一、怎么形成在車上玩3A游戲想法

▲早前兩個月筆者購置了一輛國產(chǎn)新能源車，駕駛感受大幅度提升自然不用多說，車內(nèi)娛樂設(shè)施配置同樣豐富，后排帶有15.6寸平板，可以看電視、聽歌和唱K，并且支持NS、迷你主機一線通聯(lián)，這讓熱愛玩游戲的我萌生了拓展車內(nèi)游戲空間的想法，畢竟工作日午休、周末送孩子上興趣班等待的碎片時間還是蠻長的，充分利用起來，享受科技革新帶來的愉悅，才是開心美好的生活時光。

二、需要準(zhǔn)備什么配件才能暢玩

▲一輛前or后顯示屏支持一線通聯(lián)的新能源車，迷你主機1臺，手柄1個，鼠標(biāo)1個，車內(nèi)尾箱如果沒有220V插座，那么還需要車載逆變器來供電。

▲迷你主機我選擇的是零刻SER8 8745HS，硬件配置是32G DDR5 5600Mhz內(nèi)存+1T NVMe固態(tài)硬盤+AMD銳龍R7 8745HS處理器（8核心16線程，最大加速時鐘頻率為4.9GHz）；集成RDNA3架構(gòu)AMD Radeon 780M顯卡，性能卓越功耗比均衡。

▲手柄是蓋世小雞出品的風(fēng)行者2無線游戲手柄，外觀沿用了傳承微軟經(jīng)蓋世小雞改進(jìn)的絕妙人體工學(xué)設(shè)計，配合面殼底殼握把激光蝕刻凸點紋理，手感自然舒適。

▲鼠標(biāo)我入手的是黑爵I309Pro，自帶斜線防滑側(cè)裙以及尾翼LED燈，保證顏值做工的同時又沒有落下實用性，應(yīng)對日常的使用操作輕而易舉。

▲或許有小伙伴會質(zhì)疑，為什么不選擇steam deck。

其實我是基于性能表現(xiàn)、價格差異、用途廣泛性和質(zhì)保這幾點綜合對比篩選的；steam deck核顯性能是1050Ti的表現(xiàn)，零刻SER8 8745HS核顯性能相當(dāng)于1650；兩者裸機價格差異不大，但是steam deck需要加裝固態(tài)硬盤和底座，國內(nèi)也沒有正規(guī)渠道進(jìn)行保修，零刻則是擁有30天試玩包退/包換、180天以換代修、1年整機保修、3年主要硬件保修的政策；不玩游戲的時候，steam deck真的只是一臺掌機，而零刻SER8 8745HS配上顯示器和鍵鼠就是一臺正兒八經(jīng)的辦公生產(chǎn)力，全能屬性一覽無遺。

三、零刻SER8 8745HS的性能表現(xiàn)

▲想要全面了解迷你主機的綜合性能表現(xiàn)和穩(wěn)定性輸出，通過軟件跑分測試是最穩(wěn)妥的方法。

▲先看看游戲玩家最注重的游戲性能分?jǐn)?shù)，Radeon 780M集顯在3DMark TimeSpy 的測試中可以獲得3318分，在Fire Strike中獲得的分?jǐn)?shù)是7878，這兩項成績處于和1650獨顯不相上下的水平，考慮到集顯的實際功耗也并不高，綜合能耗比來分析，表現(xiàn)確實讓人驚喜無比。

▲CPU-Z 自帶的 BenchMark 的測試成績，單核得分679.2，多核則是6674.7分，單雙核性能表現(xiàn)令人驚艷。

▲在代表 CPU理論性能的 Cinebench R23測試中，多核得分16321pts，單核得分1268pts，排名遙遙領(lǐng)先。

▲內(nèi)存配置的是鎂光SODIMM DDR5雙通道32G，最高頻率為5600Mhz，時序40-39-39-77；在AIDA64的測試中，讀寫速度是60673/87138MB/s，內(nèi)存延遲89.7ns。容量和速度兼具，不管是在辦公、創(chuàng)作生產(chǎn)或者游戲影音娛樂場景，都能實現(xiàn)平穩(wěn)輸出，有效提升軟件的運行速度，不會是性能發(fā)揮的短板。

▲標(biāo)配的固態(tài)硬盤是1TB PCIe4.0版，同樣是鎂光出品，型號為P3PLUS，對于普通用戶而言，存放文件資料和照片容量足夠，后期覺得容量不足想加裝同樣非常簡單。

▲固態(tài)硬盤的CrystalDiskMark的測試成績，順序讀取和順序?qū)懭胨俣确謩e為5200MB/s和4700MB/s左右，不管是存取大文件，還是相對零碎的小文件，都能帶來出色的體驗，拒絕延時等待。

