油耗焦慮？續(xù)航焦慮？年輕人的第一臺智能電動車——九號F90電動車體驗(yàn)
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05-10 09:30:03
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前言
哈嘍大家好，我是橘子，一個被油價折磨的新中心城市男子。
中原某人口大省，交通擁堵萬分，和家里女神日常通勤距離都在7公里左右，說遠(yuǎn)不遠(yuǎn)說近不近，尷尬的距離最消磨人。平時開車去公司，不是堵在路上，就是在前往堵的路上，尤其是最近國內(nèi)油價連漲，飆升的通勤成本讓人不禁要考慮新的交通方式。
然鵝，隨著氣溫升高，國內(nèi)疫情也開始反彈，看看陷入泥潭的上海和東北，以及本地偶爾發(fā)現(xiàn)的1-2例無癥狀，公共交通還真不是好選擇，眼看著天越來越暖，騎電動車、自行車出行、上下班也許是最好的選擇！
說到電動車，現(xiàn)在國內(nèi)各大城市政策不一，但基本上都有了共識，那就是國標(biāo)為準(zhǔn)！本地去年也在推廣國標(biāo)上牌以及淘汰老的黃牌不符合國標(biāo)的電動車，曾經(jīng)交警還一度抓過典型。所以，選購新的電動車，還是要以具備國標(biāo)的規(guī)范品牌、產(chǎn)品為上上策！
電動車國標(biāo)規(guī)定了幾項(xiàng)重要的參數(shù)，比如最高車速、提示音、電動機(jī)額定功率以及電池電壓等。將原來都屬于一類的電動車劃分了三類，分別為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車。
其中，仍然被劃分為非機(jī)動車的電動自行車主要幾項(xiàng)參數(shù)都有明確規(guī)定?，F(xiàn)在各大城市規(guī)范文件紛紛出爐，其中有嚴(yán)有松，比如LZ所在的城市，要求所有新電動必須上牌上路，但對國標(biāo)外車輛上路仍處于過渡階段，想要買車的朋友，一定要先關(guān)注本地政策，以免出行麻煩！
考慮到安全，家里為了給女神換綠色出行方式，主要在輕便的國標(biāo)自行車范圍內(nèi)篩選，從顏值、性能、安全性幾個方面對比后，入了九號電動F系列電動自行車，官方花名：遠(yuǎn)行者。
談起九號電動車，很多人的第一印象肯定是小米生態(tài)，但其實(shí)小米和九號不是一家公司?！皀inebot”九號是一家智慧移動能力公司，聚焦于創(chuàng)新短交通和機(jī)器人領(lǐng)域，旗下的平衡車、卡丁車很多人都見過，其實(shí)除了新潮的智能科技產(chǎn)品，九號在智能電動車爆品也不少，并且依靠獨(dú)家的生態(tài)與智能化技術(shù)，口碑很棒。
電動車領(lǐng)域中，九號有主打高速巡航長續(xù)航的電動摩托車E、N系列，也有主打城市通勤的電動自行車A+、A、C、B等系列。
? 1、外觀
九號F系列是最近推出的主打高端、智能、時尚的小包車，有F35、60、90三款型號，配置不同，此系列使用48V高能鋰電，支持創(chuàng)新RideyLONG長續(xù)航模式、EABS能量回收制動技術(shù)，BMS6.0電池管理技術(shù)，F(xiàn)60、F90最長續(xù)航分別為80、95公里。并且60、90車型都采用了寬體胖胎，抓地力更強(qiáng)，安全系數(shù)比一般電動車更好。
