最近深受停車問題困擾,公司所在的寫字樓入住率日趨飽和,上班的人多了停車位自然也開始緊張,而且我們公司上班比較晚,每次去總是沒車位了,然后只能開到外面馬路邊去停車,不僅遠而且停車費還貴,有時卡著時間點去上班的話,這么一折騰上班還得遲到,傷不起啊!
不光公司停車一位難求,現(xiàn)在去購物、吃飯停車都不方便,往往地下室兜了一大圈,結(jié)果還是沒找到車位。有時早上買個早點也麻煩,想著只要幾分鐘的事,路邊隨便一停,結(jié)果這早點比貴的還要貴,電子警察叔叔可是在看著你呢。開車出行確實方便不少,但停車問題卻帶來了諸多不便。
在停車問題的困擾下,電動車的優(yōu)越性就逐步體現(xiàn)出來了。起碼我們公司地下室有專門的電動車停放區(qū),面積很大,但車不多,而且還有專門的公共充電樁,可以方便地充電。于是我就萌生了入手一輛電動車的念頭,每個月天氣好的時候就騎電動車上班,用不了多久省下來的油費就夠買電動車了,關(guān)鍵是電動車停車要方便很多。在日常生活中,短途出行選擇電動車也會方便很多,出去買個東西、吃個飯,就不用擔(dān)心沒地方停車了。
正當(dāng)在幾款電動車之間猶豫不決時,小牛電動發(fā)布了今年的新品,然后我一眼就看中了小牛電動MQi L,170km的超長續(xù)航就足以震撼我,而且還配有超充,充電2小時+就能行駛100km,聽說過電動汽車有超充,想不到電動車都能實現(xiàn)超充。小牛電動MQi L是一款智能電動車,而且這次還接入了蘋果生態(tài),可以滿足你關(guān)于智能的各種想象。
小牛電動MQi L之前有1元預(yù)定活動,可以送400元周邊代金券,5月20日正式開售。我是第一時間在天貓官方旗艦店下單的,下單時需要選擇線下提車門店,然后憑電子兌換券去實體門店提車就可以了,這種模式倒挺方便的,線下提車時會幫你把各種配件安裝好,并且調(diào)試到位,你直接騎走就可以了。
下面就帶大家一起深度體驗下這款小牛電動MQi L,關(guān)于續(xù)航、超充、蘋果生態(tài)、騎行體驗、外觀顏值等方方面面,你都可以在下文中找到答案。
小牛MQi L的續(xù)航里程達到了170km,這是我始料未及的。要知道新國標電自整車重量規(guī)定是不能超過55kg的,這樣對電池的重量就會有很大限制。一般情況下,想提高續(xù)航就得提升電池容量,這樣整車重量就會增加。但小牛電動的MQi L作為一款新國標電自,續(xù)航如此之長,我估計在市面上也是極其罕見的,170km的續(xù)航里程其實完全可以媲美電摩了。
來看看小牛電動MQi L配置的鋰電池,設(shè)計有電量顯示功能。
來看看小牛電動MQi L配置的這塊電池,鋰電池規(guī)格為48V 48Ah,理論能量值為2304Wh。在實際騎行中,電動車的10公里能耗大概在158Wh,這個數(shù)據(jù)可以在App的電池管理中查看,勻速行駛會低些,載人、上坡時會高些。
續(xù)航170km是官方根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求測得的,即工況續(xù)航,但實際騎行的環(huán)境、路況、速度都會有所不同,實測續(xù)航里程肯定達不到官方數(shù)據(jù)。我覺得大家都會比較關(guān)心小牛電動MQi L實際能跑多遠,那我肯定得測試下它的續(xù)航能力,無奈電池實在太強大了,人騎累了,車還有電。
開始實測,騎行環(huán)境溫度在20~25℃左右,騎行者體重75kg,騎行道路為普通公路,偶爾有橋梁上下坡,動力回收選擇標準模式。充滿電后進行續(xù)航測試,測試并非為連續(xù)騎行,前后歷時約50小時(待機狀態(tài)下電量也有微量損耗),累計行駛77km,最終消耗了50%的電量,其中有約10km的路程帶了體重為45kg的孩子。如此推算,根據(jù)我的騎行環(huán)境、路況等各種因素影響下小牛電動MQi L的續(xù)航里程約為154km。實測結(jié)果還是相當(dāng)滿意的,估計夏天續(xù)航里程還會更長,冬天可能續(xù)航里程稍微會打點折,畢竟低溫始終是電動車的軟肋。
