大家好，今天給大家聊一聊公路車車燈應該怎么選？大家都知道，夜間騎行，如果沒有一款稱心的車燈，將會大大增加騎行的危險性，但是現(xiàn)在市面上的車燈種類不一、功能不一、效果不一、質量不一，那么應該怎樣選擇呢？我覺得首先要選德規(guī)品牌，其次選流明，第三選功能，在這里我把質量放在了第一位，只有車燈安全了，騎友們才安全。

當然了市面上通過德規(guī)認證的品牌也很多，在這里直接選影響力比較大、口碑比較好的品牌，不會錯的。我第一次購買的車燈是邁極炫的RN800，它陪伴我差不多有3-4年了，到現(xiàn)在除了流明低點，其他沒有什么問題，所以我對邁極炫這個品牌還是比較認可的。

最近，邁極炫推出了一款新品車燈-CBL1600，這款車燈主打的就是一個友好夜騎。我們都知道，市面上大部分車燈都沒有考慮到對向車輛和行人感受，讓對方感到刺眼，而這款車燈采用了截止線燈光設計，它只會照亮截止線范圍內(nèi)，不會對截止線范圍外的車輛和行人造成影響。

邁極炫的這款CBL1600車燈不但擁有截止線功能，同時它還擁有遠近光切換、正向吊裝、無線遙控、智能電量顯示、IPX6級防水等功能，徹底解決了之前車燈吊裝不防眩光的問題。

現(xiàn)在我們騎行隊伍均速基本保持在30邁左右，瞬間速度高達35-38邁，每天早上5:40準時騎行，天仍很黑，將我原來RN800的流明調到最大，依然看不太清路面，生怕路上突然出現(xiàn)的磚頭、石頭等障礙物，影響騎行安全。而邁極炫CBL1600車燈的最大流明是1600LM，相信它的夜間燈照效果會更好。

邁極炫在車燈的外觀設計方面大刀闊斧，一改往日的長條形設計，推出的新品CBL1600車燈采用了上圖立方體設計，外殼采用一體成型金屬外殼設計，后罩黑色硬質塑料外殼，左側設有電源開關，硬質橡膠材質，按鍵清脆，斜向上條紋看起來更加有動感。

邁極炫CBL1600車燈右側設有Type-C充電接口和經(jīng)典的邁極炫logo，充電接口外塞3mm厚的密封橡膠塞，連接特別緊，能夠有效防止雨水浸入，保護車燈。

為了提高它的光透能力，邁極炫的這款CBL1600車燈內(nèi)置單顆高效LED燈珠，外罩TIR光學透鏡，同時光學透鏡的凸面內(nèi)置于鋁合金外殼里，形成截止線光斑，同時也能防止透鏡被劃擦，影響光透效果。

邁極炫的這款CBL1600車燈長46mm、寬42mm、高53mm，凈重151g，比我原來的RN800輕21g，重量輕了，流明翻了1倍，這款車燈確實有著很強的吸引力。

另外為了防止運輸過程中誤觸車燈，邁極炫CBL1600車燈設計有鎖定功能，無論單擊、雙擊，還是三擊，都不會開燈，只有長按3秒，才會解除鎖定模式，從而保證了車燈安全性。

邁極炫CBL1600車燈采用Type-C充電接口，充電標準5V/1A，內(nèi)置2顆18500鋰電池，電池容量4000mAh，滿電時長5小時，續(xù)航高達11小時。

這款車燈棱角分明，科技感十足，同時給人帶來一種力量感，通透的TIR光學透鏡，為車燈流明的高效輸出提供保障。

邁極炫CBL1600車燈支持手動操作和遙控操作兩種模式，手動模式下可實現(xiàn)亮度調節(jié)（低檔-中檔-高檔）、模式切換（近光/遠光）、開燈/關燈、鎖定/解鎖、剩余電量查詢等功能，遙控模式下可實現(xiàn)亮度調節(jié)（低檔-中檔-高檔）、模式切換（近光/遠光）、開燈/關燈、閃爍切換（閃爍/警示）、一鍵極亮等功能。

邁極炫CBL1600車燈電源按鍵同時兼具剩余電量查看功能，按鍵右下角內(nèi)設剩余電量狀態(tài)指示燈，綠色長亮表示剩余電量100%-21%，紅色長亮表示剩余電量20%-11%，紅色閃爍表示剩余電量10%-1%，并且它設計在車燈左側，方便用戶查看。