我此次選擇的是F90，主打顏色有白、紅、灰三色。給女神定了更新潮、亮眼的紅色款，F(xiàn)90作為電動自行車，整車外觀十分靈動，主體黑紅配色，大面積使用橘紅色覆蓋件，看起來活力十足，很招女孩子喜歡，男士騎也顯的很年輕。
F90外觀除了輕便靈動，線條也很硬朗，周邊包圍與前擋泥瓦都是棱角分明，比較符合現(xiàn)在運(yùn)動感酷酷的設(shè)計流行趨勢。雖然是電動自行車的車型，但如果忽略兩個小小的腳蹬，其實(shí)它更像是踏板小電摩，比普通小電車顏值要高一個檔次。
? 2、細(xì)節(jié)
行車燈配置方面，九號F90前后兩組燈分別采用三透鏡智能光感大燈+一體式矩形尾燈。
無論是白天還是光線較差的夜間，車輛照明力都很強(qiáng)。
安全永遠(yuǎn)是第一位的。這一點(diǎn)騎電動車的朋友都需要知道，尤其是燈光和標(biāo)志方面，明顯的燈光十分重要。F90整車四側(cè)都有燈光、反光燈分布，除了前后主燈，尾部車燈則集成了剎車燈和兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈，前車燈側(cè)面還有轉(zhuǎn)向燈。腳蹬、車輪、車尾拍照處還有反光燈，可以有效反射亮光，即便沒有主動燈光，也不會讓車子失去辨識度。
車身大面積的包圍均采用了黑紅雙拼PP材質(zhì)，加上鏡面烤漆工藝，讓整車的外觀質(zhì)感十足，符合九號產(chǎn)品一貫的簡約時尚和年輕化。
細(xì)節(jié)部分，F(xiàn)90車輪采用了16英寸的寬體胖胎，剎車系統(tǒng)是前碟后鼓，這種搭配，碟剎可以保障剎車制動有效性，同時鼓剎更加平穩(wěn)，有一定防急剎側(cè)滑作用，兩種各有千秋，合理搭配使用安全性要高很多。
舒適性方面，F(xiàn)90前后都采用了長避震組件。雙段式液壓避震提供車身支撐力同時，遇到急剎、坑路能大幅度伸縮減震，保障行車姿態(tài)，對騎行安全很有幫助。
坐墊是體驗(yàn)最直觀的部分，尤其是對于通勤來說，舒適的坐姿簡直太重要了。這款F90采用了高彈海面坐墊，裁剪蒙皮立體有型，支撐力很棒的同時也足夠柔軟，坐在上面的舒適度女神很滿意。平時用紙巾、毛巾擦一下就行，清理很簡單。
腳墊位置很寬敞，沒有普通小電動自行車的局促，這款甚至還能放得文件包、快遞盒等物品，腳部著力點(diǎn)很寬敞。
最后要重點(diǎn)介紹一下電動車的核心操控區(qū)域——車把。中部液晶儀表盤顯示速度、時間、電量狀態(tài)、APP連接狀態(tài)、維修模式。因?yàn)镕90是主打智能操控，所以前面板見不到鑰匙孔，液晶屏下方是NFC鑰匙的刷卡處，如果你用手機(jī)感應(yīng)解鎖是最方便的。
左車把按鍵為遠(yuǎn)近光燈、左右轉(zhuǎn)向燈，喇叭、定速巡航鍵。右側(cè)為速度模式、燈光模式、故障燈、多功能鎖車鍵，功能十分齊全，操作也很簡單。
兩側(cè)車把均采用了類膚質(zhì)硅膠觸感材質(zhì)，印有顆粒防滑紋理。這種材質(zhì)觸感舒適、握持感很棒，最關(guān)鍵的是柔軟且貼手的材質(zhì)可以有效防滑、防汗，騎行過程中無論是加油還是捏剎車都不會滑手，安全性更好。
除了把手，關(guān)乎騎行安全的還有車閘和后視鏡。很多人都不關(guān)注這兩樣，其實(shí)它們才是路上行車安全保護(hù)神，無論是過路口還是轉(zhuǎn)向，有個清晰的視野和隨時可以掌控的制動系統(tǒng)很重要！F90兩側(cè)后視鏡采用圓形設(shè)計，可根據(jù)坐姿隨意調(diào)節(jié)角度、位置，靈活度很高，不同人群都適用。
