印象中 360推出 G300系列的第一代產(chǎn)品是在 2018年，那時正是行車記錄儀藍海市場，市面上同類競品汗牛充棟。但即便如此，G300一經(jīng)推出，還是憑借著纖巧的外型和超高的性價比脫穎而出，快速搶占了大量市場。

說起來，當初我也還買過一臺，后來賣車就隨車送人了。

也是因為其出色的設(shè)計，產(chǎn)品幾經(jīng)升級，但外觀還是保留了原來的模樣，并且還衍生出了 G300Pro、G300 3K這樣兩款產(chǎn)品。三者對比展示如上 ▲

本文我要和大家分享的是 360 G300Pro。

相較于初代 G300，升級后的 G300Pro主要將分辨率由原先的 1080P升級到了 1296P；拍照像素也從最早的 200萬升級到了 300萬——這也算是順應了當下越來越流行的“高清”發(fā)展趨勢。

另外，在最核心的解決方案上，這款 360 G300Pro采用聯(lián)詠NT96672+思特威SC3235。

其中主控聯(lián)詠NT96672是在前兩年爆火的 NT96670的基礎(chǔ)上升級來的，在300-500元價位段的產(chǎn)品中都有應用；思特威SC3235大家可能稍感陌生，它是安防領(lǐng)域龍頭企業(yè)斯特威基于 SmartPixel?架構(gòu)研發(fā)的星光級300萬像素CMOS圖像傳感器。

開箱及安裝

開箱過程直接略過，全家福包括：主機、供電線、車充頭、撬棒、靜電貼以及說明書 ▲

主機機身和底座之間呈一個約 120°的夾角，這使得底座粘在前擋后，機身正好垂直于車身 ▲

安裝可以直接用 3M膠將機器固定到前黨，也可以先將機器粘到靜電貼上，再將靜電貼固定到前擋玻璃，比較簡單。而且得益于其較小的自重，所以裝上后完全沒有掉落風險，相當穩(wěn)固。

機身左側(cè)上半部分是揚聲器，朝向駕駛座方向，細節(jié)方面做工也算到位 ▲

機器頂部有兩個插槽，一個是 Micro SD卡槽，另一個則是用于供電的 Micro USB接口 ▲

沒有采用 Type-C接口應該是這臺機器唯一值得吐槽的地方。

鏡頭可以上下調(diào)節(jié)（無法左右調(diào)節(jié)），拍攝角度比較大，個人建議可以調(diào)節(jié)至汽車前引擎蓋少量露出的位置即可 ▲

原則上，行車記錄儀安裝位置應盡量居中。不過因為機器采用 140°廣角鏡頭，安裝稍有偏移并不影響行車記錄。比如我就把機器粘在了中置后視鏡的左側(cè)，靠近駕駛座位置。

安裝走線比較簡單，沿著前擋，然后順著 A柱走即可很好隱藏 ▲

如果A柱位置有安全氣囊也不要緊，供電線可以沿著門框密封膠條順到 B柱，然后再從腳墊下方接至取電口 ▲

現(xiàn)在市面上有不少新車在扶手箱等位置直接提供了 Type-C接口，為了美觀，我們可以放棄傳統(tǒng)的點煙口取電方案，買一個 A-C的轉(zhuǎn)換接頭直接給機器供電 ▲

至此，機器安裝大功告成。用戶還需要自己另外選購一張 TF卡。

TF卡支持 16-128GB容量。為了機器使用更穩(wěn)定，錄制更流暢，建議大家買 C10以上的 TF卡，選個正經(jīng)大牌的產(chǎn)品也并不算貴。

視頻分段錄制，每段時長 1min，占內(nèi)存 70.6GB，一張 32GB內(nèi)存的 TF卡，可以錄制約 367段視頻 ▲

按照 1min/段計算，即 368min時長，整整約 6個小時——即便每天通勤耗費 1小時，它也足夠容納一周 6天記錄，用來追溯事件基本夠用。如果還不安心，可以買一張 64GB的卡，算是非常寬裕了。

使用體驗

機器內(nèi)置 GPS，所以每次開機都會自動校準時間，非常省心（這也是其實現(xiàn)電子狗功能的硬件保障）。

這個功能還很有用，尤其是在日?！叭∽C”過程中，可以保證時間軸始終準確。自駕游途中，還可以記錄沿途風景及發(fā)生的趣事。

訪問視頻的方式有兩種：一種是拔出 TF卡然后插入電腦查看；另一種則是通過“360行車助手”APP直接訪問 ▲

除了查看視頻及照片文件之外，通過 APP中的“設(shè)置”選項，我們還可以選擇停車監(jiān)控和緊急錄像的靈敏度，完成記錄儀系統(tǒng)和電子狗數(shù)據(jù)的升級▲

總體來說，機器操作比較簡單，機械按鍵可以實現(xiàn)的功能同樣可以通過 APP輕松設(shè)置。

說完操作及功能，大家最關(guān)心的自然是它的實際錄制效果。下面我就來個詳細的展示：

1、明暗交替

評價一款行車記錄儀的傳感器素質(zhì)好不好，最重要的不是看它在暗光下的表現(xiàn)，而是看它在復雜光線環(huán)境中的真實水平——而我們在日常生活中遇到最多的“復雜光線環(huán)境”，就是車子在進出地庫時這種明暗交替極快的場景 ▲

