飛行模擬是一類小眾但專業(yè)的電腦游戲，難度非常高，或者說這不能稱之為游戲，而是飛行愛好者向往天空的一種情懷，對(duì)我們這些業(yè)務(wù)愛好者來說，原本要熟悉各種儀表按鈕、把飛機(jī)飛上天很難，得益于電腦程序模擬可以調(diào)成低仿真度，鍵盤鼠標(biāo)控制基本飛行操作即可，但不僅體驗(yàn)差，對(duì)操控精細(xì)度的要求依然很高

原因在于萬米高空，速度達(dá)到每小時(shí)上千公里的情況下，高速的飛行中細(xì)微的操作都會(huì)被放大，所以一款飛行搖桿是愛好者必備的，今天帶來是圖馬思特最新的TCA空客版飛行搖桿評(píng)測(cè)，采用霍爾磁控技術(shù)帶來了高達(dá)16383*16383的操作精細(xì)度，并且1:1高度還原了空客A320的飛行控制搖桿，提升了體驗(yàn)的真實(shí)度，雖然定位為入門級(jí)，但體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)，可以說一桿在手就可盡情享受飛行的樂趣了。

開箱外觀篇

很榮幸得到圖馬思特空客版飛行搖桿的試用機(jī)會(huì)，收到的外包裝是一個(gè)方方正正的瓦楞紙箱，四面分別介紹了產(chǎn)品的名稱、主要特點(diǎn)、按鍵功能、廠家介紹等，圖馬思特是專業(yè)飛行模擬搖桿生產(chǎn)廠家，目前基本只有羅技、賽泰克、法斗等少數(shù)幾個(gè)廠家在研發(fā)了，而大廠的實(shí)力帶來的是更加逼真的使用體驗(yàn)。

包裝里面非常簡單，分別為主機(jī)搖桿，簡單的說明書，還有可更換的兩個(gè)左右按鈕模塊。對(duì)高級(jí)發(fā)燒友還提供了獨(dú)立的油門和手剎模擬器三件套購買。

搖桿的外觀對(duì)空客A320的搖桿采用1:1高仿真模擬，非常相似，只是做工略顯粗糙，塑料的質(zhì)感沒有那么強(qiáng)。

符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，握持起來很舒適。同時(shí)采用左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，適合不同左右手習(xí)慣的人群使用。

底部有左右手切換按鍵，八個(gè)方向均有有橡膠防滑底座，做到了防滑穩(wěn)固。

采用H.E.A.R.T.霍爾磁控技術(shù)帶來了高達(dá)16383*16383的操作精細(xì)度，使用順滑，這是電位、電刷級(jí)別的搖桿操控精細(xì)度和使用耐用度所比不了的，從這點(diǎn)來說性價(jià)比很突出。

握把主體采用黑色ABS塑料，上方苦力帽附近的材質(zhì)做了拋光處理，下方的基座蓋板為藍(lán)色的，四周印有圖馬思特的標(biāo)志，均為塑料材質(zhì)模型意味更強(qiáng)，符合入門級(jí)定位

搖桿的四個(gè)軸分別為左右X軸控制副翼、前后Y軸控制升降舵、旋轉(zhuǎn)的Z軸控制方向舵、最下面的推桿控制油門（節(jié)流閥）。有了這些功能，基本所有飛行游戲都可以勝任了。

正面的按鍵從上到下左右按鈕，8向苦力帽開關(guān)，油門（節(jié)流閥）推桿和左右兩側(cè)各六個(gè)多功能按鍵，背面兩個(gè)按鈕分別為數(shù)字扳機(jī)和多功能按鍵，可以設(shè)置更多附加功能。

底座上左右各六個(gè)功能按鍵，可分配映射不同的功能或組合功能。寬大的底座帶來的是穩(wěn)固的使用體驗(yàn)，當(dāng)然最穩(wěn)妥的話還是要用固定螺母固定住，底座最底部提供了相應(yīng)的固定接口。

左右兩個(gè)按鈕模塊可以自行拆下組裝，不同的四種形態(tài)，最后用螺絲固定住就好了。提高了更多的可玩性和適配性。

其實(shí)此桿為大名鼎鼎的圖馬思特T16000（綽號(hào)一萬六）的升級(jí)版，順滑流暢，各按鍵的功能體驗(yàn)在下面的實(shí)際游戲中詳細(xì)介紹。

