開篇先扔一個(gè)觀點(diǎn)：行車記錄儀也是消耗品！

即使沒有達(dá)到“快消品”的行列，但由于城市環(huán)境優(yōu)化、設(shè)備攝錄能力提升、行車記錄儀電子元件老化等諸多因素影響，老的行車記錄儀成像的效果會(huì)逐漸下降。

我之前的老記錄儀就是從清晰到平庸，繼而轉(zhuǎn)為不是很清晰……接下來的階段不可再弱化成像效果，于是我就忍痛在本就不富裕的生活費(fèi)（媳婦每月給的額度）中拽出帶血絲的錢，去升級愛車行車記錄儀，給行車視線再復(fù)清晰！

一直對盯盯拍頗具好感，這次我也是一步到位，連同Z50行車記錄儀、32GB內(nèi)存卡、車載降壓線的超大套裝一并入手，給愛車整點(diǎn)好的！

Z50包裝外殼設(shè)計(jì)高級感伴身，采用黑金配色，輔助均勻斜紋，送禮屬性還是相當(dāng)不錯(cuò)。

全部的配置打開，發(fā)現(xiàn)Z50主機(jī)、單口車充、電源線、撬線棒、說明書、備用3M膠、靜電貼*2。

靜電貼及3M膠都多準(zhǔn)備了一套，如果車主換車，也是預(yù)留有足夠配件轉(zhuǎn)移記錄儀。

Z50機(jī)身僅82*62*31mm，本身就是隱藏式記錄儀，再加上小巧機(jī)身，日常行車中最大限度給駕駛員最大的視野。

就算是隱藏式記錄儀，Z50也配備了一塊2.3英寸的高清屏幕，畢竟有屏幕的操作便利性要遠(yuǎn)比僅wifi連接的記錄儀方便更多。

屏幕下方有四枚實(shí)體機(jī)械按鍵，內(nèi)凹圓形的感覺很舒服，手指肚剛剛契合。

我還是比較遵循傳統(tǒng)，機(jī)械按鍵的回饋力能給我一種確實(shí)有控制到的踏實(shí)感，比觸摸那種摸完還迷糊的感覺體驗(yàn)更好。

側(cè)方是TF卡區(qū)，Z50最大支持128Gb的TF卡。我選擇了盯盯拍套餐內(nèi)的32Gb內(nèi)存卡，沒有選擇更高版本，是因?yàn)閆50用H.265視頻編碼錄制視頻，比H.264節(jié)省30%空間，所以中容量內(nèi)存卡是夠用滴~

為了應(yīng)對TF卡驟然失靈的窘?jīng)r，Z50還貼心設(shè)計(jì)有“D2save緊急雙存儲(chǔ)”的機(jī)制：內(nèi)部預(yù)備1Gb NAND Flash閃存，當(dāng)存儲(chǔ)卡出現(xiàn)異常時(shí)，自動(dòng)切換到備用閃存存儲(chǔ)，在用戶更換內(nèi)存卡后再把轉(zhuǎn)存視頻轉(zhuǎn)移至存儲(chǔ)卡中，著實(shí)是不誤工。

當(dāng)下數(shù)碼類產(chǎn)品幾乎齊刷刷選用TypeC作為數(shù)據(jù)/供電接口，Z50跟隨主流腳步。

只是這次我也選購了專用降壓線，要把暗線走起來，在布線時(shí)候注意些許即可。

這顆“大眼睛”承載了行車記錄儀的主體工作崗哨職能。1/2.7英寸CMOS圖像傳感器暗藏其中，帶來3840×2160分辨率，還可以4K攝錄，清晰最重要。

一些廠商、產(chǎn)品信息羅列其中?？梢钥吹焦╇娸斎胄枰?V-2A，需求電流真不??；如果手里有其他降壓配件的車友，則可以看準(zhǔn)參數(shù)自行改裝，老配件也別浪費(fèi)。

專用降壓線根據(jù)車內(nèi)保險(xiǎn)片的尺寸配置，配備有大、中、小號共3種不同的線材，覆蓋相當(dāng)全面，選擇合適的使用即可。

車內(nèi)保險(xiǎn)盒一般有兩個(gè)集群，分別在方向盤側(cè)面及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。一般乘坐空間內(nèi)的電器保險(xiǎn)均集成在方向盤側(cè)，而傳動(dòng)相關(guān)的供電保險(xiǎn)則置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

