近年來，隨著冬奧會的成功舉行，人們對冰雪運動有了更加深入的了解和更多參與的積極性，冰雪經(jīng)濟也成為很多城市發(fā)展的重點。1月30日-2月3日，首屆中國·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽盛大啟幕，這不僅是一項擁有將近7000人參與的大型賽事，同時也是一場盛大的冰雪文化交流盛會。知名汽車品牌比亞迪也積極參與進來，助力松花江滑冰馬拉松賽事順利進行。

在比賽現(xiàn)場，我們可以看到方程豹豹5、騰勢D9、N7和宋L等多款比亞迪新能源汽車，這不僅讓比賽現(xiàn)場更具科技感，同時也說明比亞迪對自家汽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)充滿了信心。再加上“北緯42度松花江滑冰天然黃金賽道”的全新概念。這場冰雪世界的盛宴確實足夠亮眼，也讓松花江成為了一個集冬季美景、冰雪運動和旅行打卡的圣地。春節(jié)日益臨近，相信在“松花江上過大年”會成為無數(shù)冰雪運動愛好者和游客們的共同選擇。

再說回比亞迪。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪有著大量的技術(shù)創(chuàng)新，此次助力松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽，也體現(xiàn)了比亞迪汽車在低溫環(huán)境下的技術(shù)優(yōu)勢。針對冬季低溫影響新能源汽車續(xù)航和動力的客觀情況，比亞迪研發(fā)了脈沖自加熱、寬溫域高效熱泵空調(diào)、高功率雙槍超充等多項技術(shù)，不僅可以提升電池的充電速度，同時也讓汽車電池的續(xù)航里程更長。尤其是全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，實現(xiàn)了充電時升溫、駐車時升溫、行車時升溫的全場景溫控，能夠給用戶帶來全氣候帶無差別豪華出行體驗。

iTAC智能扭矩控制技術(shù)則可以通過適當降低扭矩或輸出負扭矩等多種控制方式來維持車輛穩(wěn)定。讓汽車在冰面行駛時依然有著非常不錯的加速性和操作性，保證良好的駕乘體驗。作為目前國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，比亞迪在相關(guān)技術(shù)方面確實非常有優(yōu)勢。

所以在我看來，比亞迪助力松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽最終會形成“多贏”的局面。一方面可以為當?shù)氐谋┙?jīng)濟提供強勁動力，讓當?shù)氐谋┊a(chǎn)業(yè)得到很大程度的發(fā)展，同時也為民眾提供了一個環(huán)境優(yōu)美、可玩性非常高的旅游圣地。同時，也會讓更多人認識和了解比亞迪的新能源汽車。