秋天確實是適合騎自行車車的季節(jié)，兒子之前買的自行車已經(jīng)小的不能騎了，于是乎就打算給孩子買輛24寸的自行車，預(yù)算幾百元想買個自行車發(fā)現(xiàn)捷安特、美利達甚至喜德盛都買不到。這就讓我只能去看看飛鴿、鳳凰這類的品牌了，結(jié)果最終入手了一個我之前從未聽說也沒見過的KEYSTO品牌24寸自行車。

當時小店老板說這是最后一輛了要價750元，最終靠著軟磨硬泡600元入手的，自我感覺還不算虧。車子的外觀我覺得還是非?？梢缘?，純黑色搭配藍色與白色的點綴，孩子第一樣就看中它了。

換個角度在看，亮面的黑色主體看起來確實很好看。

這款車的型號應(yīng)該是KS100，網(wǎng)上有出售這個型號但是涂裝會有一點點差別，或許這個真的是舊款老板才便宜處理的。

車架采用亮面涂裝，顏色搭配我覺得確實還可以，而且細節(jié)上做工也還是可以的。

管線還是內(nèi)走線設(shè)計，話說我的美利達自行車還都是外走線，內(nèi)走線感覺確實能讓自行車看著利索不少。

車把為直把設(shè)計，橡膠把手，兩側(cè)還配備了副把。

當時選擇這款車也是看中了它的變速為喜馬諾的，感覺質(zhì)量可能更可靠一些，不過也不知道這個喜馬諾是不是正品，它并沒有顯示它是哪個系列的，而且更讓我感覺疑惑的是明明是碟剎為啥在上面寫的是V-BRAKE字樣。

不過指撥手感還是不錯的，而且變速過程很順暢，也就讓我打消了顧慮。

后變?yōu)?速，會有紅色的指示方塊提示當前檔位。

這款山地車采用的是21速設(shè)計，從變速器的標志上看到采用的是Tourney套件，不出意外這就是山地自行車變速套件中的最低等級。

如果說變速還能知道是喜馬諾最底端的型號，但這個duoder的線碟就真的不知道是啥牌子了，不過對于孩子來說也就是在院子里騎一騎，能剎住就夠用了。

座椅皮面感覺一般，但是柔軟度還可以，比較擔心用久了皮面會開裂。

24寸輪胎來自正新，但是具體型號就不知道了，不過看質(zhì)量感覺還不錯。

如果要說哪里不好，我感覺就是這個腳蹬質(zhì)量比較一般，塑料材質(zhì)看起來比較單薄，而且旋轉(zhuǎn)起來也不是那么順暢。另外這臺車應(yīng)該是新車沒毛病，你看車上的膜還沒撕。

兒子目前1.4m的身高，這款24寸的車子對于他來說我覺得還是有點偏大的，不過孩子身高長得快當然不能買小一號的，這個我覺得應(yīng)該可以陪伴他度過小學時光。

把座位調(diào)整到最低位置兒子還是可以兩只腳勉強撐住地的，貌似他已經(jīng)有一年多沒騎過車了，但是好在在院里騎了兩圈也基本能夠平穩(wěn)的騎了。

從騎車的情況來看貌似這個座位應(yīng)該要調(diào)到再高一點才算是合適的位置，但是考慮到他現(xiàn)在騎車還不是那么穩(wěn)，所以也就按最低的座位就好了。

總結(jié)，600元的價格我覺得還是比較劃算的，畢竟用料和做工還是對的起價格的，而且車子的顏值我覺得還可以，就是不知道這車子騎幾年之后二手還能不能賣個300元錢呢。

全文完，感謝觀看。