如此大容量的電池,充電肯定都花很多時間,我相信大家肯定和我一樣都有這樣的疑問。不用擔(dān)心,這次小牛電動MQi L配置了超級快充,這款充電器采用了金屬機身,配有風(fēng)扇散熱,拿在手上沉甸甸的,新款充電器充電2個多小時就可行駛100km,就像電動汽車的超充站一樣,充電速度快到你難以想象。
老規(guī)矩,我們還是以實測數(shù)據(jù)為準。12點40分從電量剩余50%時開始充電,到14點7分充至80%,充電30%共耗時87分鐘,由此推算整個電池充滿需耗時約4小時50分。快到讓我驚訝,畢竟是48Ah的大容量電池。我爸媽家一輛電池容量為16Ah的電動車,基本都要充上一整晚才能充滿電,真的是沒有對比就沒有傷害啊。
小牛電動MQi L是一款智能電動車,相比傳統(tǒng)電動車,智能電動車不僅更好用,而且功能也更豐富。這次小牛電動MQi L還加入了蘋果生態(tài),可以和蘋果產(chǎn)品聯(lián)動,這下果粉們有福了。
車機互聯(lián),全車皆智能
小牛電動MQi L全車皆智能,它的邊撐仿佛就是檔位桿,放下時為駐車狀態(tài),抬起后會自動進入騎行狀態(tài),可實現(xiàn)一步啟動,使用起來超級方便。
小牛電動MQi L的坐墊除了可以用鑰匙打開外,還可以通過雙擊啟動鍵開啟,我感覺這款電動車的機械鑰匙純屬備用,平時都用不到。
電動車一旦接入網(wǎng)絡(luò)后,就可以通過App設(shè)置實現(xiàn)更多功能。小牛電動MQi L在實現(xiàn)車機互聯(lián)后,全車智能化的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了,通過各種設(shè)置可以讓電動車變得更智能、更好騎。
小牛電動MQi L通過App上的鑰匙與共享功能可以方便地和家人共享使用,完全無需鑰匙,你只需通過成員授權(quán)或者密碼設(shè)置即可。
多重解鎖方式
傳統(tǒng)電動車都是通過機械鑰匙來解鎖的,小牛電動MQi L除了用機械鑰匙外,其他還有七種解鎖方式,使用起來不僅方便,而且科技感滿滿。
給大家展示下用密碼解鎖電動車,這也是小牛電動全新的功能,只需輸入5位正確數(shù)字即可完成解鎖。
嘿Siri,小牛啟動!這就是小牛電動和蘋果生態(tài)聯(lián)手的優(yōu)勢所在,只需通過iPhone的Siri語音交互系統(tǒng)就可以控制電動車了,是不是很炫酷??!
NFC解鎖功能被很多電動汽車所應(yīng)用,現(xiàn)在小小的電動車上也用上,NFC卡片只要一碰感應(yīng)區(qū)域,電動車就會立即啟動。
在各種解鎖方式中,我覺得最為好用的還是藍牙解鎖,還有個好聽的名字“OkGo”,當(dāng)你靠近電動車時手機藍牙會自動連上,你無需其他任何操作,只要長按啟動鍵即可解鎖車輛,解鎖于無形之中。
除了上面給大家展示的各種解鎖方式外,還可以通過手機App、微信小程序以及蘋果生態(tài)的快捷指令來完成解鎖,以后騎電動車出門完全沒必要帶鑰匙。多一種解鎖方式,多一種選擇,可以滿足用戶的各種需求。
防盜不怕丟
小牛電動MQi L作為顏值與性能并存的代言者,停在外面也很容易被小偷惦記,不過不用擔(dān)心,小牛電動MQi L搭載了強大的安防系統(tǒng),擁有三種防盜定位,還有異動監(jiān)測報警功能,可實時給手機端推送報警提醒。電動車在鎖止狀態(tài)下,龍頭是鎖定的,一旦推動,電動車就會發(fā)出報警聲,同時剎車會自動介入,根本無法推動。
小牛電動MQi L擁有GPS、北斗、Glonass和通信基站輔助定位,可實現(xiàn)精準定位,即使電動車被盜,也能很快找到失竊車輛所處位置。給大家展示下電動車的定位,定位精度很高,偏差也就幾米之內(nèi)。
