作為全球最大的電子產(chǎn)品代工廠，富士康還是來到了汽車領(lǐng)域。并且從富士康宣布造車，到如今的實車路試諜照曝光，富士康造車的進程，要超出不少人的預(yù)期。

日前，網(wǎng)上流傳出一組疑似富士康打造的首款車型路試諜照，據(jù)悉新車將于10月18日亮相，同時還會有其他兩款車也在當日亮相。

從照片上看，這輛車極有可能定位中大型轎車級別，并且作為一輛純電動車行，該車將會與蔚來、理想等國產(chǎn)高端品牌競爭。

此前，富士康宣布，將在美國或墨西哥建立首個電動汽車生產(chǎn)工廠，并希望未來獲得全球電動車市場10%的市場份額。

并且早在今年1月，拜騰汽車與富士康科技集團、南京經(jīng)濟開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三者將推進拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作，這一目標力爭在2022年第一季度前實現(xiàn)。

今年2月，富士康與富士康與美國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Fisker簽訂協(xié)議，將為Fisker代工生產(chǎn)電動汽車產(chǎn)品，目標市場覆蓋北美、歐洲、中國和印度，預(yù)計會在2023年第四季度正式量產(chǎn)，年產(chǎn)量將超過25萬輛。

此外，一些分析人士還認為他們在積極為蘋果汽車代工做準備，作為蘋果在數(shù)碼行業(yè)最親密的合作伙伴，有業(yè)內(nèi)人士認為富士康很大可能拿下蘋果汽車代工。