?‖前言：

近段時(shí)間，油價(jià)漲的那叫一個(gè)歡呀，92#接近9塊，95#快突破10塊，而98#更是早以榮登10元大關(guān)。

秋名山車神都大喚耗不起，大神們更是直接騎上了自行車去上班，畢竟一個(gè)月的工資除了養(yǎng)家糊口，還要供房供車，再天天給車子喂這么貴的油，誰承受的了。

而我個(gè)人針對(duì)持續(xù)瘋漲的油價(jià)，在前幾天入手了一臺(tái)支持『華為智慧生態(tài)』的『探夢(mèng)者F8智能電動(dòng)自行車』，來改變短途的出行方式，希望能節(jié)省下一筆昂貴的油費(fèi)，在這個(gè)過程中，也順便跟車主朋友們分享一下我上手這臺(tái)智能電動(dòng)自行車的使用體驗(yàn)。

?‖開箱-配件——安裝方式：

探夢(mèng)者F8電動(dòng)自行車的組裝構(gòu)造并不復(fù)雜，車子出廠基本已安裝的七七八八，僅有座墊和腳踏板需要安裝。

另外其它的配件有充電器、說明書和幾個(gè)工具及電池鎖的鑰匙。

安裝方面的設(shè)計(jì)比較友好，除了兩個(gè)腳踏板是鏍絲方式鎖緊，其它方面的車頭、手把桿及座墊是采用卡扣鎖緊的設(shè)計(jì)，不需費(fèi)勁的鎖鏍絲。

同時(shí)這種方式，在日常使用、收納的便利性是顯而易見的，相當(dāng)方便，一卡一扣就搞定。

?‖外觀——細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：

這款探夢(mèng)者F8在外觀配色上有3種顏色，有灰色、藍(lán)色及白色，算是匹配不同人群的喜歡了，我個(gè)人偏向于時(shí)尚一點(diǎn)的，所以選擇了藍(lán)色這一款，平時(shí)家里的小仙女也可以騎。

喜歡騎自行車的朋友都知道，車子重量過重是最大的問題，所以我剛開始選購(gòu)的時(shí)候是對(duì)比了很多品牌、款式之后才決定下單這部探夢(mèng)者F8。原因很簡(jiǎn)單，就是這部車子的車架，用的是超輕質(zhì)的6系鋁合金制作而成，整車僅18公斤，對(duì)于一部電動(dòng)型的自行車來說，算是非常輕盈的。

然后車子到手后還驚喜的發(fā)現(xiàn)，這款探夢(mèng)者F8電動(dòng)自行車的表層上色工藝，竟然還采用了進(jìn)口汽車級(jí)的噴涂工藝，這種工藝除了質(zhì)感好之外，表層的涂層也不會(huì)輕易磨損退色，然后直接的觀感特別出色。

另外一個(gè)就是6系鋁合金這種材質(zhì)，它的強(qiáng)度很高，在承重方面的承受力表現(xiàn)也相當(dāng)好，還有就是抗氧化、抗刮損防蝕等，而且也保證了車身的輕盈。

制動(dòng)方面，前后輪采用雙碟剎加斷電防抱死系統(tǒng)，而輪胎用的是14寸的高彈橡膠防爆充氣胎，整個(gè)騎行的安全剎車系統(tǒng)及穩(wěn)定性確實(shí)可以。

對(duì)于電動(dòng)車來說，電瓶及電機(jī)是選購(gòu)車子時(shí)最需要關(guān)的因素。這臺(tái)探夢(mèng)者F8的電瓶真心給力，竟然搭配上了汽車級(jí)的21700鋰電池！?。∵@種電瓶的能量密度極高，續(xù)航能力出色，電力輸出及安全性能都極好，是我們選擇電動(dòng)車的最佳選擇。而且配合車子的剎車、減速的能量回收技術(shù)，把性能拉高的特別出色。

而且電瓶的設(shè)計(jì)非常友好，可以很方便的拆卸下來，通過配帶的電池鎖鑰匙，底部轉(zhuǎn)動(dòng)+側(cè)邊鑰匙孔一轉(zhuǎn)，就可以把電瓶拿下來，平時(shí)上班停路邊或公司樓下，都不用擔(dān)心有人偷電瓶。而且這種便利性呢，還能方便我們把電瓶獨(dú)立拿到公司或家里面去充電，特別便利。

然后還有一點(diǎn)，電瓶還搭載了一個(gè)5V1A的USB應(yīng)急充電口，日常外出萬一手機(jī)等設(shè)備沒電，還能應(yīng)急充電，很友好。但這里我也想吐槽一下工程師，這個(gè)應(yīng)急充電搭載大功率快充不難吧？就算是弄個(gè)簡(jiǎn)單的十幾W的快充也行呀，偏偏弄個(gè)5V1A，我真心搞不明白，希望后續(xù)的產(chǎn)品把這方面升級(jí)升級(jí)。

電機(jī)方面，探夢(mèng)者F8搭載的是霍爾無刷高速電機(jī)，體積小，但傳動(dòng)效率及轉(zhuǎn)化率高是霍爾無刷電機(jī)的特性，提速性能很好，同時(shí)在使用上的電量效能也很少，能帶來出色的續(xù)航能力，配合汽車級(jí)鋰電池，整體的性能也揮的很極至。