接下來跟大家分享下小牛電動MQi L的騎行體驗,既然沒了續(xù)航焦慮,那么最關(guān)心的肯定是電動車的騎行體驗了,包括動力、剎車以及騎行舒適度等等。
大扭矩電機,騎行自定義
小牛電動MQi L搭載了400W大扭矩?zé)o刷電機,再配上FOC矢量控制器,在動力方面表現(xiàn)不俗。由于新國標的限制,最高速只能限制在25km/h,所以極速也無法測試,不過小牛電動MQi L在加速上特別給力,幾天騎下來,每次紅綠燈起步我的小??偸堑谝粋€沖在前面的,昨天甚至還有個外賣小哥趕上來問我這車啥牌子,直夸這車加速特別快。
分別測試下平路、上坡、載人三種騎行場景下的速度,雖然如此測試不具嚴謹性,但也可以間接地測試電機的性能。實測在平路行駛最大速度為25.05km/h,上坡最大速度為24.91km/h,載人最大速度為24.70km/h(載45kg小孩),實測數(shù)據(jù)顯示在各種騎行場景下,速度基本沒有很大的衰減,和在平路上行駛基本一致,可見小牛電動MQi L搭載的電機確實性能強勁。
小牛電動MQi L可以對動力進行自定義設(shè)置,電動車預(yù)設(shè)了運動、標準、經(jīng)濟三種騎行模式,其中運動和標準模式可以在App中自定義設(shè)置速度限制,例如給老人騎行時可以把速度限制調(diào)低些,確保騎行的安全。
除此之外,這款電動車還具有動能回收功能,通過電機進行制動來回收動能,算是給續(xù)航錦上添花了,不過動能回收會對騎行舒適度造成一定影響,特別是強力回收模式下,會感覺車子頓挫感變強,建議電量不足時可以開啟動能回收功能。
全車避震系統(tǒng)
小牛電動MQi L配置了前后減震,其中前減震為直徑30的液力阻尼式減震器,后減震為套筒油阻尼式減震器。在實際騎行中,不管是顛簸路面,還是減速帶,小牛電動MQi L都有著出色的減震效果,大幅提升了騎行的舒適度。
展示下前減震的實際效果,壓縮行程最大可以達到60mm左右,回彈阻尼偏軟,即使高速過減速帶也不會太顛。
后減震相比前減震要稍硬些,不過后減震有三檔可調(diào),這點比較人性化,可能也是考慮載人時有較好的支持性。
后減震有三檔可調(diào),運動、柔和隨心選,而且調(diào)節(jié)起來也比較簡單,只要前后撥動調(diào)節(jié)手柄即可。
來測試下電動車過減速帶時的減震效果。我家附近設(shè)置的減速帶都比較坑爹,并非圓弧形,而是梯形的,減速效果十分“優(yōu)秀”,車子如果不減速,那種顛簸程度想想就后怕,如果你是扁平胎的車子就要更加注意了,一不小心側(cè)壁就鼓包了,所以我平時開車都是把速度降到最低?,F(xiàn)在用電動車來測試下,大概15km/h的速度過減速帶,車身十分輕盈,只覺得身體上下一晃,沒感覺特別顛簸,舒適性挺不錯的。
對置泵前后雙碟剎
小牛電動MQi L前后均配置了碟剎制動系統(tǒng),而且還是摩托車級別的對置泵前后雙碟剎,剎車盤直徑為180mm,剎車效果可見一斑。
給碟剎來個特寫,現(xiàn)在電動車也內(nèi)卷嚴重,各種配置越來越高端,當(dāng)然這也大大提高了騎車的安全性。
來測試下實際的剎車效果,在25km/h的速度下進行前后雙剎,剎車效果還是很出色的,沒有任何拖泥帶水的感覺。
四季全效熱熔胎
出色的剎車效果也離不開輪胎的功勞,小牛電動MQi L配置了四季全效熱熔胎,輪胎規(guī)格為3.00-10。這里科普下熱熔胎,熱熔胎是指在一定溫度下表面呈融化或者凝膠狀態(tài)的車胎,這種輪胎最大的優(yōu)點就是抓地效果出色。順便在京東看了下,這款輪胎售價將近140元,在電動車輪胎中屬于高端輪胎了。
小牛電動MQi L配置的四季全效熱熔胎可以勝任各種濕、滑、坑、沙的苛刻路況,即使遇到突發(fā)情況,也能應(yīng)付自如。
高強度雙管車架
小牛電動MQi L標配了摩托車級別的高強度雙管車架,雙管設(shè)計可以避免車架搖擺,最大載重量可達140kg,而且還是終身質(zhì)保的,由此可見廠家的信心。其他部位沒敢拆,就拆了車頭部分,給大家看看內(nèi)部的車架。
