曾幾何時(shí),一副帶主動(dòng)降噪功能的TWS藍(lán)牙耳機(jī)哪怕不用1000多,怎也要6、700才能入手。
不過隨著主動(dòng)降噪技術(shù)的日益成熟,加上TWS耳機(jī)市場紅海廝殺越來越激烈,所以戴主動(dòng)降噪功能的TWS耳機(jī)價(jià)格也就越來越便宜了。
不過能做到僅售199元的魅藍(lán)Blus主動(dòng)降噪耳機(jī)這樣白菜價(jià)的,還真的很讓人難以置信!尤其它還是那個(gè)以注重音質(zhì)而聞名的MEIZU魅族旗下的子品牌,那就更是讓人有所期待了。
那到底199元的魅藍(lán)Blus是“還要什么自行車”,抑或只是“聽個(gè)響而已”?帶著這樣的疑問,菠蘿我正式開始魅藍(lán)Blus主動(dòng)降噪耳機(jī)的評(píng)測內(nèi)容。
在這之前,先容我簡單介紹一下什么是主動(dòng)降噪技術(shù)?因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)總有小伙伴被各種營銷推廣給忽悠了,以至于分不清到底什么是主動(dòng)降噪?
一、降噪到底分幾種?
1、被動(dòng)降噪
絕大多數(shù)的入耳式耳機(jī)都具備被動(dòng)降噪能力,簡單來說就是拿個(gè)東西堵住耳道,減少外界聲音傳到我們聽覺神經(jīng)而已。對(duì)于入耳式耳機(jī)來說,普遍都是采用封閉式的結(jié)構(gòu),因此都具備一定的被動(dòng)降噪能力。
2、CVC降噪
高通系CSR以及QCC系列藍(lán)牙芯片自帶的高通CVC(Clear Voice Capture)數(shù)字降噪算法,其他非高通系的其他藍(lán)牙芯片廠家也會(huì)有類似的算法,所以也會(huì)統(tǒng)稱為CVC降噪。但CVC降噪只是針對(duì)通話拾音的背景噪聲消減,從而讓通話的對(duì)方能聽清你的說話內(nèi)容。但CVC降噪本身并不作用于聲音回放,所以并不會(huì)減少你所聽到的環(huán)境噪聲。
3、ENC降噪
一般的耳機(jī)收音都只用單顆麥克風(fēng),而ENC降噪則是通過額外的麥克風(fēng)用于收集周圍環(huán)境噪聲,并通過反相波形的方式抵消背景的噪聲,從而讓通話語音更加清晰的一種通話降噪手段。但ENC降噪跟上面的CVC降噪一樣,都只是作用于通話對(duì)方的一種降噪方式,跟回放無關(guān),也就是你自己并不直接受益。但商家在營銷時(shí)往往也會(huì)用“降噪”等字眼來去宣傳,所以很容易導(dǎo)致消費(fèi)者被混淆。
4、ANC降噪
也稱“DSP降噪”,同樣是基于麥克風(fēng)陣列,但環(huán)境噪聲麥克風(fēng)所收集到的環(huán)境噪聲會(huì)通過反相波形的方式全時(shí)作用在聲音回放過程中,因此可以抵消相當(dāng)部分我們所能聽到的環(huán)境噪聲。因?yàn)檫@個(gè)過程是主動(dòng)介入的,因此也被稱為主動(dòng)降噪。
二、魅藍(lán)Blus到底怎樣?
