都說(shuō)人到中年有三大愛(ài)好：喝茶、養(yǎng)生、玩手串。但對(duì)于即將步入中年的我來(lái)說(shuō)，讀書(shū)、運(yùn)動(dòng)、玩數(shù)碼一直從青年延續(xù)至今。書(shū)以養(yǎng)智，數(shù)碼也是現(xiàn)在人的絕對(duì)主流。對(duì)于捉襟見(jiàn)肘的時(shí)間，我更喜歡晨跑和夜騎?；顒?dòng)筋骨，有利身心。當(dāng)然為此也入坑了不少騎行裝備，諸如防風(fēng)眼鏡、自行車(chē)燈、騎行頭盔這些都是基本必備的。邁極炫的車(chē)前燈、尾燈，乃至新近出的騎行眼鏡都相當(dāng)不錯(cuò)，我亦都有入手。

前段時(shí)間呢，它家出了款與LUMOS聯(lián)名的魔途頭盔Ultra Aero蠻有意思，這是LUMOS與邁極炫合作的首款智能頭盔，巧妙的將騎行頭盔與SEEMEE系列50MAG智能車(chē)燈融為一體，為騎行者帶來(lái)為更安全、智能、輕便的體驗(yàn)。二者通過(guò)磁吸相連接，50MAG還可作為日間燈來(lái)使用。就著新鮮感一并購(gòu)入，綜合體驗(yàn)下來(lái)還真不錯(cuò)，本文就這段時(shí)間的使用來(lái)談下感受吧：

LUMOS是美國(guó)知名的騎行頭盔品牌，此次的Ultra Aero魔途頭盔則是其針對(duì)亞洲人頭型設(shè)計(jì)，旨在進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首發(fā)“先鋒”，不僅物美價(jià)廉，而且還選擇了與邁極炫合作，加入了磁吸車(chē)燈的功能，可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

頭盔的包裝還是很“樸素”的，簡(jiǎn)約的瓦楞紙盒裝，盒身四面則是頭盔的各角度與真人佩戴展示，頭盔背部特意給了可安置頭燈的特寫(xiě)。內(nèi)容物很簡(jiǎn)單，整個(gè)盒身內(nèi)部空間都被厚實(shí)的頭盔所占據(jù)，說(shuō)明書(shū)很厚一沓兒，多國(guó)語(yǔ)言，國(guó)際化包裝。

值得一提的是，此頭盔的配色還是很豐富的，據(jù)了解，除了常規(guī)的經(jīng)典黑、白外，還有水藍(lán)、黃紅、藍(lán)黑，乃至玫瑰金及銀黑漸變色。不過(guò)彩色雖騷氣，但不夠低調(diào)（主要是太搶手），所以我還是入手了銀色。額外提醒的是，頭盔有M碼和加大的L碼，在選購(gòu)時(shí)一定要注意自已頭圍來(lái)選擇相應(yīng)碼號(hào)。

我的頭圍比較大，所以選的是L碼，戴上后還是正好合適。此外，我選的是套裝，所以一并送來(lái)的還有邁極炫的SEEMEE 50MAG磁吸尾燈， 包裝依舊是其一貫的黑色包裝搭配紅色醒目字體，正中封繪的50MAG黑白分明，如同扁平化了的眼睛注視著你。

盒身背部的檔位亮度一覽表：

尾燈的配件就很豐富啦，除50MAG本體外，另有快拆轉(zhuǎn)接座、Type-C口充電線、坐管底座以及坐墊底座及兩根扎帶。出廠時(shí)車(chē)燈即與快拆座連在一起，需要充電或更換底座時(shí)需要注意別用力拔，而是下按兩端的“雙耳”，即可取出。

先來(lái)看下該頭盔的最大亮點(diǎn)，就是它的后面（后腦勺處）正中位置留有一正方形的磁吸卡槽。我們可以將與之搭配的邁極炫50MAG尾燈直接貼附至專(zhuān)屬孔位上。需要夜騎時(shí)就裝上，白天騎行時(shí)可取下，還是很便捷的。