整體外觀
小牛電動是一家被顏值耽誤的科技公司,雖然這是一句網(wǎng)友的調(diào)侃之話,但小牛電動出品的每款電動車顏值確實都很高,這款最新上市的MQi L就有著出眾的顏值,所以我一眼就看中了它。
小牛電動MQi L給人一種沉穩(wěn)硬朗的感覺,且又不失青春活力感。我入手的這款為星際灰配色,整車以灰色為主色調(diào),配以亮綠和紫色為點綴,騎在路上絕對是一道亮麗的風(fēng)景線。
小牛電動MQi L的前臉充滿了家族設(shè)計元素,全新的天使眼大燈很有辨識度。
新國標電動車在大家的印象中總是比較小巧的,但小牛電動MQi L一點都不小,車身長度為1740mm,寬度更是達到了700mm,是小牛電動M系列中最寬的。
細節(jié)設(shè)計
小牛電動MQi L的前臉,天使眼大燈和小牛LOGO,滿滿的小牛電動家族氣息。另外還有亮綠的拉花和紫色的線條,起到了很好的點綴效果,讓前臉不再顯得單調(diào),當(dāng)然這也是頂配版獨享的。
小牛電動MQi L采用了全新設(shè)計的天使眼大燈,而且還加入了智能感光功能,當(dāng)環(huán)境光不足時會自動開啟燈光系統(tǒng),這些都可以和汽車大燈相媲美了。
小牛電動MQi L的車頭部分。
小牛電動MQi L采用了整體式面板,中間為彩色液晶顯示屏,兩側(cè)長條狀的是狀態(tài)指示燈,整個顯示區(qū)域給人一種高大上的感覺。
左右兩側(cè)的把手上設(shè)置了各種按鍵,一旦適應(yīng)后,操作起來還是比較得心應(yīng)手的。
在把手下方還隱藏著轉(zhuǎn)向頭,這個一開始還真沒發(fā)現(xiàn)。
在車頭下方除了機械鑰匙孔外,設(shè)置了一個實用性很高的掛鉤,我每次買好早點就會掛在這里,超級好用。左側(cè)還有個Type-C的充電接口,騎車充電兩不誤,這點比較人性化。
小牛電動MQi L的側(cè)面,我只能說經(jīng)典好看,大家沒有意見吧!
電動車的座艙兩側(cè)設(shè)計有超能磁吸板,可以方便地更換其他顏色的磁吸板,打造出獨一無二的電動車,可玩性不錯,比較適合追求個性的用戶。
中間的護板同樣也可以更換,它采用了汽車級通用卡扣,一拉取下,一敲裝上,更換也比較方便。
小牛電動MQi L的坐墊采用了雙拼色設(shè)計,比較耐看。坐墊總體偏硬,舒適性略微欠缺,但支撐性很好,所以長時間騎行不易感覺累。
整個座艙被48Ah的大電池塞得滿滿當(dāng)當(dāng),已經(jīng)不留任何空間了,其他兩款低配版還會剩余一點空間。
電動車的后座部分,這是隨車自帶的后座裝飾套件,如果要經(jīng)常載小孩的話,建議加裝一個后座,這樣孩子乘坐會更舒適、安全。
小牛電動MQi L的尾燈采用了一體式設(shè)計,集剎車燈和轉(zhuǎn)向燈于一體,在顏值方面也拿捏得死死的。
小牛電動MQi L在燈光方面驚喜滿滿,竟然還在車尾配置了投影燈,后面會給大家展示。
小牛電動MQi L的踏板很大,是小牛電動M系列中尺寸最大的,這樣騎行時雙腳就可以舒適地放在踏板上了。如果大家對尺寸沒啥概念的話,可以參考下我42號腳放上后的樣子,前后還有幾公分的剩余。
360°全車燈光
小牛電動MQi L全車身360°都配置了燈光,全車燈珠數(shù)達到了107顆。
電動車前后左右都配置了燈光,就連小牛LOGO和機械鑰匙孔都會亮。
這里特別要提下轉(zhuǎn)向燈的聯(lián)動,按下轉(zhuǎn)向燈后,前轉(zhuǎn)向燈、狀態(tài)指示燈、側(cè)燈、后轉(zhuǎn)向燈四燈會聯(lián)動閃爍,在燈光安全警示方面可以打滿分了。
小牛電動MQi L的大燈真的很好看,它集行車燈、近光燈、遠光燈于一體,燈珠發(fā)光強度達到了28000cd。另外,這款電動車的小牛logo竟然也會亮,比較驚喜。
小牛電動MQi L的大燈亮度達到了1375流明,跟著名汽車燈廠的大燈較量下,似乎不分伯仲?。?