那很顯然,魅藍(lán)Blus如果是前面3種所謂的“降噪”,那就根本不值一談了。不過偏偏魅藍(lán)Blus就是屬于ANC主動(dòng)降噪技術(shù)的,所以才特別有看頭。
魅藍(lán)Blus采用純白色扁平充電倉的造型,長寬基本跟AirPods Pro一致,只是厚度厚了大約1/2的樣子。
充電倉殼采用霧面磨砂質(zhì)感,不容易沾染指紋,但萬一弄臟了估計(jì)會(huì)很頭痛。而且目前官方暫沒看到有其他顏色版本發(fā)售,多少有點(diǎn)逼死處女座的節(jié)奏。不過換個(gè)角度來想,199元確實(shí)還要什么自行車,大不了用一段時(shí)間臟了就再重新買一個(gè)吧。
充電倉采用磁吸固定,在掌握一定技巧的情況下,單手就能輕松打開。而且磁吸力量適中,日常使用不會(huì)輕易被甩開,這樣一來就減少了耳機(jī)被弄丟的情況發(fā)生。
魅藍(lán)Blus的左右耳單元被平放在充電倉里,可以看到放置耳機(jī)的凹槽本身足夠?qū)挻?,所以哪怕把耳機(jī)更換成更大的耳套,也不用擔(dān)心會(huì)塞不進(jìn)充電倉。
而在兩個(gè)耳機(jī)之間有配對(duì)按鍵以及指示燈。魅藍(lán)Blus的充電倉一共有2顆指示燈,其中位于外面正前方的指示燈是用來顯示充電倉本身的電量情況,而里面的藍(lán)色指示燈則是用來顯示耳機(jī)的連接狀況。
長按配對(duì)按鍵,就會(huì)看到其上方的指示燈從藍(lán)燈常亮變成閃爍,這樣就可以從手機(jī)上發(fā)現(xiàn)并添加魅藍(lán)Blus了。不過個(gè)人覺得配對(duì)的時(shí)長稍稍有點(diǎn)短,經(jīng)常手機(jī)那邊都還沒刷新出來,這邊就已經(jīng)配對(duì)結(jié)束了,希望廠家考慮通過升級(jí)固件來適當(dāng)延長配對(duì)時(shí)長。
自從AirPods Pro之后,類似的這種帶導(dǎo)柄的入耳式造型就幾乎成為了主動(dòng)降噪TWS耳機(jī)的標(biāo)配,魅藍(lán)Blus也不例外。不過我不反對(duì)這種造型,因?yàn)樗粌H能提供更加穩(wěn)定的佩戴效果,而且突出的導(dǎo)柄本身能繞過外耳廓,從而更加準(zhǔn)確地指向嘴部起到更好的通話收音效果。
魅藍(lán)Blus的充電觸點(diǎn)位于導(dǎo)柄內(nèi)側(cè)的末端,觸點(diǎn)內(nèi)凹,所以日常使用時(shí)要注意定期清理,不然很容易藏污納垢而導(dǎo)致接觸不良充不進(jìn)電。
負(fù)責(zé)通話收音以及收集環(huán)境噪聲的麥克風(fēng)開孔都位于導(dǎo)柄外側(cè),從定價(jià)以及實(shí)際的結(jié)構(gòu)布局來看,魅藍(lán)Blus應(yīng)該采用前饋式的主動(dòng)降噪技術(shù)。這個(gè)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單,降噪效果可靠,而且成本低。但不足之處就是對(duì)于風(fēng)噪、或是汽車?yán)嚷曋惖耐话l(fā)性噪聲的處理能力一般,而且不能調(diào)節(jié)降噪幅度。
而在兩顆麥克風(fēng)之間,是觸摸控制區(qū),魅藍(lán)Blus支持雙擊、三擊、長按3種控制方式,之所以沒有單擊應(yīng)該是為了避免誤操作。其中雙擊操作是接聽/掛斷電話,或者控制播放/暫停音樂,這是不區(qū)分左右耳的。而三擊則主要用于切歌控制,左耳是上一首,右耳是下一首。
比較有意思的是魅藍(lán)Blus將降噪模式和環(huán)境音模式給拆分到左右耳來負(fù)責(zé)。其中長按左耳是開啟或關(guān)閉環(huán)境音模式,顧名思義就是增強(qiáng)環(huán)境的聲音,尤其是別人跟你說話時(shí),你就不需要把耳機(jī)摘下也能聽清對(duì)方說什么。而長按右耳就是開啟或關(guān)閉降噪模式,但要注意降噪模式跟環(huán)境音模式并不能共存,當(dāng)開啟了環(huán)境音模式之后,降噪模式就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。關(guān)閉降噪主要的好處還是增加耳機(jī)的續(xù)航,但對(duì)于我這樣的通勤黨來說,主動(dòng)降噪才是最必須的。