因?yàn)槲矡羰峭ㄟ^(guò)強(qiáng)磁吸來(lái)吸附于嚴(yán)絲合縫的孔位上的，所以可以做到快速拆裝。

順帶說(shuō)下這個(gè)“小家伙”吧，整個(gè)機(jī)身圓潤(rùn)而小巧，其具體尺寸為42*42*21mm，重約38克。機(jī)身具有IPX6級(jí)防水，與一般的防濺級(jí)不一樣，它是能夠防持續(xù)3分鐘噴水也能正常使用的級(jí)別。足以從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的戶外環(huán)境。

整個(gè)車(chē)燈仿若柿餅，方中帶圓的扁平化設(shè)計(jì)非常易于外出攜帶。騎行完不用時(shí)可以將其輕松塞進(jìn)褲兜、口袋。50MAG尾燈最大的亮點(diǎn)還在于其紅白雙光源設(shè)計(jì)，我們可以看到其外圍白色區(qū)域內(nèi)分布著CSP紅光和CSP白光兩行環(huán)形燈帶，搭配高透光性的PC光學(xué)透鏡，既可以做為夜騎尾燈，也可作日間燈來(lái)使用。

它的四角均有磁吸，搭配LUMOS的魔途頭盔，可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)奈脚c腦后，它的磁吸力還是很強(qiáng)的，任你騎行時(shí)的一路顛簸，也不會(huì)掉落。另外我還發(fā)明了一個(gè)新的用法，就是可以在床頭處粘上鐵質(zhì)墊片，然后就可將之吸附其上，這樣就能當(dāng)做小夜燈來(lái)使用了，可謂是一燈多用。

TYPE-C充電口展示：在續(xù)航方面，機(jī)身內(nèi)置了一塊350毫安的電池，其工作時(shí)長(zhǎng)可達(dá)28.5個(gè)小時(shí)。而自身只需要1個(gè)半小時(shí)即可充滿。續(xù)航表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

頭盔整體線條優(yōu)美而外觀簡(jiǎn)潔，佩戴上也十分的輕盈，加上其貼頭設(shè)計(jì)，完全可以做到“無(wú)感佩戴”。其實(shí)對(duì)于騎行頭盔而言，除了首當(dāng)其沖的安全性外，最重要的還莫過(guò)于佩戴時(shí)的舒適性。為此，LUMOS針對(duì)亞洲頭型做了優(yōu)化設(shè)計(jì)，佩戴上貼合自然，還是蠻合頭型的。頭盔前后的大面積鏤空，帶有14個(gè)導(dǎo)流孔，搭配其流線型的帥氣造型，既美觀大方，又透氣通風(fēng)，可最大程度減少風(fēng)阻。

整個(gè)頭盔采用了輕量化設(shè)計(jì)，內(nèi)外雙模一次性沖壓成型，其中的外殼采用了聚碳酸酯（即PC）材質(zhì)，而內(nèi)膽則是美國(guó)進(jìn)口Polysourec EPS，兼具輕盈與減震，撞擊時(shí)可以起到良好的緩沖作用，防護(hù)性還是很好的。

頭盔內(nèi)里的鵝黃內(nèi)襯十分醒目。Ultra Aero采用的MIPS多向沖擊防護(hù)系統(tǒng)，可為頭盔帶來(lái)了更全面的安全防護(hù)，當(dāng)發(fā)生意外沖撞時(shí)，可減少因旋轉(zhuǎn)沖擊而對(duì)頭部帶來(lái)的損傷。而且相較于普通頭盔所僅能提供的頭部保護(hù)外，魔途頭盔在搭配磁吸尾燈后，還多了更具安全性的警示功能。讓你能夠更專(zhuān)注于騎行，同時(shí)減少不必要的安全隱患。

局部特寫(xiě)展示：無(wú)論是日常的城市通勤、夜騎遛彎，還是公路、山地間騎行都能做到游刃有余的適合各場(chǎng)景。

頭盔側(cè)面局部特寫(xiě)：相信很多人在佩戴頭盔的同時(shí)也會(huì)戴上防風(fēng)鏡，而Ultra Aero頭盔前方特意設(shè)計(jì)有OptiGrip風(fēng)鏡端口，我們可以將眼鏡插至頭盔兩側(cè)，不僅佩戴更穩(wěn)固，拿取也更方便。