可以看到，這款 G300Pro僅在剛接觸到強光時出現(xiàn)了極為短暫的“致盲”，緊接著傳感器立刻從暗光環(huán)境適應了強光，整個過程非常連貫。

2、白天

最近江浙地區(qū)連日陰雨，我沒有找到大晴天的錄像，只找到了一些陰天的素材。在紅綠燈路口等紅燈這種靜態(tài)場景下，前車車牌清晰可辨，毫無懸念 ▲

動態(tài)畫面流暢自然，對周邊環(huán)境的錄制范圍也很廣，涵蓋了所有可能出現(xiàn)事故的區(qū)域 ▲

3、雨天

陰雨天加上天色漸暗，這種環(huán)境非?？简炗涗泝x的拍攝能力。很多 300元價位的機器在這種環(huán)境中就開始暴露出不足。但這款 360 G300Pro在靜態(tài)場景下卻依舊表現(xiàn)出了相當不錯的清晰度 ▲

我翻了記錄，動態(tài)視頻也找到一段，整個事件以及周圍環(huán)境記錄都非常清楚 ▲

一到下雨天，真的是什么樣的“妖魔鬼怪”都開始出來了。開得慢不要緊，但你別妨礙別人正常通行啊！這個視頻其實是我在車子加速后遇到起伏路震動時，機器誤以為發(fā)生了碰撞，自動記錄并存檔的。

這種事故狀態(tài)下的緊急錄制，對于保存和還原現(xiàn)場有著相當重要的作用，只是沒想到我會以這種方式遇到。

4、夜間

夜間的清晰度得分兩種情況。

當照明情況一般，且車速較快時，想要清晰觀察車牌就會比較困難，但對于事件的錄制非常清晰，判斷“是非”完全足夠 ▲

但在照明情況良好的主城區(qū)內(nèi)，即便處于運動狀態(tài)，前車車牌也是拍得一清二楚，這在 300元這個價位段的機器中實屬難得 ▲

5、停車監(jiān)控

停車監(jiān)控是很多人都希望擁有的功能。雖然用到機會不多，但只要用到一次，絕對值回機器成本！下面我從兩個角度來展示一下這款 G300Pro停車監(jiān)控功能的靈敏度。

第一個視角是人坐在車內(nèi)，當外部洗車機的高壓水槍沖擊到機器上，機器感受到了外部震動，機器立刻自動開啟，進入停車監(jiān)控模式，響應速度相當不錯 ▲

另一個則是我在查看停車監(jiān)控錄像時發(fā)現(xiàn)的。當有人從鏡頭前走過，機器也會檢測到并開啟自動錄制 ▲

可見，這款 360 G300Pro的停車監(jiān)控功能還是比較靈敏的。

但是依靠機器內(nèi)置電池/電容，其錄制續(xù)航能力極為有限。

如果有較大停車監(jiān)控需求，可以買一條專用降壓線，從保險盒或者閱讀燈取電，這樣就能實現(xiàn)長時間的停車監(jiān)控了。這對于停車困難，時不時就被人刮擦的老小區(qū)住戶來說是一個比較實用也相對合理的解決方案。

另外比較值得一提的是，360的這款 G300Pro內(nèi)置電子狗功能，行車過程中會實時播報事故預警、限速預警、紅綠燈預警等各種信息，并且數(shù)據(jù)隨時可以通過 APP進行更新。

我拿車載輔助系統(tǒng)對比了一下其在播報測速等信息時的靈敏度，發(fā)現(xiàn)其表現(xiàn)相當不錯，大部分播放和車機完全同步。這對于低配車型用戶來說也是個不錯的功能，可以警示自己避免違規(guī)。

總結(jié)

要說“必備車品”有哪些，行車記錄儀應該算是一件。

很多人買車后做的第一件事情就是購置并安裝行車記錄儀，但作為行車過程中的重要工具，很多人并不知道該如何選擇，更不知道什么價位的產(chǎn)品能夠滿足自己需求。

和所有產(chǎn)品一樣，行車記錄儀同樣遵循“一分錢一分貨”這個原則。

因此，你要是拿著售價比它貴了將近一倍，擁有 4K錄制能力的 360 K980來對比，文中展示的這款 G300Pro確實顯得不夠強大。但就 300元這個價位來說，它絕對擔得起“高性價比”這個評價：

• 聯(lián)詠NT96672+思特威SC3235的解決方案，配合 1296P的錄制分辨率，全天候都能看清路上車牌；
• 內(nèi)置 GPS，可以自動校準時間，也可以全程實現(xiàn)電子狗功能，實際使用體驗不錯；
• 搭配專用降壓線，停車監(jiān)控功能靈敏度足夠高，且響應速度令人滿意；
• 內(nèi)置重力傳感器，強顛簸或碰撞時會自動單獨保存該片段視頻，避免了視頻丟失可能造成的麻煩；

如果非要說這款機器有什么缺點，我覺得沒有采用最新的 Type-C接口可以算一個。其它從顏值到安裝再到功能、視頻素質(zhì)，300元真的可以安心剁手！

堅持做有態(tài)度的評測，生產(chǎn)有溫度的內(nèi)容。我是番茄，我們下一篇再見~