說到主動(dòng)降噪,魅藍(lán)Blus的主動(dòng)降噪幅度是-30dB,這個(gè)幅度其實(shí)不算高,目前主流的降噪耳機(jī)甚至可以達(dá)到-40dB的水平。不過考慮到魅藍(lán)Blus的價(jià)格,我認(rèn)為這個(gè)降噪幅度也已經(jīng)很不錯(cuò)了。
從實(shí)際聽感來說,魅藍(lán)Blus主要還是針對(duì)規(guī)律性的中低頻噪聲有比較好的屏蔽效果,例如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲、空調(diào)及風(fēng)扇的風(fēng)聲,魅藍(lán)Blus基本能消除80%左右,但對(duì)于騎行時(shí)的風(fēng)噪就有點(diǎn)無能為力了。魅藍(lán)Blus開啟降噪后的負(fù)壓感不算強(qiáng)烈,能明顯感覺規(guī)律噪聲被大幅降低,但并沒有被徹底消除,而是會(huì)保留很輕微的存在感。當(dāng)然這是在不開啟音樂的情況下,如果是邊走邊聽歌,那么魅藍(lán)Blus跟千元級(jí)別主動(dòng)降噪耳機(jī),例如AirPods Pro之間的差距其實(shí)并不怎么明顯。
魅藍(lán)Blus最高支持AAC藍(lán)牙音頻編碼,雖然現(xiàn)在很多TWS都開始支持aptX甚至LDAC以及LHDC等高清藍(lán)牙音頻編碼,不過AAC最少對(duì)于iPhone以及對(duì)音質(zhì)不是太考究的安卓用戶來說還是挺不錯(cuò)的。而且AAC本身在低延遲的表現(xiàn)方面也比較出色,對(duì)人聲的優(yōu)化也比較到位,所以絕不是單純聽個(gè)響那么簡單。
魅藍(lán)Blus的聲音偏渾厚飽滿,跟一般TWS藍(lán)牙耳機(jī)的那種偏干薄的聲音比,明顯能感覺魅藍(lán)Blus是通過一定的聲音調(diào)教的。魅族黃章當(dāng)初就是以HiFi起家,并且在慘烈的手機(jī)市場中帶領(lǐng)魅族殺出重圍,可見這個(gè)品牌本身就具備對(duì)音質(zhì)考究的基因。而魅藍(lán)作為魅族旗下針對(duì)年輕市場的子品牌,卻并沒有舍棄掉這份基因的傳承,依然在音質(zhì)上不將就!
三、魅藍(lán)Blus還有什么加分項(xiàng)?
用過AirPods Pro的,最想吐槽的就是Apple一直對(duì)于續(xù)航是很輕視,以至于用戶總是對(duì)于剩下多少電量擔(dān)驚受怕。
而魅藍(lán)Blus實(shí)測在關(guān)閉降噪的情況下,單次充電續(xù)航在6小時(shí)左右,如果開啟主動(dòng)降噪的話,續(xù)航也能保證超過4小時(shí)。這對(duì)于日常通勤黨來說,是基本夠用的。何況充電倉本身還能提供大約3.5次充電,使得總體的續(xù)航時(shí)長超過60小時(shí)……以一般通勤黨每天2.5小時(shí)來計(jì)算,魅藍(lán)Blus充滿一次電就可以用24天,幾乎是按月來充電都可以了。
除此之外,魅藍(lán)Blus本身還具備IPX4級(jí)防水,偶爾在路上遇到降雨也不用擔(dān)心,這點(diǎn)是很棒的!魅藍(lán)Blus耳機(jī)的聲音導(dǎo)管出口有精細(xì)的金屬防塵網(wǎng),可以有效阻隔灰塵及水滴的進(jìn)入,從而有效保護(hù)耳機(jī)。
而且據(jù)說魅藍(lán)Blus在配合魅族Flyme系統(tǒng)時(shí)可以有彈窗以及充電倉電量的顯示,可惜我是OPPO黨,所以這個(gè)功能暫時(shí)沒法體驗(yàn)了。
至于要說不足嘛……魅藍(lán)Blus是極少數(shù)我體驗(yàn)過的TWS耳機(jī)中少有的不配充電線的,可能真的是因?yàn)槭蹆r(jià)太低導(dǎo)致成本吃緊吧。不過幸好用的很常見的Type-C USB接口,所以可以跟手機(jī)共用充電數(shù)據(jù)線,再加上續(xù)航本身就太給力了,所以根本不用擔(dān)心!
另外就是魅藍(lán)Blus并沒有很多游戲耳機(jī)所主打的低延遲模式,可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師覺得現(xiàn)在的延遲就已經(jīng)夠低了,也就沒必要再去弄犧牲音質(zhì)的低延遲模式吧。
總得來說,魅藍(lán)Blus相對(duì)于199元的定價(jià)來說,絕對(duì)不只是聽個(gè)響那么簡單!相反,主動(dòng)降噪功能的實(shí)裝,加上品牌對(duì)于音質(zhì)的不將就,使得魅藍(lán)Blus本身具有出色的性價(jià)比,完全有資格成為年輕人的第一副主動(dòng)降噪耳機(jī)!