前言

大家好。

我在2019年買(mǎi)了一輛小車(chē)，豐田C-HR。

三年時(shí)間里陪我風(fēng)里來(lái)雨里去，一直是我最常駕駛的車(chē)輛，不知不覺(jué)間就過(guò)去了三年，這輛車(chē)也快出保了。

今日特意寫(xiě)下此文，對(duì)這輛豐田C-HR的三年使用總結(jié)，也看看自己是不是后悔當(dāng)初的決定。

希望可以為您帶來(lái)一點(diǎn)有價(jià)值的參考。

豐田C-HR三年使用總結(jié)

它的優(yōu)點(diǎn)

1，配置豐富實(shí)用。

三年前15萬(wàn)的車(chē)，配置可以算很豐富了?；谪S田TNGA架構(gòu)，全系車(chē)型標(biāo)配10氣囊，倒車(chē)影像、ABS、車(chē)身穩(wěn)定、剎車(chē)輔助、車(chē)道偏離、自適應(yīng)巡航，前麥弗遜懸掛，后Ｅ型多連桿懸掛，高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)。

想要的安全與駕駛輔助配置基本都有了，且大多都很實(shí)用，是你確實(shí)能用得到。

比如自適應(yīng)巡航，車(chē)前雷達(dá)實(shí)時(shí)偵測(cè)前方車(chē)況，自動(dòng)減速加速，再配合車(chē)道偏離糾正，簡(jiǎn)直不要太好用，遠(yuǎn)途駕駛會(huì)非常省心省力。

每次跑高速出遠(yuǎn)門(mén)，只要情況允許，我都更愿意選擇這輛C-HR。

2，安全性高

全系標(biāo)配10氣囊?；旧夏芘?dú)饽业牡胤蕉加小?

下圖是CHR拆車(chē)防撞梁圖片，來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)（Big研）。

再比如豐田CHR/奕澤配備的ADAS（AEB）系統(tǒng)。

如下圖，只顧著看前面紅綠燈了，一走神忘記了控制車(chē)速，汽車(chē)仍在高速前行，路盡頭就是另一輛正在等紅燈的車(chē)。于是被車(chē)載ADAS（AEB）系統(tǒng)判定為存在碰撞隱患，緊急啟動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)，避免了一次損失會(huì)很?chē)?yán)重的追尾事故！

而且前面那輛車(chē)還是一輛卡宴！

類(lèi)似的情況，三年中至少還遇到過(guò)一兩次有點(diǎn)緊急的，省錢(qián)又救命。

由此輔助，我這輛C-HR在三年中一次也沒(méi)出過(guò)險(xiǎn)（雖然白交三年保險(xiǎn)但還是很開(kāi)心），至今都保持著出廠(chǎng)原漆的狀態(tài)（小的刮痕劃痕就不算了）。

2，還算省油

C-HR采用的是豐田熱效率40%發(fā)動(dòng)機(jī)（特定環(huán)境條件，不是全時(shí)段），搭配Direct Shift-CVT，作為一輛2.0自吸車(chē)，我覺(jué)得還是比較省油的。

以城市道路為主，只要不是特別擁堵的路況，一箱油綜合下來(lái)，非寒冷季不到7個(gè)油。

冬季的油耗會(huì)變高，北方最冷的兩三個(gè)月會(huì)增高到8個(gè)多甚至快10個(gè)。

（油耗是駕駛習(xí)慣、車(chē)況、路況、油品等的綜合作用結(jié)果，有高有低）。

3，不夸張的駕駛感，足夠平順

Direct Shift-CVT變速箱，2.0L 171匹馬力，只要你舍得給油，超車(chē)時(shí)就不會(huì)讓你揪心。換擋也沒(méi)有很明顯的頓挫感，會(huì)比AT車(chē)型更平順。

當(dāng)然也不會(huì)有多么高的驚喜，正常開(kāi)就行了，一輛普通但挺好開(kāi)的家用車(chē)。

4，質(zhì)量還說(shuō)得過(guò)去

三年時(shí)間，只做過(guò)正常保養(yǎng)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)什么要進(jìn)汽修廠(chǎng)的故障。機(jī)油乳化、機(jī)油增多的情況也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。

5，顏值

顏值是最難量化的汽車(chē)附加值，每個(gè)人的審美都不同，你覺(jué)得好看的東西，他就覺(jué)得難看也正常。

必須承認(rèn)C-HR/奕擇是小眾車(chē)型，不走量，很多人可能都沒(méi)怎么見(jiàn)過(guò)。

三年時(shí)間里，很多人問(wèn)我這是什么車(chē)的開(kāi)場(chǎng)白基本都是：“這是什么車(chē)？還挺好看的?！?