頭盔后部的頭圍調(diào)節(jié)旋鈕：為了適應(yīng)不同頭型和頭圍大小，LUMOS魔途頭盔還采用了Flexifit多功能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)高、中、低三段式調(diào)節(jié)，我們可以通過(guò)頭盔后面的旋扣來(lái)控制松緊，調(diào)節(jié)后可帶來(lái)更為出色的貼合感和穩(wěn)固度，佩戴體驗(yàn)上也更為的舒適。

接著再來(lái)繼續(xù)細(xì)聊下尾燈：50MAG無(wú)論紅光還是白光，其輸出均達(dá)到了50流明，這也就意味著，我們不僅可以將其用作夜騎警示燈，還能兼做日行燈來(lái)使用。無(wú)論是吸之于頭盔，還是綁扎在自行車(chē)的車(chē)座尾部，乃或車(chē)把上，都可以發(fā)揮其不同作用。更有意思的玩兒法還在于，如果你是與其它車(chē)燈一起同行（車(chē)隊(duì)），隊(duì)友間都有同款尾燈的話，即可實(shí)現(xiàn)“智能同頻”，也就是均以相同閃爍模式工作（自動(dòng)觸發(fā)同頻閃爍模式），團(tuán)隊(duì)騎行即統(tǒng)一，也更安全。此外，它還具有“一鍵智控”功能，如果我們手中有邁極炫RN系列升級(jí)款車(chē)前燈的話，就可以通過(guò)FTR多燈互聯(lián)功能，來(lái)實(shí)現(xiàn)配套遙控器的一鍵控制其開(kāi)關(guān)，使用起來(lái)更為方便。

實(shí)際體驗(yàn)方面，以我L碼頭盔為例，其可適應(yīng)50-61cm的頭圍，僅320克的重量，在長(zhǎng)久騎行時(shí)也不會(huì)對(duì)頭部造成負(fù)擔(dān)和壓力。佩戴后整個(gè)頭部都處于頭盔安全的包裹中，夏天騎行出汗多，而多鏤空的設(shè)計(jì)也更能散熱排汗。我手中的銀灰款內(nèi)斂而耐看，在搭配上邁極炫的防風(fēng)鏡后，還是很拉風(fēng)的。

而50MAG尾燈有無(wú)論紅、白光均有高、低兩個(gè)常亮檔位和三個(gè)閃爍模式。其中，高、低檔的亮度分別為6 lm和15 lm。在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下，單擊燈身正中的按鍵可以循環(huán)切換常亮檔位及不同閃爍模式，而雙擊即可切換紅/白光。50MAG具有記憶模式，下次開(kāi)機(jī)還是之前檔位狀態(tài)。長(zhǎng)按3秒還可一鍵鎖機(jī)，避免誤觸。當(dāng)電量低于10%時(shí)則會(huì)強(qiáng)制鎖定為節(jié)能閃爍，以低電提示。它的三個(gè)閃爍模式中，夜間和節(jié)能閃爍最亮為15 lm。只有了日間閃爍時(shí)方能達(dá)到50 lm。這對(duì)于日間使用是足夠了的。

實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，白天騎行時(shí)日間閃爍模式下還是很醒目的，具有一定的可見(jiàn)度。無(wú)論白光還是紅光，過(guò)往路人都能注意到。閃爍的頻次也有一定的律動(dòng)感，加上亮度不高，不會(huì)像手電爆閃那樣讓人“目不暇接”的產(chǎn)生眩暈感。而作為尾燈，SEEMEE 50MAG的亮度是完全夠的。遠(yuǎn)處即能遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞧見(jiàn)其閃爍的亮光，保持警示與提醒。

總 結(jié)：LUMOS魔途頭盔Ultra Aero與邁極炫SEEMEE 50MAG智能尾燈這對(duì)兒組合可謂是珠聯(lián)璧合，產(chǎn)生出1+1>2的效果。頭盔的輕便、貼頭；尾燈的易攜、智能；都給我留下了深刻的印象。特別是對(duì)于LUMOS進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的首發(fā)之作，讓騎行更安全、更舒適、更方便，也更智能。兩者相加的售價(jià)也不過(guò)五張多點(diǎn)兒，還是完全可以接受的。如果你像我一樣喜歡騎行，也想為愛(ài)車(chē)搭配好的騎行裝備，那這套魔途頭盔+50MAG尾燈套裝倒是十分合適的選擇。