說到最近一個月汽車圈里最火的話題，有兩件事值得大家說道說道，其一就是，由國產(chǎn)新能源的領(lǐng)頭大哥比亞迪，發(fā)起的“電比油低”增配降價的讓利運動，其二就是作為新能源的新入場成員“小米汽車”，名下的小米su7新能源汽車在吸引了超高人氣的同時，遲遲沒有曝光的售價更是讓大眾充滿了好奇！

而這兩件事的前者，讓消費者擁有更多實惠的同時，更是帶動了國內(nèi)長安啟源、上汽通用五菱、哪吒汽車等新能源汽車品牌，開啟了對以軒逸、朗逸為代表的合資燃油車的全面顛覆和圍剿！后續(xù)漢唐榮耀版的上市更是帶動了國內(nèi)新能源汽車的進一步普及。

而小米汽車的蓄勢待發(fā)，正好處在這個階段，無形中帶來了極大的話題性，大家在圍觀等待小米su7新能源汽車售價的同時，也真切的感受到了國內(nèi)造車大環(huán)境的激烈，現(xiàn)在的市場早已不是單靠某一賣點就可以成功立足的，技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模效應(yīng)＋全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢可說是缺一不可！

未來的中國汽車發(fā)展，尤其是新能源汽車的發(fā)展前景該是什么樣的？雖說還有分歧，但是毫無疑問中國新能源的發(fā)展優(yōu)勢已經(jīng)越發(fā)明顯！

3月16日，備受矚目的2024年中國電動汽車百人會論壇國際論壇、高層論壇在北京釣魚臺國賓館盛大開幕。此次論壇匯聚了業(yè)內(nèi)精英，共同探討中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景。在會上，比亞迪總裁王傳福和品牌及公關(guān)處經(jīng)理李云飛發(fā)表了重要演講，就新能源汽車行業(yè)的多個核心議題進行了深入剖析，給了我們一個不錯的答案

王傳福首先就新能源汽車市場的滲透率發(fā)表了看法。他指出，新能源汽車的發(fā)展已呈現(xiàn)出不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，至2024年3月，中國新能源汽車的滲透率已突破48.2%。王傳福預(yù)測，隨著技術(shù)的進步和市場的普及，這一數(shù)字有望在不久的將來突破50%，甚至更高，意味著新能源汽車將在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，傳統(tǒng)燃油車則步入“生命倒計時”。

王傳福進一步強調(diào)，新能源汽車智能化的下半場正在換擋提速。他認為，新能源汽車的未來不僅是電動化，更是智能化。只有打好電動化的基座，才能建好智能化的高樓。為此，比亞迪推出了璇璣架構(gòu)，這一創(chuàng)新打破了車控、智艙、智駕的固有框架，為新能源汽車提供了安全高效的系統(tǒng)交互體驗，引領(lǐng)著行業(yè)智能化的發(fā)展方向。王傳福展望稱，未來的新能源汽車將變成高級智慧生命體，為人類出行帶來前所未有的便捷與體驗。

在插電混動技術(shù)方面，王傳福和中國科學(xué)院院士歐陽明均表示，插電混動技術(shù)相較于增程式技術(shù)具有更強的全面性和優(yōu)勢。歐陽明指出，插電混動技術(shù)囊括了燃油、插電、增程、純電動的所有功能，是真正的“全能選手”。比亞迪的DM插電混動技術(shù)，以其卓越的“快省靜順綠”五大體驗，實現(xiàn)了百公里油耗的顯著降低和零百加速的顯著提升，成為燃油車用戶轉(zhuǎn)向新能源車的首選。

此外，王傳福還強調(diào)了插電純電化的趨勢。隨著電池技術(shù)的進步和充電設(shè)施的完善，純電續(xù)航里程越來越長，充電便利性也在持續(xù)提升。他指出，插電混動不僅在經(jīng)濟性、動力性、可靠性方面優(yōu)于增程式，其技術(shù)也更為先進。

在論壇的高潮部分，比亞迪品牌及公關(guān)處經(jīng)理李云飛發(fā)表了“別黑手，要攜手”的倡議。他呼吁，面對全球汽車產(chǎn)業(yè)的激烈競爭，中國汽車品牌應(yīng)該摒棄惡性競爭，共同攜手打造令人尊敬的世界級品牌。中國汽車品牌可以在技術(shù)、產(chǎn)品、營銷、服務(wù)、價格等多個維度展開良性競爭，但絕不能觸碰底線，用不正當(dāng)手段破壞市場秩序。只有中國品牌齊心協(xié)力，才能在全球汽車市場上站穩(wěn)腳跟，共同開創(chuàng)美好的未來。他相信，通過不懈努力和創(chuàng)新，中國汽車品牌一定能夠打造出真正具有全球影響力的世界級品牌。

此次論壇不僅為中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展指明了方向，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來提供了中國智慧和中國方案。隨著新能源汽車智能化的提速和中國汽車品牌的攜手共進，我們有理由相信，一個更加綠色、智能、高效的汽車時代正在加速到來。