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通勤路上好伙伴,在路上M5 PRO迷你EDC手電體驗    

戶外照明 10-08 18:49:03 75 0

要論專門與小尺寸迷你手電“死磕”的國產品牌,那一定非“在路上”莫屬。就像廠家的名字一樣,極限尺寸永遠在路上。它每次所發(fā)布的新品都在不斷刷新上代保持的“三圍”下限。沒有最小,只有更小。今天要為大家分享的便是它家新出的M5 Pro,采用14500鋰電池供電,并可兼容AA(5號)電池,嬌憨的個頭,在方便貼身攜帶的同時,可迸發(fā)出600流明的亮度,堪稱口袋中的光明伴侶。EDC通勤使用相當方便。下面且容我說道下它的具體表現(xiàn)吧:

包裝依舊為緊湊的“大白”風格。突出渲染封繪同時又顯得簡潔大方?!霸诼飞稀币恢币詾槎际沁@樣樣式,就不多述了。

盒身側面的主打賣點圖標:USB-C口直充、磁吸尾蓋依舊是標配。

內容物方面,仍給的滿滿當當。除M5 Pro手電本體,還送有不銹鋼抱夾、手繩、原廠14500鋰電池、充電線、說明書。而往前的布袋圓筒套也終于改成了可以掛靠在腰間的尼龍制快拔套,方便隨身使用。

其實對于“外貌”這一項真的沒啥可說的,其統(tǒng)一化的外觀設計語言,對于在路上的老用戶已然非常熟悉了。這樣做有利有弊,好的地方在于富有品牌辨識度,上手也更容易(畢竟輕車熟路了嘛)。不好的點就是容易審美疲勞,缺乏一定的新鮮感。當然這些僅對于我這樣的老粉,剛入坑的新手則不會有這種負擔。

表面經硬質陽極氧化耐磨處理的槍灰色鋁合金外殼有棱有角,硬朗而不油膩。由燈頭、散熱鰭頸部及至布滿方格紋路的中筒、尾蓋層次分明不顯呆板。AA直筒的造型可以輕松塞進褲兜、口袋。而筒身切面的設計即便不裝配抱夾也能做到躺平在桌面時不會隨意滾動。

頸部經典的三道散熱鰭特寫:利于散熱的同時也使得整個筒身更具層次感,不會顯得太過呆板。

在路上的EDC手電都有磁吸和無磁吸版本之分,我這款M5 Pro是帶有磁吸的版本,手電長度也僅為8.5厘米,而沒有磁吸的要更短些,為8.3厘米(筒身與燈頭直徑分別為20和23mm)。

從實用性的角度我個人推薦磁吸版。在某些場景下可以吸附在鐵質物體表面上,照明的同時也能解放雙手。

因為手電足夠短,份量也相對更輕盈(加上電池也才72克)。圖為與X4K的對比:

頸部側按為膠質,其上有OTR的標志。按鍵本身鍵程很短,且無鎖定功能。所以平時不用或者隨身攜帶時為了避免誤觸,可以擰松尾蓋以切斷供電。另外值得一說的是,M5 Pro的操控邏輯也略有不同,它只有高、低兩個檔位,并無極亮。短按開機,長按關機,不過它的雙擊為爆閃,三擊為信標,需要適應下。

尾蓋處留有掛繩孔,方便戴于腕間:

搭配抱夾可以輕松夾在帽檐上,當做帽燈使用。夜跑或戶外徒步還是很愜意的。

開關對應另側的則是三防塞下的Type-C充電口(旁邊還有充電指示燈,紅色為充電中,藍色為充滿),目前手電大多為C口直充,方便省事。手電的防水等級達到了IPX6,并具有1米防跌落,日常使用時的風吹雨打都有耐性。

擰開尾蓋后,可以看到內里的鍍金彈簧,M5 Pro為端面導電。就像前面說過的,擰松即可斷電。

此外,手電還具有電池防反裝和MCU自動識別電池功能,如果裝填的為非鋰電則會拒充。

筒壁還是蠻厚實的:

隨機標配的電池容量為800毫安,在鋰電高檔下能提供近兩個小時的續(xù)航,而在AA電池下則能用上12個小時。

M5 Pro還兼容5號鎳氫電池和1.5V的AA/鋰電池,不過因電壓受限,亮度也要大打折扣(鋰電高亮600流明,AA下為350流明)。另外還需要注意的是,3.7V鋰電以外的任何電池都是不能充電的,強充的話會有危險。我這款是帶有磁吸的,不過并未印有磁鐵標志。此外,手電還支持超低電壓0.6V啟動,不僅榨干了5號電池,而且續(xù)航也要更延長些。

不銹鋼壓環(huán)及淺光杯特寫:與在路上以往手電一樣,M5 Pro同樣有數(shù)個燈珠型號,即GaN W5050、三星的LH351D和日亞的519A,不過后兩者的最高亮度只有450和400流明。我手上這款就是前者,搭載了W5050 圓形芯片LED(6500K正白光),擁有更好的點光源,最大光通量可達600流明(光強5600 CD),射程也可以達到150米,日常使用鋪路照明啥的是完全足夠了。

手電采用了恒流驅動,各檔位間切換也并無頻閃。最后的夜射環(huán)節(jié)我們一起來看下它的表現(xiàn)吧:

可以看到它的主光斑還是很明顯的,泛光區(qū)也比較大,光亮均勻柔和,光斑間的過渡也并不生硬。其實低亮檔就已然可以應對室內照明或夜跑了。而開高亮的話,鋪路效果更好,近距離照明足夠,較遠處的路況也能看得清。

泛光區(qū)域的覆蓋面還是比較廣的,四周都能被照亮。下夜班走夜路的最佳拍檔。光明在手,心中不慌。而夏天帶著孩子在林間樹叢捉知了,或者當做釣魚佬的頭燈也都是不錯的。以下是更多夜射展示:

高、低兩個檔位切換效果:

總 結:作為一款AA小筒,在路上M5 Pro可謂再次刷新了尺寸極限。嬌小精致的個頭可以隨身攜帶,時刻拿出來使用。600流明的最高亮度其實已能從容應對日常大部分場景。加上對AA電池的兼容性以及尾部強磁吸等特點,就像開頭所說的那樣,是一款很適合做為EDC通勤的小手電。價格也不貴,拿來耍還真不錯。


通勤路上好伙伴,在路上M5 PRO迷你EDC手電體驗   
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