這下燃油車真的要絕望了吧？

如果說此前燃油車還可以說純電續(xù)航不足，混動油耗沒優(yōu)勢的話， 5月28日比亞迪發(fā)布的第五代DM技術(shù)就讓這個說法成了笑話。第五代DM技術(shù)實現(xiàn)了46.06%的全球最高發(fā)動機熱效率、2.9L的全球最低百公里虧電油耗以及2100公里的全球最長綜合續(xù)航，真真正正讓油耗進入了2時代，這也標志著全球混動進入新時代。

事實上中國的新能源市場上，插混車型一直是當紅炸子雞。僅2023年其國內(nèi)銷量就同比增長了85%。作為新能源車的龍頭企業(yè)，比亞迪則更加強勢。據(jù)統(tǒng)計，截至目前已經(jīng)累計銷售超過360萬輛，在中國每賣出2輛插混車型就有1輛是比亞迪，而在全球每賣出4輛插混車型，更是有3輛就是中國品牌?？梢哉f世界最先進的插混技術(shù)在中國！比亞迪更是引領著中國插混成為全球汽車技術(shù)的主流路線！

事實上，得益于比亞迪長期以來持續(xù)投入、堅持研發(fā)，賦予了第五代DM技術(shù)強大的技術(shù)基底。它的動力架構(gòu)以電為主、配置了全溫域整車熱管理架構(gòu)與智電融合電子電氣架構(gòu)，為車輛提供了“快、省、靜、順、綠”的技術(shù)優(yōu)勢。

此次隨著第五代DM技術(shù)同時發(fā)布的還有其首搭車型秦L DM-i和海豹06 DM-i。上市即交付的兩款車型共發(fā)布了5個版本，售價從9.98到13.98萬元，非常有吸引力。

特別值得一提的是，在搭載了第五代DM技術(shù)后，這兩款車型的油耗只有燃油車的1/3，綜合續(xù)航卻達到了燃油車的3倍！低廉的價格與使用成本能夠為用戶帶來更加省心的使用體驗。

秦L DM-i與海豹06 DM-i將以它的省油、技術(shù)、設計、空間、駕乘、智能以及安全等各個維度，進一步加速汽車市場油轉(zhuǎn)電的進程。

同時，小編也相信隨著越來越多的中國品牌插混車型走向國際市場，必將讓中國品牌主導全球汽車工業(yè)，推動全球的綠色變革。