我車內(nèi)的保險(xiǎn)盒位于方向盤左下方，內(nèi)部空余空間還蠻大，后期線材收納也是有地方放。

盯盯拍的降壓線和普通單路正極供電模式不同，采用了雙線路供電的模式，GND搭鐵還是同樣的策略。也就是說需要按照保險(xiǎn)片的功能，找到兩路可以提供穩(wěn)定供電的線路，我這次選擇點(diǎn)煙器及CD線路，均是點(diǎn)火后供電、熄火后斷電。

安裝降壓線需要注意，原車的保險(xiǎn)片也一樣要并入，否則也會(huì)后期沒法使用。

順著車頂捋好線材，多余的線材扎起來，固定在隱藏位置就可以宣告線路板安裝完成了！

Z50內(nèi)置三軸陀螺儀，支持24小時(shí)停車監(jiān)控，遇到異常碰撞自動(dòng)開啟記錄。至于老舊記錄儀常電接入經(jīng)常把電瓶折騰得死去活來的窘境，現(xiàn)在也不會(huì)發(fā)生。Z50采用三低保戶及可視化電瓶管理技術(shù)，可以設(shè)定安全電壓，在滿足電瓶日常啟動(dòng)電壓的基礎(chǔ)上有效保護(hù)電瓶。

安卓/蘋果軟件平臺(tái)都可以下載“盯盯拍”app，然后與設(shè)備連接。app端可以對記錄儀視頻回放、下載、剪輯等操作，各項(xiàng)系統(tǒng)設(shè)置選項(xiàng)也可以快捷設(shè)定。

好玩的是，還能在線與車友們實(shí)時(shí)互動(dòng)，分享行車旅程。

Z50機(jī)身參考飛機(jī)座艙常用的流線，選用貝塞爾曲線設(shè)計(jì)，更美觀大方的同時(shí)，安裝后記錄儀與玻璃夾角僅15°，這種設(shè)計(jì)讓路面的反光及前擋玻璃的反光都降到最低。

鏡頭可以上下35°范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，適配轎車、SUV、MPV、貨車等不同的車型。我的車是五座轎車，安裝后相當(dāng)好看。

炎炎夏日熱得很，今年盛夏酷熱更勝往年。入手前我是仔細(xì)看過Z50配置的，其內(nèi)置超級電容耐溫性高，使用壽命更長、更環(huán)保。這種炎熱的天氣就沒有什么困擾了。

135°大廣角鏡頭內(nèi)置7組高清光學(xué)鏡片，帶來F1.75超大光圈，整體的成像效果有一些魚眼效應(yīng)，交通攝像頭的固定桿略微變形，尚可接受；光線略低的多云天氣，三條車道內(nèi)的車牌清晰可見。

如果把前車啟動(dòng)開關(guān)打開，等燈時(shí)候前車起步，記錄儀會(huì)發(fā)出“前車起步”的提示音，溜號的駕駛員也可以迅速恢復(fù)駕駛狀態(tài)，不給交通添麻煩。

此外，路遇美景，語音指令可以抓拍下來，還能控制開關(guān)、錄音等，日常應(yīng)用夠用。

800W像素是硬實(shí)力，表現(xiàn)多好還得看夜晚。Z50采用獨(dú)特的NightVIS夜眸技術(shù)，弱光環(huán)境可以有效保留細(xì)節(jié)，全面提升影像色彩觀感。雙車道的環(huán)境下，兩部車的車牌清晰可見，夜視技術(shù)誠不欺我~

都說男人的愛車就是小老婆，這話一點(diǎn)不假。每日駕車上下班，交通擁堵每日發(fā)生，Z50升級之后，我的駕駛信心更足——保證規(guī)范駕駛，其他不守規(guī)矩的牛鬼蛇神們也不要恣意妄為，行車記錄儀的大眼睛如同火眼金睛般，穩(wěn)定監(jiān)控每一秒的行車之旅。