給大家展示下大燈點亮后的三種狀態(tài),從左往右依次是行車燈、近光燈、遠光燈。
小牛電動MQi L的大燈射程很遠,照射距離可達110米左右,給大家展示下遠、近光燈的切換。有如此亮度和射程的大燈照亮前路,夜間行車也會更加安全。
白天似乎看不出儀表盤有什么特別之處,但晚上的顯示效果還是比較驚艷的,黑底白字顯示清晰明了, 各種指示燈則為彩色顯示。這款儀表盤顯示的信息很全面,除基本的行車信息外,手機來電話了會顯示,甚至還能顯示簡潔的導(dǎo)航信息。
在座艙兩側(cè)的超能磁吸板下也有燈光,這樣全車360°都配置了燈光,不僅炫酷好看,更重要的是在夜間行駛識別度會更高,可以更好地保障騎行的安全。
一體式尾燈的顏值也毫不遜色,完全可以和大燈首尾呼應(yīng)。
尾部的投影燈比較讓我驚喜,它可以在地面投射“MAKE LIFE ELECTRIC”的字樣,讓生活充滿電!
全新配色,四色可選
不得不說這次小牛電動MQi L的配色真的很好看,共有摩卡白、銀河藍、幻影黑、星級灰四種配色可選,可以滿足你苛刻的審美要求。騎上小牛電動MQi L,或許你就會成為那條街上最靚的仔!
以上就是這款小牛電動MQi L的深度評測,72張圖和7000余字,所以說是深度評測也不過分吧。小牛電動MQi L作為一輛新國標電動車,差不多已經(jīng)是智能電動車的天花板了,同時也是小牛電動自家的年度旗艦產(chǎn)品,要顏值有顏值,要性能有性能,當(dāng)然價格也不便宜,所以說貴還是有道理的。
小牛電動MQi L在續(xù)航方面可以算是無敵了,在新國標電動車中鮮有敵手,如此長的續(xù)航造成的“后果”往往是:人騎累了,車還有電!嘴上抱怨,你心里就偷著樂吧。如此大容量的電池配置了超級快充,充電2小時就可行駛100km,即使全部充滿也只需4.2小時左右。在騎行體驗方面小牛電動MQi L也表現(xiàn)不俗,動力、剎車、減震、車架等配置都很給力,不僅大大提高了騎行的舒適性,還可以更好地保障騎行者的安全。小牛電動MQi L在智能方面更是沒得說,畢竟是一家科技公司,這次更是接入了蘋果生態(tài),用Siri就能語音控制電動車了,科技感爆棚!還有顏值,小牛電動MQi L延續(xù)了小牛家族的經(jīng)典設(shè)計,四種配色也讓用戶有了更多的選擇??偟膩碚f,小牛電動MQi L在續(xù)航、舒適、安全、顏值四方面都有著出色的表現(xiàn),而且實際騎行體驗也蠻不錯的,個人覺得如果你對電動車有著較高的要求,那么這款小牛電動MQi L還是很值得入手的。
再來說說小牛電動MQi L的缺點,實際使用中會發(fā)現(xiàn)相對缺少儲物空間,因為頂配版電池比較大,把整個座艙塞滿了。不過,魔法踏板的面積比較大,還是比較方便置物的。
小牛電動MQi L有都市版、動力版、頂配版可選,價格分別為4999、5799、8299元不等,主要區(qū)別在電池和快充上,大家可以根據(jù)自己的使用需求和預(yù)算來選擇。相比市面上同性能的電動車而言,其實小牛電動MQi L的售價并不貴,反而還具有一定的性價比,大家也可以比較比較。