模擬飛行篇

介紹完了外觀下面開始玩耍，什么？你問怎么玩？直接插在電腦上就可以，免驅(qū)動(dòng)模式，即插即玩，很是方便，咳咳。。。這不是在開車，這是在談?wù)撻_飛機(jī)！

好了，接下來你需要下載一款模擬飛行游戲了，首先推薦的必須是微軟《模擬飛行2020》，作為模擬飛行界的老大，自2006年至今已經(jīng)有14年沒出新作了，今年千呼萬喚始推出的模擬飛行2020采用了全球圖景，真實(shí)圖景模擬，真實(shí)飛機(jī)外觀，真實(shí)飛行體驗(yàn)，無論你是操控黨還是風(fēng)景黨，總之絕對(duì)是飛行游戲界的臂彎之作！

在游戲中幾乎重建了地球表面的所有地點(diǎn)。所有的數(shù)據(jù)都是從必應(yīng)衛(wèi)星圖像 2PB（約等于 2000TB）的數(shù)據(jù)中實(shí)時(shí)調(diào)取。為一款游戲采用這樣的手法實(shí)在是太令人驚異！

打開界面，首先在設(shè)置功能下設(shè)置各按鈕的功能和搖桿的操作習(xí)慣，右側(cè)有非常直觀的圖示，十分貼心的告知你各按鈕的位置映射，大廠之作體驗(yàn)很到位。

飛行當(dāng)中按F1同樣會(huì)有圖示映射告知。對(duì)新手來說很友好，按鍵太多也不怕忘記。

選擇什么樣的飛機(jī)很重要，首先我選擇的是Textron Aviation Beechcraft King Air 350i這樣一款旗艦渦輪螺旋槳飛機(jī)，飛行速度快，操控靈活起降平穩(wěn)，適合新手練手看風(fēng)景。

機(jī)場(chǎng)選擇南苑機(jī)場(chǎng)，原因是跑道夠長夠?qū)?，視野開闊，難度較低，A320這樣的大飛機(jī)也可以起降，點(diǎn)擊右下角的開始飛吧，就可以起飛了。

等待過程中可以看看風(fēng)景。

首先要關(guān)閉手剎，king的手剎在左手邊，可以設(shè)定手柄的功能映射，也可以用鍵盤快捷鍵，我個(gè)人習(xí)慣鼠標(biāo)點(diǎn)擊，更有真實(shí)感。

將油門（節(jié)流閥）推桿向上推，空速到80節(jié)以上進(jìn)入起飛階段，當(dāng)速度達(dá)到90-110節(jié)拉起搖桿，飛機(jī)機(jī)頭抬起起飛，整體操作體驗(yàn)非常順暢，真實(shí)模擬的搖桿配合真實(shí)的軟件模擬，軟硬結(jié)合，甚至有種開真飛機(jī)的感覺。這是鼠標(biāo)鍵盤絕對(duì)給不了你的感覺。

飛機(jī)起飛平穩(wěn)后就可以收起起落架和襟翼了，收放起落架我映射的是手柄上的10鍵，收放襟翼映射的是8鍵，這樣右手拉桿， 左手按鍵，配合起來比較方便。

飛行中的一路地景非常震撼，實(shí)時(shí)的天氣帶來了更好的沉浸感。既然在北京的機(jī)場(chǎng)起飛還是要看看北京的地標(biāo)建筑了，天安門廣場(chǎng)、大褲衩、國貿(mào)大樓很顯眼，溜達(dá)一圈。

降落的過程要比起飛難得多，首先要向下?lián)軇?dòng)搖桿節(jié)流閥并下降高度，然后找準(zhǔn)跑道，將速度降到90節(jié)左右才是安全的降落速度，否則輕則損壞飛機(jī)，重則機(jī)毀人亡，切記切記。

對(duì)準(zhǔn)跑道后，按10鍵打開襟翼至全開，速度進(jìn)一步降低后，按8鍵打開起落架，接地的一剎那略微拉升機(jī)頭，Z軸保持航向穩(wěn)定，之后按6鍵剎車直至停穩(wěn)即可，初學(xué)者的降落失敗次數(shù)可能會(huì)比較多，多加練習(xí)就好。