此外，這款主打智能的電動車自然不會少了充電口，前側(cè)掛東西的位置上方有一個USB插口，可以滿足手機(jī)臨時充電，即便是路上也不怕沒有充電的地方了。
? 3、配置
九號F90電機(jī)為額定功率400W的九號定制無刷電機(jī)，配備48V高能量鋰電池，加上BMS 6.0智能電池管理系統(tǒng)，行車動力和續(xù)航都有保障。
通電模式下，刷NFC卡即可開關(guān)電車，自檢后LED屏幕正常顯示速度、行車狀態(tài)燈、電池電量、速度模式等狀態(tài)。大屏幕高清顯示一目了然。
九號F90配置有坐墊傳感器、邊撐傳感器，坐上車之后會有提示音，如果檢測到離座的話會自動停止動力輸出，防止因?yàn)橥栖囋斐呻妱榆囌`觸或故障飛出去。比如下面這樣↓
F90配備全新的2代坐墊感應(yīng)傳感器，提升感應(yīng)靈敏度和準(zhǔn)確率。在檢測到坐穩(wěn)后兩側(cè)指示燈變綠，即可加油出發(fā)，如果離座是無法發(fā)動的，這點(diǎn)安全保護(hù)對兒童、第一次騎車的朋友來說很有必要。邊撐傳感器檢測到停車后，動力就會切斷，指示燈變成紅色駐車狀態(tài)，不怕等人的時候誤觸油門。
此外，F(xiàn)系列配置有電子龍頭鎖，相對于常規(guī)又黑又粗的電動車鎖，電子鎖可以停車自動上鎖，解鎖自動打開，保證鎖車解鎖的效率提升和質(zhì)感。搭配上 北斗+GPS+基站 3重防盜定位，并且在綁定九號出行APP后， 可以綁定車輛和電池，車子自身的安全性得到保障，不怕丟車、丟電池了。
車子充電口在車座下方，配備有防水硅膠蓋，遇到下雨天也不怕雨水腐蝕。此外，充電口一側(cè)還有個實(shí)體鑰匙插口，這個是獨(dú)立控制車座蓋子的實(shí)體開關(guān)，在不通電情況下可以通過鑰匙打開電池倉。
單手可以將電池提出，操作很方便，鋰電池相對于常規(guī)鉛酸電池優(yōu)勢很多。之前也使用過鉛酸電池車型，因?yàn)橛洃浶?yīng)，一段時間之后電池衰減很厲害，鋰電池在降低重量同時保障了使用壽命。電池充電器是160W輸出，充電效率還是很不錯的，穩(wěn)定性比一般車型好很多。
? 4、體驗(yàn)
作為年輕人的座駕，帶鑰匙什么自然是不存在的，F(xiàn)系列支持手機(jī)APP解鎖，并可以實(shí)時查看車輛信息，此外，它還支持NFC卡開關(guān)機(jī)，隨車還贈送了兩張NFC卡，能像銀行卡一樣放在錢包里，不怕忘記拿鑰匙。并且現(xiàn)在大部分手機(jī)、手環(huán)都有NFC模擬功能，寫入電子卡之后隨手貼近手機(jī)即可解鎖，比APP打開還要方便，懶人福音。
除了解鎖操控更加智能，最能影響使用體驗(yàn)的當(dāng)屬騎行穩(wěn)定性，在寬體胎+前后長避震+高彈坐墊加持下，騎行舒適度提升明顯，尤其是城市通勤一族，有個舒適的交通工具要比擠公交、地鐵、騎小單車爽太多了。
車身穩(wěn)定性強(qiáng)，面對大轉(zhuǎn)彎、急剎等場景應(yīng)對更加自如，安全性、操控性都有保障。家里女神一個人騎行也不擔(dān)心她的行車安全問題了。
抓地力很強(qiáng)的寬胎加上防滑紋路，與柏油地面摩擦力更強(qiáng)，穩(wěn)穩(wěn)剎停毫無壓力?
路上轉(zhuǎn)大彎非常穩(wěn)健，即便是男士大體重也不擔(dān)心側(cè)滑問題?