另外一個特別不錯的功能就是它的遠近光功能，夜間騎行，前方對向沒有車輛，開啟遠光燈騎行，視野更好，前方對向遇有車輛，開啟近光燈，與對向車輛會燈，從而達到安全騎車的目的。

邁極炫CBL1600車燈采用了GoPro的快拆設計，兼容相同快拆設計的運動相機以及車燈，車燈用完電，無需工具，即可輕松取下，進行充電，非常方便。

本次邁極炫CBL1600車燈不但自帶吊裝連接環(huán)，同時還提供了1個車把二合一吊裝支架、吊裝支架的墊圈、MJ-6508遙控器及綁帶、Type-C充電線、吊裝螺絲、內(nèi)六角扳手（2mm/3mm）、說明書，東西非常齊全。

這是邁極炫專用的二合一碼表支架，連接桿較粗，非常結實，加掛151g的CBL1600車燈完全沒有問題。

邁極炫CBL1600車燈支持無線遙控，上圖就是它的無線遙控器，它通過一顆CR2032紐扣電池供電，出廠前內(nèi)有一張塑料片，使用時需要將塑料片取出，然后使用邁極炫提供的綁帶將遙控器綁到車把上，從而實現(xiàn)手不離把，即可切換燈光。

說實話，邁極炫的GoPro快拆裝置我第一次使用，它通過前后推進行安裝和拆卸，然后通過卡扣進行固定。一開始我還擔心，車燈會不會意外脫落，后來詳細了解了一下，卡扣卡的特別緊，而且松開卡扣，它的滑道也有很強的阻尼性，無需擔心脫落。

像我們習慣使用右手的用戶一般都是將遙控器安裝在右把位置，安裝的位置是適合右手大拇指操作的地方。我將它安裝在了右把把柄的位置，實際騎行操作起來非常順利，手不離把，即可完成燈光亮度、模式的切換，這樣大大提高了夜間騎車的安全性。

說實話，平時遇有下雨天，我是不會騎車子的，但是騎行過程中，如果遇有下雨，那就沒辦法了，所以說，對車燈的防水等級當然是越高越好。邁極炫的這款CBL1600車燈的防水等級為IPX6級，它能夠有效抵御普通雨水的侵襲，當然了，遇有暴雨，也不會騎車子的。

為了提高這款車燈的可玩性，邁極炫開發(fā)了一款邁極炫APP，通過這款APP可以對車燈進行自定義設置，包括場景設置、檔位設置、亮度調節(jié)、亮燈方式等等，這樣用戶就可以根據(jù)自己的喜好進行個性化設置，不用時，刪除自己設定的自定義檔位即可。

這款車燈支持遠近光切換，分別有低檔、中檔、高檔，近光模式下：低檔（200LM/11小時）、中檔（400LM/5.5小時）、高檔（800LM/3小時），遠光模式下：低檔（400LM/6小時）、中檔（800LM/3小時）、高檔（1600LM/2小時）。

邁極炫的這款車燈真正做到了截止線內(nèi)光照，實際體驗，在截止線外能夠看見車燈，但是光照不刺眼，進入截止線內(nèi)觀看車燈，特別亮，這樣就做到了騎行過程中安全友好的燈光照射，騎行過程中，不會影響截止線外行人，同時又能照亮截止線內(nèi)道路，真正做到了友好設計。

另外這款車燈發(fā)暖色，偏黃調，給人帶來一種比較舒適的視覺感，這個暖色燈光，無論對騎友，還是對行人或車輛都比較友好，而且偏黃調的燈光透霧性能要比純白燈更有優(yōu)勢，在能見度不高的夜間騎行，尤為重要。

夜間騎行，邁極炫的這款CBL1600車燈相比其它車燈更加友好，保證用戶安全騎行的同時，又不影響他人，同時自帶遙控，想要切換燈光亮度或燈照模式，手不離把即可輕松完成，大大提高了騎行安全性，同時它的續(xù)航能力和防水能力也都不錯，確實是一款非常不錯的夜間騎行用車燈，喜歡這款車燈的小伙伴們不妨關注，值得擁有！