在眾多數(shù)據(jù)線中，以安卓系的數(shù)據(jù)線來說規(guī)格最多，現(xiàn)在市場主流的充電線就是USB-C接口的，逐漸淘汰了以往Micro-USB等接口，USB-C接口可以任意一面接入充電設(shè)備，無正反之分，同時(shí)支持大電流實(shí)現(xiàn)快充。類似一些雜牌小牌的USB-C充電數(shù)據(jù)線對(duì)于大電流快充并不支持，同時(shí)還有不少安全隱患，所以建議不要選擇雜牌小牌的充電數(shù)據(jù)線。這次分享的是紫米ZMI推出的新拉扯線：紫米ZMI USB-C拉車線AL706。

安卓版的數(shù)據(jù)線并沒有太過于嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，不像蘋果的MFI認(rèn)證系統(tǒng)化，所以公婆各說自有理，還是希望以后能系統(tǒng)規(guī)范化，這樣就能保證安全充電。這次的紫米ZMI針對(duì)上一代的拉車線改良的USB-C拉車線AL706，包裝風(fēng)格上還是黑色調(diào)的紫米風(fēng)格，右上角型號(hào)，左下角長度，在側(cè)邊是這款數(shù)據(jù)線的特點(diǎn)：3W次抗彎折、80KG負(fù)重、耐磨編織線等，質(zhì)保36個(gè)月。

這款USB-C拉車線AL706和蘋果的AL806是一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)物只有一條數(shù)據(jù)線，配色只有黑色和紅色，為了和我的蘋果拉車線區(qū)別開來，USB-C拉車線就選擇了黑色。

配備了方便整理的魔術(shù)帶和背膠線卡，比之前的拉車線1代配的磁吸貼要好用很多，之前的磁吸貼依靠吸附端子頭上的鐵片，但是時(shí)間長時(shí)候鐵片就因?yàn)檎澈夏z水老化脫落，這次改成這種線卡可以避免之前的問題。

數(shù)據(jù)線的兩端都采用了金屬套筒加固+固線處采用TPE軟膠包裹，這樣不易折損還提升日常使用抗拉扯能力，降低不良習(xí)慣導(dǎo)致數(shù)據(jù)線損壞的機(jī)率。

耐磨編織線的柔韌度很不錯(cuò)，以前用過一些拉車線設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)線，在編織線上用料不相同，有偏軟也有偏硬的，偏硬的話對(duì)于理順收納的時(shí)候不太方便，特別是不使用魔術(shù)帶捆綁就容易在包里散開來。紫米ZMI對(duì)于這款線材耐用程度做了高強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)測試，官方介紹抗彎折測試3W次，可以抵抗80KG負(fù)重拉伸測試。

紫米ZMI USB-C拉車線AL706比較好的地方就是在C端子處帶有柔光環(huán)形燈，方便夜間使用尋覓，柔光環(huán)形燈的亮度很低，不會(huì)干擾到睡眠，可惜就是蘋果AL806拉車線并沒有這個(gè)設(shè)計(jì)，只出現(xiàn)在USB-C拉車線上。

使用了：紫米ZMI 65W充電器、YZXstudio電壓電流測試表、紅魔Mars原裝充電器+數(shù)據(jù)線，一起對(duì)比紫米ZMI USB-C拉車線AL706。

▲紅魔Mars原裝充電器+數(shù)據(jù)線，充電激活了VOOC快充協(xié)議（紅魔Mars叫Neocharge閃充協(xié)議），充電16.20W/3.24A，在手機(jī)端提示激活了Neocharge閃充。

▲紅魔Mars原裝充電器+紫米ZMI USB-C拉車線AL706，同樣激活了Neocharge閃充，充電13.74W/2.74A，相比紅魔Mars配備的原裝線略為低一點(diǎn)，但是也滿足了紫米官宣這款拉車線支持3A大電流的標(biāo)準(zhǔn)。

▲紫米65W充電器+紫米ZMI USB-C拉車線AL706，給紅魔Mars手機(jī)充電雖然電流表提示激活了QC3.0和VOOC快充，但是在手機(jī)端并沒有顯示激活Neocharge閃充，充電15.21W/2.61A，理論上和紅魔Mars使用原裝充電器+數(shù)據(jù)線效率差不多：效率稍微低一點(diǎn)。

通過簡單的測試，可以看見紫米ZMI USB-C拉車線AL706對(duì)于一些特殊快充協(xié)議的手機(jī)支持度還是基本上能達(dá)到了原配數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，總體上還是很不錯(cuò)的。通過使用電流表也能看出，它是符合官宣介紹的最大的支持3A大電流，如果是使用在一些超過3A大電流的設(shè)備上就可能會(huì)被局限在3A以下。質(zhì)保方面36個(gè)月還是可以大可放心，用3年已經(jīng)滿足了。喜歡我的文章記得關(guān)注我哦，下次再分享我的生活原創(chuàng)給大家。