駕駛模式上，F(xiàn)系列電車不同于普通電車依靠把手決定動力輸出，還在標(biāo)準(zhǔn)模式的基礎(chǔ)上加入了低速爬坡、節(jié)能長續(xù)航等特色模式，還有助力推行模式，能讓城市停車?yán)щy時輕松推上馬路牙子車位，女孩子不怕推不動了。
推行上道牙，只要不是超過底盤的高度，利用助力推行基本無壓力?
騎行狀態(tài)過溝坎等爛路不在話下?
F90雖然是電動自行車，但也不要小看400W電機(jī)，應(yīng)對城市里的長坡還是沒問題的。剛好家附近有個長上坡，專門去試了下，輕松爬升。
日常通勤路上如果交通順暢，就需要要一直捏著油門，手部一直保持一個狀態(tài)手腕都酸了，好在九號F全系都配備了定速巡航功能，在油門側(cè)有定速巡航按鍵，達(dá)到想要騎行的速度后，按一下就能自動按照設(shè)定速度行駛，解放雙手。并且在剎車后自動解除，使用體驗(yàn)和汽車差不多。
因?yàn)橥ㄇ诰嚯x屬于中等，幾公里的路程一天來回大約15公里，如果需要頻繁充電其實(shí)也很麻煩。F90鋰電池供能外加上BMS 6.0智能電池管理系統(tǒng)與動力回收技術(shù)，續(xù)航3-5天左右是沒問題的，這個成績個人覺得夠用了，并且鋰電池衰減控制比普通鉛酸好很多，壽命更長。
除了日間騎行安全，夜間行車安全性同樣重要。城市一些偏僻的路段或小區(qū)內(nèi)燈光條件不太好，如果燈光不行很危險，九號作為電動新勢力，LED燈肯定是標(biāo)配，前后大燈亮度很高，前面透鏡大燈明亮，后尾燈穿透力強(qiáng)，不怕夜間看不清路。
夜間開燈對比效果，可以看到小路瞬間明亮清晰，路況了如指掌。F60、90還支持智能遠(yuǎn)光燈模式，不用自己動手，能像汽車一樣實(shí)現(xiàn)自動切燈，用起來更爽。
遠(yuǎn)近光切換，不同于普通電動車散光很厲害，九號大燈切線位置很精準(zhǔn)，不會對對向行車進(jìn)行干擾，同時保障遠(yuǎn)距離路面清晰可見。
夜間轉(zhuǎn)向燈前后側(cè)兩組，保障前后行車都能清晰看到行車趨勢，確保轉(zhuǎn)彎、靠邊時候不會與前后車沖突剮蹭。
? 5、總結(jié)
使用了一段時間九號F90之后，家里女神再也不要之前的舊電車了，無論是顏值、性能、續(xù)航、操控遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于老式電動自行車，騎出去就是街上一道亮眼的風(fēng)景。
不過顏值太高的車總怕有人盯上，因?yàn)殡妱榆囉植荒苋霂?，更不能為了自己推進(jìn)樓上，心里難免怕丟。不過，九號F系列安全性很高的，智能防盜功能很齊全，AHRS姿態(tài)感應(yīng)系統(tǒng)、北斗/GPS/基站定位很齊全，丟車問題應(yīng)該不用怕。
最后總結(jié)一下九號F90使用體驗(yàn)，主要有以下：
優(yōu)點(diǎn)：
- 外觀顏值很高，彩色撞色設(shè)計PP外殼，靈動硬朗。
- 避震、坐墊、腳踏很舒適，雖然是電動自行車，但舒適度不輸電摩。
- 鋰電池，充電和續(xù)航表現(xiàn)都不錯。
- 支持智能管理，APP操控、NFC解鎖等功能很全，不怕忘帶鑰匙。
- 安全性較高，定位、多重感應(yīng)器保障車本身與乘客安全。
不足之處個人認(rèn)為有一點(diǎn)，就是儲物略小了，不過可以選配后備箱，加上就更完美啦。
- 油耗焦慮？續(xù)航焦慮？年輕人的第一臺智能電動車——九號F90電動車體驗(yàn)
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