接下來就到了重磅飛行時(shí)間了！??！有了全真模擬的空客A320搖桿當(dāng)然要體驗(yàn)空中客車的大噴氣式客機(jī)了，我選擇的是川航涂裝的320，看過電影《中國機(jī)長》的朋友都知道，川航的機(jī)長在極端的條件下挽救了很多人的生命，選擇川航向他們致敬。

先來觀賞下320寬廣的座艙和復(fù)雜到壕無人性的按鍵，所以，模擬游戲終歸是游戲，全真模擬那種我等小白真心玩不來，冷艙啟動(dòng)，松開手剎，向前推開節(jié)流閥至90,120節(jié)速度拉升，起飛，收襟翼，收起落架一氣呵成。

320的大飛機(jī)手剎很小巧，和寬大的座艙形成鮮明對(duì)比。

起飛沒幾分鐘就到了高空，噴氣式大飛機(jī)的速度驚人啊。按動(dòng)苦力帽右側(cè)紅色按鈕，可以在空中切換不同視角。

飛行中前后左右按動(dòng)苦力帽可以控制視角觀看飛行姿態(tài)，各種視角下非常震撼。

自己用搖桿拉起來的很有成就感，拉桿壓桿操控靈活，的體驗(yàn)很好，這也是鍵盤鼠標(biāo)給不了的體驗(yàn)。

通過機(jī)艙內(nèi)視角可以清晰的看出，上下左右拉動(dòng)搖桿對(duì)機(jī)艙內(nèi)搖桿的映射和反饋。

空戰(zhàn)游戲篇

玩過了飛行模擬，接下來我們來一盤空戰(zhàn)游戲刺激刺激吧，圖馬思特TCA空客版飛行搖桿不光可以玩模擬飛行，拿來作為游戲搖桿也是非常適合的，支持的游戲種類還是很多的，這里列出了部分游戲。

這里我選擇的是戰(zhàn)爭雷霆的一款空戰(zhàn)游戲，場(chǎng)景宏大，可玩性很高，重要的是能和好基友聯(lián)機(jī)玩耍。前一陣子他正好不約而同的選擇了同款空客版飛行搖桿，正好可以組成CP共同戰(zhàn)斗。

進(jìn)入游戲，我只有首頁的伊爾15靜靜躺在停機(jī)坪上，渴望拉桿起飛進(jìn)行戰(zhàn)斗。

首先還是要進(jìn)入按鍵設(shè)置功能，進(jìn)行搖桿按鍵自定義，左邊的多功能按鍵被我設(shè)置為鎖定按鍵，右邊的紅色按鈕為開火。

空戰(zhàn)中的Z軸也就是左右方向舵不太重要，使用極少，按下?lián)u桿后面的鎖定按鈕將Z軸鎖定，降低空戰(zhàn)中失速螺旋墜機(jī)的幾率。

為了玩的盡興，我用HDMI連接上家里的55寸4K電視，大屏幕打的才過癮對(duì)不對(duì)，幸好戰(zhàn)爭雷霆不怎么吃配置，4k，24HZ的分辨率還好，有時(shí)空中的風(fēng)景還是不錯(cuò)的，偶爾也可瞅一瞅。

向右向左拉桿做出翻滾機(jī)動(dòng)的動(dòng)作，使用搖桿很容易做出，在戰(zhàn)斗中增加了逃脫的幾率。

發(fā)現(xiàn)敵人按動(dòng)武器發(fā)射按鈕射擊！

不過用搖桿時(shí)，穩(wěn)定的瞄準(zhǔn)還是問題，所以有錢的還是要上頭瞄，沒錢的還是多練技術(shù)吧。

總結(jié)：圖馬思特TCA空客版飛行搖桿采用了1:1高仿真模擬了空客A320的控制搖桿，真實(shí)度體驗(yàn)不錯(cuò)，同時(shí)內(nèi)在配置繼承了T16000（一萬六）的優(yōu)點(diǎn)，霍爾磁控技術(shù)精細(xì)度很高，體驗(yàn)更加順滑，但缺點(diǎn)就是全身塑料材質(zhì)，接縫有些粗糙，缺少力度回饋、震動(dòng)等附加功能。

隨著微軟《模擬飛行2020》的推出和流行，幾百元就能享受接近真實(shí)的飛行體驗(yàn)，作為入門搖桿性價(jià)比還是很高的。有錢的還可以直接上仿真節(jié)流閥、襟翼三件套，體驗(yàn)會(huì)更好。