C-HR的缺點(diǎn)

這一篇是完全中立立場(chǎng)的客觀總結(jié)，自然要認(rèn)真總結(jié)一下三年中的不爽之處。

1，空間

C-HR最讓人詬病的應(yīng)該就是空間了，由于要刻意追求顏值與流線(xiàn)設(shè)計(jì)，它的整體車(chē)內(nèi)空間不大，特別是后排，窗戶(hù)還很小，就顯得車(chē)后排更小了。

其實(shí)我在三年前的C-HR的提車(chē)篇中就說(shuō)過(guò)了，這不是一個(gè)五口之家作為家中唯一一輛車(chē)的好選擇。

但為什么我還是選擇了它呢？特別我還是一個(gè)185公分，接近兩百斤的胖子。

因?yàn)榈谝凰那芭趴臻g很充裕，我這種身材也是完全耍得開(kāi)的。第二是它不是我唯一一輛車(chē)。在不使用后排空間時(shí)，你完全可以開(kāi)得很爽。

所以C-HR當(dāng)初的定位可能就是這個(gè)預(yù)算內(nèi)，給更追求顏值與配置的單身人士、小夫妻，或有小孩的三口之家設(shè)計(jì)的。畢竟很多人大部分時(shí)候就是自己開(kāi)，連副駕都經(jīng)常沒(méi)人坐，后排坐人的情況也是屈指可數(shù)。

如果你硬要一家五口：夫妻、父母再加一個(gè)小孩兒一起出行，C-HR也肯定沒(méi)問(wèn)題，后排也能坐人。但整體空間肯定不會(huì)像一輛正常空間設(shè)計(jì)的車(chē)輛舒服。

下圖是172的媳婦調(diào)整好適合她的駕駛座椅后，我坐在后排的腿部空間。當(dāng)選選車(chē)試過(guò)我坐后排沒(méi)問(wèn)題也才下單的。

2，行駛初期升溫慢

C-HR可能是我開(kāi)過(guò)的水溫升溫速度最慢的車(chē)型之一了，夏天天熱，水溫升速會(huì)快一點(diǎn)。

冬季特別冷的時(shí)候，水溫上升就像蝸牛一樣慢。我家距離上班地點(diǎn)不到5公里，如果路上不堵車(chē)，也沒(méi)遇到超長(zhǎng)紅綠燈的話(huà)，車(chē)開(kāi)到家或公司時(shí)，水溫可能還沒(méi)完全升上來(lái)。

而水溫上升太慢的缺點(diǎn)之一，就是進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質(zhì)差，使點(diǎn)火困難或燃燒遲緩，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗量增加。

這可能也是為什么C-HR夏天時(shí)油耗低，冬季油耗偏高的原因。

3，車(chē)載倒車(chē)攝像頭太辣雞了

完全不夸張的說(shuō)法，太辣雞，很高的顆粒感，分辨率也很低。

4，點(diǎn)煙器插孔居然在扶手箱里面……很腦殘的設(shè)計(jì)，車(chē)載電器使用很不方便?。?！

5，車(chē)載電腦屏幕三年沒(méi)升級(jí)，地圖升級(jí)困難

車(chē)載主機(jī)三年沒(méi)升過(guò)級(jí)，4S也說(shuō)不會(huì)升，或者不用升，反正就是出廠(chǎng)是啥就一直用到報(bào)廢吧。

自帶的carlife也不好用，目前準(zhǔn)備自己換個(gè)carplay的副廠(chǎng)配套機(jī)。

6，后備箱很小。真得挺小的，不適合拉很多大件東西。

總結(jié)

三年了，選擇這輛C-HR我后悔了嗎？

沒(méi)有完美的車(chē)，所有的車(chē)都有它的優(yōu)缺點(diǎn)，就看你對(duì)它優(yōu)點(diǎn)的滿(mǎn)意程度，能否讓你愿意忍受它的缺點(diǎn)。

所以我的答案是基于我的使用環(huán)境（不是家里唯一車(chē)，90%時(shí)間自己開(kāi)，后排基本不坐人）沒(méi)有后悔。C-HR不落俗套的外觀，寬敞的前排駕駛空間，豐富的配置，特別是安全性讓人放心，我覺(jué)得挺好。

但還是那句話(huà)，它不適合作為五口之家的家庭唯一一輛車(chē)。

如果你是全家四五口人一起只用這輛車(chē)，我不建議買(mǎi)！?。。。。。。。。?

謝謝大家，瑞思拜。