其它細(xì)節(jié)就不詳細(xì)說了，如反光板、剎車燈和手把這些。不過減震器的效果很舒適，同時(shí)座墊的材質(zhì)也非常不錯(cuò)，屁屁坐上去相當(dāng)舒服。

LED顯示屏，各種模式的顯示還是蠻全的，電量、里程、速度、檔位、加速格、燈光圖標(biāo)等等都集中在這個(gè)儀表上，可以一目了然知道各種模式，但我還有更好更智能的操控方式，嘿嘿。

?‖功能體驗(yàn)——操控性：

前面已經(jīng)說過，這款探夢(mèng)者F8電動(dòng)自行車是搭載了華為智慧生活技術(shù)的一款車子，所以說使用上的操控性是非常智能的。首次使用僅需和華為『智慧生活A(yù)PP』一鍵配對(duì)，就可以在手機(jī)上操控車子。

對(duì)于騎行人士來說，車子搭載一個(gè)專用的騎行手機(jī)支架是少不了的，然后我個(gè)人真的特別滿意，可以把手機(jī)掛在支架上，然后直接在華為智慧生活A(yù)PP操控車子，界面上車子的各種模式、功能以一種更清晰的可視化方式呈現(xiàn)出來。

大屏操控特別舒適，還能電子鎖車、一鍵啟動(dòng)巡航模式、檔位調(diào)整、詳細(xì)的電量動(dòng)態(tài)、里程等等，無一不讓使用的靈活性大大加倍，騎出去都比別人的車子上檔次，帥呆了。

?‖整體體驗(yàn)效果：

探夢(mèng)者F8的騎行效果，實(shí)話實(shí)說，舒適度極好，減震性能出色，就算是顛簸路面，人體的操控性及舒適度都非常好。

車子的最高車速是25碼，這個(gè)速度剛剛好，畢竟電動(dòng)自行車速度也不宜過快，至于續(xù)航方面，充滿電的狀態(tài)下，純電模式騎行可達(dá)35公里，助力模式下更是高達(dá)80公里的長(zhǎng)續(xù)航，而電動(dòng)自行車對(duì)比電摩的好處在于，就算車子半路沒電了，還能人能踩動(dòng)車子繼續(xù)騎行，反之電摩得推著走，優(yōu)勢(shì)顯而易見。

而且針對(duì)夜騎，這款探夢(mèng)者F8還配置了一顆汽車級(jí)的LED超亮白光透鏡，亮度很高又聚光，對(duì)于夜騎較為友好。

?充電——電量統(tǒng)計(jì)：

相信車子的用電量也是很多朋友關(guān)注的問題，所以這款探夢(mèng)者F8在到手的第一時(shí)間，我就先騎光了自帶電量直到零，然后從零充到滿進(jìn)行了一個(gè)統(tǒng)一，得出的單次從零充滿的用電量大概是0.45度，連3毛錢都不到（小編這邊電費(fèi)一度0.6元9），以純電模式續(xù)航來計(jì)算，一公里連1分錢都不用，而轎車方面，我大概一公里是8毛錢，這筆賬怎么算都是天地之別，一個(gè)月下來，能省多少錢相信大家都清楚。

同時(shí)強(qiáng)大的保護(hù)系統(tǒng)，各種電路保護(hù)的非常到位，包括充電都有功率保護(hù)、智能降低功率等等。

?‖綜合點(diǎn)評(píng)：

探夢(mèng)者F8電動(dòng)自行車的整體騎行非常出色，性能、續(xù)航都特別給力，同時(shí)華為智慧生活的智能操控方式，更是給操控方面帶來更好的便利性。而車子的材質(zhì)及硬件配置都很硬性，而且外觀及構(gòu)造特別時(shí)尚，是一款適合大眾使用的電動(dòng)自行車，尤其是時(shí)下油費(fèi)高漲，車主們短途出行或上班，用這種騎行方式不僅能省下一筆大費(fèi)用，還不用擔(dān)心塞車等問題。

優(yōu)點(diǎn)1：耗能低、用電少、動(dòng)力強(qiáng)，單次充電僅0.45度，可純電跑35公里。

優(yōu)點(diǎn)2：對(duì)比傳統(tǒng)電動(dòng)車，這種電動(dòng)車不用擔(dān)心半途沒電騎不了等問題。

優(yōu)點(diǎn)3：對(duì)于每天努力工作-而沒多余時(shí)間運(yùn)動(dòng)的人群，上下班可把探夢(mèng)者F8調(diào)為人力踩踏模式，騎行的同時(shí)又能增加運(yùn)動(dòng)量，增強(qiáng)自身健康的好方法，一舉兩得。

建議：

然后這里也有一些建議，希望品牌商能吸納參考一下：

1、車把桿上增加防水的應(yīng)急充電口，這樣騎行時(shí)，手機(jī)掛支架上也能方便充電，是一個(gè)很人性化的加持。

2、普通的5V1A應(yīng)急USB口，對(duì)應(yīng)建議1升級(jí)為快充方式，并直接通電至車把桿的充電口。

3、推出可搭載選配的前置物籃（封閉式可鎖更好）和后座椅，這樣車子可發(fā)揮更好的使用效果。