▲代表綜合辦公性能的 PCMark10測試結(jié)果，最終得分是7023，毫無疑問的可以流暢運行所有的綜合辦公軟件，滿足使用者的辦公需求妥妥的。

▲最后來看看機器在AIDA64的FPU極限烤雞的運行狀態(tài)。

持續(xù)時間約為20分鐘，CPU始終能保持54W的滿載功耗，溫度在75℃左右起伏。

性能表現(xiàn)預(yù)期符合8745HS的功能定位。

再加上MSC2.0散熱系統(tǒng)的全新風(fēng)道設(shè)計，通過超大面積的VC均熱板+高速靜音風(fēng)扇+SSD散熱鰭片+金屬機身的組合，氣流從底部進(jìn)入快速流動帶走內(nèi)部熱量從背面散逸排出，保障CPU滿負(fù)載工作時不過熱降頻，烤雞時只有背后出風(fēng)口為溫?zé)釥顟B(tài)，靜音風(fēng)扇的噪音控制也相當(dāng)理想。

四、在車上游戲體驗如何

▲討論在車內(nèi)的游戲體驗，必然是坐姿的舒適性、視覺畫面、澎湃音效和操控感的結(jié)合。

▲得益于后排座椅支持電動全向調(diào)節(jié)，使用者任何角度的需求都能被滿足，坐姿的舒適性不用質(zhì)疑，我體感比家里的工學(xué)椅還要好上一大截。

▲15.6寸屏和34寸屏的視覺畫面肯定是沒有可比性，不過車內(nèi)場景主打的是隨時隨地能玩，屏幕小點是在可接受范圍之內(nèi)的。

▲至于音效，車內(nèi)配置的是經(jīng)WANOS全景聲認(rèn)證的20喇叭環(huán)繞聲場，比我桌面的雙聲道音箱高了幾個檔次。

▲使用手柄進(jìn)行游戲，操控感相同，精準(zhǔn)靈敏，如臂使指。

五、迷你主機開箱和做工展示

最后來看看零刻SER8 8745HS這臺具備全能屬性的迷你主機做工細(xì)節(jié)。

▲SER8 8745HS三維尺寸/重量分別是135*135*44.7/0.75kg,整機采用了一體化無孔機身設(shè)計，面殼材質(zhì)為壓鑄一體成型鋁合金，四邊圓潤倒角，握持手感出色，便攜性相當(dāng)不錯。

▲底殼由雙色模技術(shù)注塑生產(chǎn)，形成密集進(jìn)風(fēng)孔。

必須要提一下的是背部滿血USB4接口，可提供40Gbps的傳輸速度。

大滿貫的接口配置提供了豐富的拓展功能，滿足絕大部分設(shè)備的連接需求，還能通過藍(lán)牙連接音響、耳機、鍵盤、鼠標(biāo)、手柄等外設(shè)，并且支持三屏異顯組合顯示。

▲外觀審視完成，接著進(jìn)行大伙喜聞樂見的拆機環(huán)節(jié)，看看主機的內(nèi)部元件構(gòu)造以及擴(kuò)展性。

▲主機配置了兩個M2 PCIe4.0插槽，主動散熱的渦輪風(fēng)扇設(shè)置在兩主板中間，兼顧CPU、主板、內(nèi)存和SSD全方位降溫。

M2固態(tài)無標(biāo)簽貼紙，但是通過軟件讀取信息可以查閱型號是鎂光P3 PLUS。

根據(jù)SSD的主控和芯片前后兩端布局，以及固件信息分析，99%的概率可以確認(rèn)這塊固態(tài)是升級了鎂光B58R 232層 3D TLC閃存的新版本，實現(xiàn)性能升級和全盤PE次數(shù)升級。

無線網(wǎng)卡則是采用英特爾的AX200，支持 Wi-Fi6協(xié)議、MU-MIMO技術(shù)和藍(lán)牙 5.2協(xié)議，平時連接藍(lán)牙耳機、鍵鼠以及網(wǎng)上沖浪會有更加穩(wěn)定和低延遲的表現(xiàn)。

六、寫在最后 個人總結(jié)

▲便攜性和高性能兼?zhèn)渥屍淇梢赃m配不同的應(yīng)用場景，放在車上打游戲沒有問題，帶回家接上顯示器拿捏網(wǎng)課學(xué)習(xí)或者多媒體娛樂同樣OK，一機就能兼顧多種需求，帶給玩家美妙的使用體驗。

以上全文結(jié)束，謝謝觀賞?。?！

本文原創(chuàng)作者：神秘消逝！??！