝于無。

6、清晰度

作為行車記錄儀，其他功能說再多都只是輔助，最關鍵的還是行車監(jiān)控。所以這里慣例展示一下它的拍攝能力。

首先上一張白天（陰天）的拍攝畫面。畢竟是 2K分辨率的機器，車牌記錄非常清晰  ▲

接著展示夜間的拍攝能力，同樣沒有讓人失望  ▲

但以上展示的都是靜態(tài)圖像，下面展示幾個動態(tài)畫面。

 

白天動圖

 

由暗至明動圖

 

高速微光動圖

上面三張動圖分別記錄了不同亮度下的動態(tài)拍攝能力，不管是哪種狀況，畫面始終保持的比較的不錯 ▲

總結：

關于這款最近相當火爆的盯盯拍MINI5的細節(jié)，樓主已經在上面的文章中做了詳細的展示，最后再簡單總結并點評一下這臺機器：

①造型辨識度較高，顏值和做工都算不錯；

②攝像頭無法左右調節(jié)是個小小的遺憾，支架最好居中安裝；

③eMMC內置存儲設計一步到位，使用非常省心；

④錄像連續(xù)保存的模式以及下載的方式都很新穎；

⑤4G支架算是一個創(chuàng)新，實時定位可以提升機器科技感，但是后期使用成本略有增加；

⑥隨手舉報功能是個不錯的亮點；

⑦ADAS駕駛輔助聊勝于無，高速上根據距離提醒和車道偏離提示比較有用，可以防止犯困；

⑧錄像的清晰度令人滿意，記錄事件綽綽有余。

至于性價比夠不夠高，值不值得買，樓主覺得這就完全取決于自己的需求了。如果對上面介紹的這些新奇功能有需求，那么樓主覺得可以果斷剁手；如果覺得記錄儀只需要記錄行車畫面，或者原車就有這些功能，那么樓主覺得沒有必要花額外的錢去買這臺“全能”的設備了。

在文章的最后，樓主要秀一下自己新買的手機——哦不，是手機支架。不過支架確實是為了搭配新手機而換的 ▲

因為樓主車上空調出風口是縱向設計，所以支架只能選擇用吸盤固定在中控臺或者前擋。權衡之后最終選擇了中控臺。支架的調節(jié)方式和市面上其他產品類似，但是做工和操作的靈活性卻優(yōu)秀了不少。

另外這款支架有個非常值得一提的細節(jié)，那就是可以在充電線上粘一個磁吸的小條，這樣充電線平時就能很好地收納起來，而不至于散落在水杯架附近，顯得非常雜亂   ▲

中間灰色凸起部分采用橡膠材質，底下隱藏著壓感元件，手機放上去后，只需稍稍施加壓力，兩側就會加緊。為了保護手機邊框，兩側還有橡膠墊加持。

本次分享就到這里，我們下一篇再見！